“与池州娃相伴莱比锡的日子”之一

文摘   2024-05-17 20:58   德国  
  西出海关有亲人
——“与池州娃相伴莱比锡的日子”之一

北京时间5月14日23时50分,由德国汉莎航空执飞的LH733航班,带着巨大的轰鸣声,划破上海浦东国际机场漆黑的夜空,直飞德国——德国东部一个有着“音乐之城”、 “博览会之城”美誉的莱比锡市,我们孩子一家四口,就工作、学习、生活在这里。

经过艰难的签证预约和“递签”后的漫长等待,拿到签证时离预计出发时间只有2天时间,好在儿子儿媳坚持要求“轻装”,因此也就没什么东西要带了。

波音747宽体大飞机起飞很平稳,并没有感觉到爬升时的不适。透过舷窗,看到机翼下星火灿烂,我知道,这是中国魔都繁华的写照。13小时后的次日7:25,我们准时降落在异国他乡的另外一座城市——德国法兰克福,望着舷窗外初升的太阳,掐指一算,我们生活了数十年的安徽池州,此时已是午后13:25。
儿子儿媳除了要求我们“轻装”外,还要开车从莱比锡到法兰克福接我们,这遭到了我的强烈反对。法兰克福到莱比锡有火车,何必要受驱车4个小时来回8个小时的劳累?!他们的理由是,从法兰克福机场需要转一次火车才能坐上开往莱比锡的高铁,很麻烦,而且说德铁很不靠谱,晚点是家常便饭。可任凭他们说破了天我还是坚持不让他们来接,找出的理由是“体验”,说急了,便说:“如果真是那么不靠谱,那就权当我们经受了一次爱国主义教育吧。”在我们的坚持下,他们无奈地妥协了,但还是给我们预订了法兰克福到莱比锡两段火车行程的一等座、不限时火车票。

法兰克福拥有德国最大的航空枢纽、铁路枢纽,法兰克福国际机场是已成为全球最重要的国际机场和航空运输枢纽,在欧洲,排名仅次于伦敦希斯罗机场和法国戴高乐机场。

儿子他们预订的火车票第一段是法拉克福长途火车站至法兰克福总火车站,发车时间10:01,车程13分钟,第二段是法兰克福总火车站至莱比锡总火车站,发车时间10:25,车程约4个小时。从法兰克福机场转乘火车去莱比锡,虽然儿子儿媳他们做了非常详尽的行程攻略,我们自己也信心满满,但这段行程实际上是我们心中最没底的的一段。面对满目德文,此时,我们唯一能做到的,就是按照他们的“攻略”,对照着关键词、寻找着关键点,一步步向标有白底红字“DB”的方向进发。终于,我们的眼前出现了一列列火车!

当白底红字的“DB”出现在我们的面前的时候,我们一颗紧张的心终于平静了许多。此时,忽然记起伟人的一句话:“战略上要藐视敌人,战术上要重视敌人”。对于我们寻找法兰克福火车站的过程,“我们能行”是从“战略”的总体高度树立战胜困难的信心,但仅此还不够,还必须要从“战术”上认真、仔细地完成每一个细节,只有这样,才能实现我们既定的目标。                      

我们到达法兰克福长途火车站的时间大约在9点,距孩子们预定的1621次德国高铁发车时间尚有将近一个小时,由于预定的火车票是比定时贵数倍的“不限时”,即既可以推迟也可以提前,于是便毫不犹豫地选择了9:28发车的851次。预订的1621次10:13到达,而通往莱比锡的1559次高铁10:25发车,中间仅相距12分钟,若真是遇上“不靠谱”,哪怕是几分钟,都有可能误车,虽说“不限时”可以乘坐下一班次,但座位可就不敢保证了,真是那样,那孩子们预定的“一等座”岂不白瞎了?!后来的事实是,我们提前乘坐的851次确实晚点了20分钟才进站,排在其后、同方向的1621次岂有不晚点之理?!

在法兰克福火车站,无论是在长途站还是在总站,都没有安检,也没有凭票上车,甚至851次上下车全程无验票,只是在通往莱比锡的1559次启动后,才有一工作人员拿着机器扫了一下我们自己事先打印好的二维码以确认,这让我们这类拖着大包挎着小包、双眼只识中国字的“睁眼瞎”确实方便了不少。后来与儿子说起这件事,他并不以为然,说,国情不同,不安检和不验票有好处当然也有坏处。想想也是,看来我只是站在自己的角度思考问题,终究还是自私了。

1559次高铁10:25准时发车,4个小时后我们将到达莱比锡,儿子说,届时他会开车到站台接我们——注意,不是“车站”而是“站台”。

1559次一等座车厢里宽敞、静谧,有人在静静地看书,有人在专心地钩织着饰品,也许在他们的心中,“前方”既然是不可改变的目标,那就安心地享受这奔向前方的过程吧。

忽然,与我们隔一排座位的一对老年夫妇引起了我们的注意。打开的餐桌前,老妇人面前摆着一只细腰、高脚玻璃杯,杯中的饮品不时向上冒着气泡,后来我才得知,这是有着“德国国民葡萄酒”之称的“小红帽”白葡萄酒,至今已有130年的品牌历史。老妇人带着老花镜,认真翻看着一本杂志,不经意间端起桌上的玻璃杯,轻轻地啜上一口,而紧挨着她的老先生面前则展开着一份报纸。两位老人间或交流着,老妇人更是不时发出压抑着的银铃般的笑声。老妇人似乎发现我在关注她,数次透过座椅靠背的间隙把目光投向我,而我每次都羞怯地躲开了她的目光——你没看错,确实是“羞怯”二字,之所以如此,是因为在语言不通的环境里,我不知道能跟她说什么、该跟她说什么。

1559次高铁准点到达莱比锡,刚出车厢门,就看见儿子在站台上夹在上车的旅客当中向我们招手。

莱比锡火车总站虽说谈不上豪华,但恢弘、大气,二楼围栏一角陈列着的一座巨大银色奖杯格外引人注目。儿子告诉我们,莱比锡是2024年度欧洲杯的主办城市之一,这座奖杯就是冠军奖杯的模型。

站内一条铁轨的尽头停放着一个老式机车车头。儿子说,这是一列真实的蒸汽机车车头,但已经不能运行了,陈列在这里,是让人们还能记得火车的发展历史。

站在这颇具沧桑感的机车前,心中颇有感触。英国人瓦特1765年发明蒸汽机并于1785年予以改良,1825年英国人史蒂芬发明火车“旅行者号”,这近百年时间,史称“第一次工业革命”,又称“蒸汽时代” ,开创了以机器代替手工劳动的时代,从而引发了深刻的社会变革。此后,又称“电气时代”的以电力、内燃机的发明与使用为标志的第二次工业革命,又称“信息化时代”的以原子能、航天、计算机、生物工程为标记的第三次工业革命,无不是以第一次工业革命的成果为基础,纵观现今社会的发展,无不是站在前人的肩膀上。面对眼前的蒸汽机车,我虽口无片言,但内心已经把崇高的敬意奉献给了见证并亲历了社会发展与变迁的这台蒸汽机车、献给了时代与社会发展的先驱们。

亲人相逢的欢乐无需言表,但孙儿Daniel的话却让我的情绪经受了一波三折的起伏:“爷爷,你在德国呆多长时间啊?”

我一愣,决定撩撩他,便反问:“你希望我呆多长时间?”

Daniel可没有我“老奸巨猾”,立即答道:“我希望你一直呆着!”

我很惭愧,觉得不该“套路”孙儿,便如实回答:“90天。”

站在一旁的孙女儿Tilia拍手欢呼:“哈哈,3个月!太好了!”

是的,3个月,90天,一个不短又不长的时间。

    2024年5月17日

     于德国莱比锡
(文中图片系作者手机拍摄)


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