2024年7月27日星期六，王子岛的老乡来了，带他们到奥村著名的景点Gairloch Gardens。
7月31日星期三，猜猜看这是哪一款保时捷？
8月5日星期一收获满满，
毛茸茸的小葫芦瓜看着可爱吧？
8月15日星期四，西红柿更是收获满满，
今年的收成可能会达到90斤。
8月20日星期二，掀开葫芦瓜繁茂的枝叶，发现下面“藏着”两个硕大的瓜，
偷偷地长了这么大——大了以后是不是不那么可爱？
大的那个重达7.275公斤，
小的也有3.195公斤。
8月21日星期三，踢完球后又过来看老爷爷车，有些老爷爷已经突突突地开始离场。
8月31日星期六，一年一度的多伦多飞行表演又开始了。这一次草根没有去展览中心去看，而是来到多伦多皮尔逊机场。
来到跑道尽头，一架一架飞机从这里起飞。这里的地址是：413 Dixie Rd, Mississauga, ON L4T 0A9，在谷歌地图上，有人用心地标注上了Flight View Point Dixie Road。
还没做好准备，这次飞行表演的主角F-22猛禽就来了，
伴随着巨大的轰鸣声从头顶上一掠而过，
迅速消失在远方。
猛禽离去不久，又一架飞机飞了起来，
这是一架加拿大越洋航空公司Air Transat的空客A321，目前越洋航空只用空客的飞机，机型也只有A321和A330。
这架是希捷航空公司Westjet的波音737-800。
从这个角度看波音737的特征，是不那么圆的发动机进气口，跟前面那架空客A321对比一下，
此外，还有没有完全收入机身的起落架——轮子。
树荫下是拖家带口看飞机的人们。
又一架波音737飞了起来，前几年关于波音737最大的新闻，就是发生了两起机毁人亡的重大事故，直接导致737 MAX停飞了好长一段时间，原因跟“轮子”有关。
波音737是非常非常老的机型了，737的第一种型号波音737-100是1967年首飞的，1968年2月就交付了航空公司投入使用，同年推出了200型。
1980年代，波音推出737-300、-400和-500，成为737的“经典型”。而1990年代，737的 -600、-700、-700C、-700ER、-800、-900和-900ER，成为737的“新世代”。
随着空客的崛起，737显得老迈，但是波音觉得仍有潜力可挖，于是挖出了MAX，结果……
您看这起飞的一架一架的737，就可以知道737非常受航空公司欢迎。确实，737是史上最畅销的民航客机之一，各型累计产销量已经超过了1万架。
波音737非常“经典”，巧妙的设计包括了“小短腿”。当年腿短不是缺点而是优点，甚至轮子不能完全收进去也不是缺点，毕竟省下了重量降低了成本节约了燃油，是航空公司赚钱的利器。
然而随着技术的进步，新型发动机是飞机省油的关键，而越来越省油的发动机直径做得越来越大，大直径的省油的航空发动机，装到737上越来越难——737腿短，机翼下的空间有限。为了能安装新的大直径的省油发动机，波音737不得不把发动机吊舱下面压扁，避免蹭到地上——都是腿短惹的祸。
光下面压扁还不够，还要想尽办法把发动机往上提升，发动机就只好向上向前安装，结果导致新飞机跟老飞机发动机推力轴线高度不一致，这就需要更新飞行软件，灾难就出在了软件上。
波音737毕竟是赚钱利器，安全可靠的话，还是深受航空公司欢迎的，安全可靠吗？
F-22猛禽表演结束回来了，从跑道的另一端降落，看来要拍猛禽降落，还得去到跑道的另一头。
加拿大航空公司的空客A319，全新设计，腿足够长，发动机吊舱就是一对完美的圆，完全不需要像波音那么折腾。
加拿大航空公司除了波音和空客的飞机外，旗下的EXPRESS品牌，还装备有巴西航空工业公司的E-175 Embraer E-175。
巴西航空工业公司是一家生产支线客机的公司，目前为止算是除了波音和空客外，第三大的民航客机生产商。
拍过加拿大雪鸟飞行表演队震撼起飞后，开车绕过机场来到另一端，打算拍雪鸟们的降落，一起等待的还有这些人。
一架挑战者605 Challenger 605开始降落。
刚才说到巴西航空工业公司是一家生产支线客机的公司，本来加拿大也有一家比较著名的生产支线客机的公司庞巴迪，生产的支线客机畅销全世界。结果被万恶的美帝之万恶的波音作梗，让庞巴迪退出了民航客机市场，辛辛苦苦开发出来的C系列客机也“送”给了空客，成为空客的A220系列。
然而庞巴迪并没有退出航空制造领域，仍然在生产公务机，这架挑战者605就是庞巴迪公司的产品。
加拿大空军的雪鸟飞行表演队应该回来了，大家开始翘首以待。
雪鸟出现在空中，
九架飞机三架三架一组，编队降落在皮尔逊机场的跑道上，
给了大家三次拍摄机会。
这个“观机”地点是：6543 Airport Rd, Mississauga, ON L4V 1E4，CIBC的停车场可以停车。
刚才开车从机场北边绕过来的时候，看到停放的红箭表演队的飞机，回去的路上特地转过来看一眼。
结果发现不只是九架红箭停在这里，还有两架F-22猛禽和两架加拿大空军的CF-18大黄蜂战斗机。
猛禽为什么来了两架？是留个备份，避免出故障影响飞行表演吗？
更多请看：
加拿大生活 43 - 多伦多的“老破小”
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