注：最近接触了一些AI产品，决定用这些工具做一些内容，AI工具很适合知识点整理，以及观点的总结，我这里想用来做产业链系列的知识整理。本文是第一篇，以kimi工具写的低空经济产业链为主体（问题提示大概150字，包括包括哪几个部分、各个部分有什么内容、表格有哪些列等等），然后在人工查阅了一些资料，整理成了本篇文章。
对于文中提到的这些上市公司，主要是列举用，不构成任何投资建议，胡乱买卖相关股票带来的任何损失概不负责。投资中需要自己独立思考，避免人云亦云。
低空经济是以低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，从定义上，距正下方地平面垂直距离在 1000 米以内的空域，都属于低空经济范畴。
根据前瞻产业研究院的数据，2024年中国低空经济核心产业市场规模将达到5800亿元，未来五年复合增速将达到16.03%。低空经济产业主要由低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务产业构成，其中低空制造产业占整个低空经济产业的88%。
低空经济产业链涵盖上游的原材料与核心零部件、中游的整机制造与集成，以及下游的运营服务与应用场景。以下是对其产业链的详细梳理：
一、产业链上游：原材料与核心零部件
上游是低空经济产业链的基础，主要包括原材料、核心零部件、动力系统、航电系统等，以及低空产品的设计等。
（一）原材料
原材料为低空飞行器提供不同的性能，确保其在不同环境中的可靠性和效率。主要原材料包括：
金属材料：如铝合金、钛合金、航空刚才等，相关上市公司包括宝钛股份（600456）和西部超导（688122）。
复合材料：如碳纤维、高分子材料等，相关上市公司包括光威复材（300699）、中复神鹰（688047）和中简科技（300777）。
（二）核心零部件
核心零部件是低空飞行器的关键组成部分，包括机身、机翼、起落架等，以及动力系统、航电系统等。
零部件制造：相关上市公司包括广联航空（300900）和双一科技（300690）。
1）动力系统
动力系统是低空飞行器的“心脏”，主要包括电机、电池和电控系统：
电机系统：相关上市公司有航发动力（600893）和宗申动力（001696）。
电池系统：相关上市公司包括宁德时代（300750）、国轩高科（002074）和孚能科技（688567）。
电控系统：相关上市公司有蓝海华腾（300484）和卧龙电驱（600580）。
2）航电系统
航电系统负责飞行控制、导航、通信等功能，是实现低空飞行器智能化的关键：
航电系统：相关上市公司包括中航机载（600760）、星网宇达（002829）和芯动联科（688588）。
3）传动系统
飞行器传动系统是飞行器的重要组成部分，主要用于将发动机的动力传递到各个需要动力的部件，如螺旋桨、旋翼、发电机等，主要包括传动轴、齿轮箱、联轴器。
传动系统：相关上市公司包括中航重机、秦川机床、恒立液压、伊顿、采埃孚等。
二、产业链中游：整机制造与集成
中游是低空经济产业链的核心，主要聚焦于无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、直升机等整机的制造与组装；还包括相关基础设施支持。
（一）整机制造和组装
1）无人机制造
无人机是低空经济的重要组成部分，广泛应用于消费、工业、农业等领域：
消费级无人机：大疆创新是全球市场的领导者。
工业级无人机：相关上市公司包括纵横股份（688070）、航天彩虹（002389）和观典防务（688287）。
2）eVTOL制造
eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济的新兴领域，具有巨大的市场潜力：
整机制造：相关上市公司包括亿航智能（EH）。
核心系统：eVTOL的动力系统和航电系统是其价值最高的部分。
3）直升机制造
直升机在低空经济中也有重要应用：
直升机制造：相关上市公司包括中直股份（600038）。
（二）基础设施与保障
低空经济的发展离不开基础设施和飞行保障：
基础设施：包括通用机场、低空通信设备等，相关上市公司包括四川九洲（000801）和莱斯信息（603629）。
飞行保障：空管系统、气象保障等是低空飞行的重要保障。
三、产业链下游：运营服务与应用场景
下游是低空经济的终端环节，主要聚焦于低空飞行器的运营服务和应用场景。
（一）运营服务
运营服务包括低空飞行器的租赁、维修、培训等：
运营企业：相关上市公司包括中信海直（000099）。
飞行培训：相关企业为低空经济从业者提供专业培训。
（二）应用场景
低空经济的应用场景丰富多样，涵盖多个领域：
物流：相关上市公司包括顺丰控股（002352）。
旅游：低空旅游成为新兴的旅游方式。
应急救援：低空飞行器在应急救援中发挥重要作用。
巡检：无人机在电力巡检、基础设施巡检等领域应用广泛。
