“锚定效应”可以说是做决策和判断时候最重要的一种心理效应，当面对一种需要做定量评估的场景的时候，人们通常会用某个数字作为参照物，也就是“锚”，以此作为起始值进行估算。
关键在于这个“锚”是怎么来的。根据心理学研究，即便是没有任何意义、毫不相关的数字，都可以成为“锚”的来源。尤其是那些在不久前看到的数字。
比如说《思考·快与慢》中，有这么两个问题：
问题1：“最高的那个红杉树是高于1200英尺还是低于1200英尺？”
问题2：“你认为那棵最高的红杉树有多高？”
受试者先回答第一个问题，然后再回答第二个问题。而另外的一批受试者面对的问题1的数字则是180英尺。
最后的结果是，第一组人回答问题2的平均高度是844英尺，第二组人回答的平均高度是282英尺。问题1中的数字成为了一个锚。
“锚定效应”很常见， 比如买东西的时候，同样一件物品，对方刚开始给一个2000块的报价，和刚开始给一个1500块的报价，给买家的心理感受是完全不同的，最后得到的成交价也会有很大的区别。
还有就是下高速路之后，行驶在普通的马路上，人们的车速依然会很快，并且越是边开车边聊天，不去看速度表的时候，车速就倾向于更快。因为司机的速度还是锚定在开高速的时候。
“锚定效应”带来的一个问题就是调整不足，砍价幅度不够、速度降低得不够等等。
在股票投资中，成本可以说是一个最明显的锚，会较大程度影响对公司的估值；还有就是历史的最高价，也会产生锚的作用。
也许看到卖方研究员的报告，或者投资顾问的建议，他们随便说的一个目标价格，也会对于决策产生很大的影响，并且可能会发现自己在决策的时候，时不时就会蹦出他们随口说出的那个目标价。很容易出现的问题就是：不管股价怎么跌，都忘不了那个“目标价”，自然也不会去及时止损。
对于大盘，同样会有锚定效应，媒体随便说一个啥“4000点是牛市起点”、“5000点不是梦”等等，即便是毫无根据的扯淡（对于大盘的预测通通常都是），如果缺乏训练，都可能会潜在地影响我们对于未来市场的判断，并且会发现自己根本无法抵抗这些个的数字对于我们判断的影响。
抵抗“锚定效应”需要花费精力，所以说那个刚下高速公路的司机，在跟同伴聊天的时候，速度下降得就越小，开得会更快。
我们认识这个效应，目的也在于要让看到一串数字的时候，冷静下来，避免让这串数字给“锚定”了。想要“抵抗”，必须让自己的思考慢下来，腾出充足的大脑空间。
既然要“抵抗”，那么书中所提的另外一条关于锚定效应的现象就十分重要了：专业人士通常倾向于否定自己受到“锚定效应”的影响。
