估值170亿，李书福新能源帝国，或再添一猛将。
近日，曹操出行即将IPO，标志着吉利汽车帝国又将多一个上市公司，令吉利系的上市公司总数达到十个，进一步巩固了其作为中国最大汽车集团的地位。
曹操出行上市在即
曹操出行，背靠吉利集团的网约车平台，近日更新了港交所的招股书，冲刺IPO。这一动作在网约车行业掀起不小波澜。
2015年，吉利集团创立曹操出行，以B2C模式进军网约车市场，初期虽受质疑但逐渐崛起。曹操出行提供多元服务，与多平台合作，覆盖83城，月活近2000万，2023年收入超106亿，稳居行业前三。其独特模式和稳定服务获资本青睐，估值达170亿。
从财务角度看，尽管公司年收入106.68亿元，但依然在亏损中挣扎，三年亏损近70亿元。
随着用户增长的加速，运营成本和补贴负担也在增加。IPO似乎成为曹操出行缓解财务压力、获得扩张资本的迫切选择。
曹操出行的上市不仅是李书福商业传奇的延续，也是一场关乎整个行业的挑战。在当前网约车市场日益激烈的竞争中，曹操出行需要在增长与盈利间找到平衡。未来IPO是否成功，能否成为行业新标杆，备受关注。
李书福的帝国版图
作为吉利集团重要的布局之一，一旦成功上市，这将成为李书福商业帝国中的第10个IPO，为他在出行领域的版图再添重要一环。
从资本市场规模和汽车版图来看，吉利堪称中国最大汽车集团。
说到投资，中国汽车大佬们，没有一个能比得了李书福。
从浙江贫困山村走出的李书福，幼年时与贫困为伴，但他从不屈服于命运。从放牛、经营照相馆、生产冰箱，到摩托车制造，他一步步用双手创造奇迹，成为浙江草根经济的杰出代表。
1997年，李书福毅然投身汽车行业，带领吉利成为中国最早进军汽车制造的民营企业之一。
2005年，李书福的吉利汽车在香港上市，开启IPO之路。
2010年，吉利成功收购了北欧百年豪华品牌沃尔沃。这一壮举不仅提升了吉利的技术与品牌声誉，也开启了吉利的全球化进程。
此后，吉利通过并购和孵化拓展业务，包括收购钱江摩托、华菱星马等，并推动多家企业在海外上市。曹操出行即将IPO，为吉利全面布局再添一彩。
如今，吉利汽车已经发展成为一家资产总值超过6400亿元的巨头公司，在全球拥有4000多家销售网点，遍布100多个国家。
吉利已成为中国全球化程度最高的民营车企。
在燃油车时代，吉利发展迅速，但新能源转型上慢于比亚迪。吉利2006年才开始研发新能源，2015年提出“蓝色吉利行动”计划，目标5年内新能源车销量占90%，但实际进展缓慢。
李书福表示2024年将加快新能源智能化转型。中国汽车新能源领域虽已领先，但仍有差距。期待中国车企在新一年有良性竞争和创新举措。李书福曾表示。“最终鹿死谁手还需要时间检验，希望大家要有点耐心，仔细观看这部百年汽车变革剧，好戏还在后头。”
