哪吒汽车员工爆料:猎装车应该是压倒骆驼的最后一根稻草,本来已经准备不搞了,后面发现已经花了很多钱,不得已才搞的,结果上市就停产。

文摘   2024-12-04 18:44   河南  

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编辑:Elita      排版:Elita      字数:1780字

作者talk

你好呀,我是Elita

开篇引言




前两天刷帖子,看到个爆料,说哪吒汽车的猎装车项目,上市不到一年就停产了。
内幕是啥?
他们内部员工爆料:本来已经准备不搞这个项目了,结果发现钱已经砸下去了,不做完就是个无底洞,做完了至少还能坑个盖子。于是,硬着头皮把车造出来,结果一上市,直接凉了。
你说尴尬不尴尬?
这就像你给人家送了一份生日礼物,结果人家一打开说:“谢谢,这东西我有俩了。”关键是,这份礼物还刷爆了你的信用卡。
事情闹成这样,真的是猎装车的错吗?

咱们先复盘一下猎装车这个事儿吧。

哪吒汽车做这款车的时候,内部已经有反对声音了。按员工的说法,那时候整个公司预算吃紧,新能源赛道又卷得不行,竞争对手脚踩风火轮,哪吒还在摸索怎么点燃风火轮的引擎。所以,这个项目在立项时,就被认为是“风险极高”。

本来高层也想刹车,但问题是,研发的钱已经花了一大半,宣传都铺开了,供应链也签了合同——这时候你说不做了,那巨额损失谁背?于是,项目组硬着头皮把车整了出来,还美其名曰:“创新探索”。

结果呢?上市没多久,销量就扑街。

听说最后一个月全国只卖了几十辆,工厂的库存都快把仓库顶棚撑破了。高层一看这场面:行吧,项目终止。猎装车,正式成为了哪吒的“猎命车”。

其实,这种“明知不行还要硬上”的操作,在职场里并不少见。你是不是也遇到过这种情况:一个项目、一个决策,大家都觉得不靠谱,但因为之前投入太多,没人敢喊停,最后只能眼睁睁看着它变成一个巨坑。

为什么明知道是坑,还要往里跳?

你可能会问:既然一开始就知道猎装车风险高,为什么不早早收手?哪怕亏点钱,总比后面亏得更多强吧?

这事儿说起来,背后有个很普遍的职场现象,叫“沉没成本效应”。

什么意思?就是人一旦在某件事上投入了大量资源——比如时间、精力、金钱——就会舍不得放弃,哪怕明知道继续下去可能是个死胡同。

你可以把这个效应理解成一种“心理惯性”:人们害怕承认过去的投入是错误的,所以宁愿冒更大的风险,也要试图把损失赚回来。

再说哪吒这个项目吧,高层一看钱都花了一半了,资源也卡在这儿,如果直接停掉,不仅会在财务报表上留下一个大窟窿,还会让股东和投资人觉得公司决策能力有问题。与其现在止损,不如赌一把,指不定还能翻盘。

但事实证明,这种“赌徒心态”,往往只会让事情从坑变成深渊。

职场里的沉没成本陷阱

其实,猎装车这个事儿,不只是一个汽车项目的失败,更是一种典型的职场困境:我们总会被“沉没成本”绑架,陷入一种不愿放弃的执念里。

比如:

你在一个公司干了五年,觉得已经熬到“资历深厚”,所以哪怕每天压榨得喘不过气,也不敢辞职,生怕前五年的努力白费了。你接手了一个项目,明知道方向不对,但因为已经投入了太多时间,只能硬着头皮继续做,直到彻底失败。你在一段感情里付出了很多,明明对方让你一次次失望,但因为舍不得之前的付出,始终不敢离开。

沉没成本就像是职场里的“毒奶”,它让你产生一种虚假的希望,以为只要再坚持一下,就能看到曙光。可现实呢?曙光是有,但那是别人家的。

怎么跳出这个无底洞?

说到这儿,你可能想问:那我们该怎么办?总不能每次遇到这种情况就“撂挑子”吧?

当然不是。

关键在于,你需要学会跳出沉没成本的思维陷阱。这里有几个实用的思路:

学会“止损”,而不是“死撑” 有时候,放弃不是失败,而是智慧。

你要明白,过去的投入已经是“沉没成本”了,再怎么努力也无法挽回。与其继续浪费资源,不如果断止损,把精力和时间用在更值得的地方。

每隔一段时间,问自己:这事儿还有没有未来?

很多时候,我们会因为惯性继续做一件事,而忘了去评估它的价值。你需要定期停下来,重新审视这件事的方向和意义。一旦发现它已经不值得继续,就别犹豫,该撤就撤。

别把“付出”当成唯一的衡量标准。

很多人陷入沉没成本陷阱,是因为他们把“付出”当成一种心理负担,觉得“我都花了这么多心血,不能白费”。但其实,衡量一件事值不值得继续,不是看你过去付出了多少,而是看它未来能带来什么。



小编有话说


哪吒猎装车的失败,其实是一个警钟:在职场和生活中,我们总会面临“放弃”或“坚持”的选择。有时候,放弃并不是懦弱,而是一种果断的智慧。
记住,不是所有的投入都值得坚持,不是所有的沉没成本都需要追回。
与其在无底洞里耗尽所有,不如及时抽身,把资源投向更有希望的未来。
猎装车停产了,但你的职场路,永远别被沉没成本绑住。
END

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