声明：本文章使用AI工具梳理，不构成任何投资建议。股市有风险，决策需独立思考，搭建好自己的逻辑体系和风控体系，切忌人云亦云。
来源 ｜ Deepseek生成，逸柳投研笔记整理
新能源车替代燃油车可以说是一种趋势，而新能源车跟燃油车的核心差别就体现在动力总成上。
第一章 市场简介与市场规模测算
1、市场简介
新能源车动力总成是新能源汽车的核心系统，主要包括电池、电机、电控（“三电”）及配套部件。随着全球碳中和目标推进、政策补贴支持和技术迭代加速，新能源汽车市场持续高速增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，产业链完整度高，技术自主化进程显著。
2、市场规模测算
全球市场规模：2023年全球新能源车销量约1,500万辆，动力总成市场规模超3,000亿元，预计2025年将突破5,000亿元（数据来源：彭博新能源财经）。
中国市场规模：2023年中国新能源车销量达950万辆，动力总成市场规模占比全球超50%，预计2025年产业链规模将超2,500亿元（数据来源：中汽协、GGII）。
3、动力总成单车价值量
纯电动车（BEV）：动力总成占整车成本约50%-60%，单车价值量约6万-15万元人民币（经济型车至高端车型）。
插电混动车（PHEV）：动力总成占比约40%-50%，单车价值量约4万-8万元（含电池、电机、电控及混动专用部件）。
4、动力总成核心部件价值量拆分
1）动力电池
价值量占比：约60%-70%（占动力总成成本）。
典型价值：
磷酸铁锂电池：约0.6-0.8元/Wh，60kWh电池包价值约3.6万-4.8万元。
三元锂电池：约0.8-1.0元/Wh，75kWh电池包价值约6万-7.5万元。
2）驱动电机
价值量占比：约15%-20%。
典型价值：
永磁同步电机：约3,000-8,000元/台（功率范围50kW-200kW）。
集成化电驱系统（含电机+电控+减速器）：约8,000-15,000元/套。
3）电控系统
价值量占比：约10%-15%。
典型价值：
IGBT电控：约2,000-5,000元/套。
碳化硅（SiC）电控：约5,000-10,000元/套（较IGBT成本高30%-50%）。
4）热管理系统
价值量占比：约5%-10%。
典型价值：
液冷系统：约2,000-4,000元/套（含电池、电机、电控冷却）。
热泵系统（高端车型）：约5,000-8,000元/套。
5）其他部件
减速器：约1,000-3,000元/套（集成化趋势降低单件成本）。
高压线束：约500-1,500元/套（800V平台成本更高）。
第二章 上游产业链
1. 锂资源
锂是动力电池核心原材料，主要用于正极材料和电解液。全球锂资源集中于澳洲、南美和中国盐湖。
关联公司：赣锋锂业（002460）、天齐锂业（002466）、盐湖股份（000792）、雅化集团（002497）、盛新锂能（002240）。
2. 钴资源
钴用于三元锂电池，提升能量密度和稳定性，但面临资源稀缺和成本压力。
关联公司：华友钴业（603799）、寒锐钴业（300618）、洛阳钼业（603993）、格林美（002340）、中伟股份（300919）。
3. 稀土永磁材料
钕铁硼永磁体是电机核心材料，中国占据全球80%以上产能。
关联公司：北方稀土（600111）、金力永磁（300748）、中科三环（000970）、宁波韵升（600366）、正海磁材（300224）。
4. 电解液
电解液是锂离子迁移的介质，六氟磷酸锂为主要溶质。
关联公司：天赐材料（002709）、新宙邦（300037）、江苏国泰（002091）、多氟多（002407）、延安必康（002411）。
5. 负极材料
石墨类负极占主流，硅基负极为未来方向。
关联公司：贝特瑞（835185）、杉杉股份（600884）、璞泰来（603659）、中科电气（300035）、翔丰华（300890）。
6. 正极材料
包括三元正极材料和磷酸铁锂正极材料。
关联公司：当升科技（300073）、容百科技（688005）、湖南裕能（301358）、德方纳米（300769）、长远锂科（688779）。（这部分是我手动加的，所以后面的表中漏了正极材料）。
第三章 中游产业链
1. 动力电池
占整车成本40%以上，宁德时代和比亚迪为全球龙头。
关联公司：宁德时代（300750）、比亚迪（002594）、亿纬锂能（300014）、国轩高科（002074）、孚能科技（688567）。
2. 驱动电机
永磁同步电机为主流，集成化、高效化为趋势。
关联公司：汇川技术（300124）、精进电动（688280）、大洋电机（002249）、方正电机（002196）、卧龙电驱（600580）。
3. 电控系统
控制电机与电池能量分配，软件算法为核心壁垒。
关联公司：汇川技术（300124）、蓝海华腾（300484）、英威腾（002334）、麦格米特（002851）、均胜电子（600699）。
4. 热管理系统
保障电池和电机温度稳定，液冷技术为主流。
关联公司：三花智控（002050）、银轮股份（002126）、奥特佳（002239）、松芝股份（002454）、中鼎股份（000887）。
第四章 下游产业链
1. 整车制造
中国车企在全球份额持续提升，智能化与电动化融合加速。
关联公司：比亚迪（002594）、蔚来（NIO）、理想汽车（LI）、小鹏汽车（XPEV）、广汽集团（601238）。
2. 充电设施
快充与换电并行发展，政策推动基础设施完善。
关联公司：特锐德（300001）、星星充电（未上市）、万马股份（002276）、国电南瑞（600406）、许继电气（000400）。
第五章 总结
新能源车动力总成产业链呈现高度技术密集与资本密集特征，上游资源依赖进口替代，中游电池与电驱动技术全球领先，下游整车品牌加速出海。未来竞争将聚焦于固态电池、800V高压平台、智能电控等技术创新，中国公司有望进一步巩固全球优势地位。
