大众安徽即将推出的ID.与众系列车型将不再基于大众原先的MEB平台，而是改用与小鹏汽车合作开发的CEA架构。
基于CEA架构的首款车型预计将在2025年底实现SOP（量产准备），并在2026年正式上市，预计售价区间在14万到18万元之间，与ID.与众的价格区隔开来。
新车在外观、内饰等硬件设计上不会有过多调整，但电子电气架构将切换至CEA，已开发完成或接近完成的软件需要在CEA架构上重新适配。
调整的原因，大众安徽ID.与众（ID.UNYX）系列车型自2024年7月中旬上市以来，销量未能达到预期，零售量仅数百辆，远低于公司预期。
为提振销量，大众安徽将ID.与众系列车型全系降价4万元，限时起售价16.99万元，以刺激购买并回应市场。同时，对已购车主提供现金差价补偿。
大众汽车与小鹏汽车于今年7月签订电子电气架构技术联合开发协议，首搭车型计划在2年内量产。
大众安徽计划在2026年前推出四款车型，包括基于MEB平台的ID.系列和基于“CEA架构+CMP平台”的本土车型。CMP平台主要用于制造，将替代MEB平台，目标是降低制造成本。MEB平台目前支持包括一汽-大众和上汽大众的ID.系列以及奥迪Q4 e-tron在内的车型，但大众正逐步转向本土化开发。
由于大众在华销量的巅峰期主要依赖一汽-大众和上汽大众两大合资公司，渠道资源也主要集中在合资公司手中，这使得大众安徽的渠道资源十分有限。为此，大众安徽采用直营和加盟代理的方式扩展渠道，计划年底覆盖全国20个城市，到2025年底扩展到70家门店。
