曾估值235亿的独角兽Lilium，扛不住了。近日因为未能获得紧急资金支持，最终申请破产。
低空飞行被视为2024年最具潜力的行业之一，全球资本纷纷涌入，投资这一新兴赛道。Lilium的倒下，无疑给资本和行业敲响了警钟。
飞行汽车的梦想，究竟是机会，还是泡沫？
Lilium作为飞行汽车（eVTOL）领域的先驱，自2015年成立以来便深受资本追捧，累计融资14.5亿美元，获多家顶级风投和产业资本投资，腾讯是主要投资人之一。2021年，Lilium通过SPAC成功上市美股，市值一度达到100亿美元，但现在因破产宣布股价暴跌超60%，市值已降至不到1亿美元。
Lilium的破产由资金链断裂引发。今年，它未能获得德国政府批准的贷款担保，导致资金断裂并申请破产。Lilium的股价现在不足0.1美元，面临可能退市的风险。尽管公司宣布完成了全电动Lilium Jet的系统启动，并计划2026年交付，但依然未能实现商业化，导致严重亏损。
Lilium的困境与其过度依赖融资、未能实现营收有关。尽管它获得了大量投资，其中包括腾讯的领投，但资金消耗过快，无法维持运营。公司也批评德国政府对低空经济缺乏支持，认为若选择其他国家，结果可能不同。
与此同时，其他eVTOL公司如美国的Joby和Archer，依靠丰田和联合航空等大额投资，发展顺利。
在中国，飞行汽车市场逐渐兴起，得益于低空飞行政策的放宽，本土企业获资本支持，如小鹏汽车、吉利等纷纷入局。
而Lilium的失败为中国市场敲响警钟，尽管中国有技术和资金优势，但eVTOL行业仍需面对技术、认证和商业化落地的挑战。预计到2030年，中国将占全球市场一半以上的份额，然而竞争依然激烈。
飞行汽车的未来，依然需要扎实的技术基础和不断的创新才能实现。
