The Oakville Lions are proud to host the Wednesday evening classic car cruise at Oakville Place, 240 Leighland Ave (NE corner of the mall property nearest the intersection of Trafalgar & Leighland). The show runs from the first Wednesday after the Victoria Day long weekend to the third Wednesday in September, weather permitting.
接上篇《老爷爷车 07 – 敞篷车》，从小帅哥的视频里，大家可能瞄到了旁边停了一辆超级跑车……
没错儿，就是这辆迈凯伦McLaren 600LT Spider。
迈凯伦 600LT Spider 采用符合空气动力学的外形设计，线条流畅，角度锐利。前端造型独特，中部带有大型的进气口，后部有突出的扰流板。车身面板和底盘大量使用碳纤维减轻重量，提升性能和操控。
搭载的3.8升双涡轮增压 V8 发动机，可以产生592马力和457磅-英尺的扭矩，仅需2.8秒就可以从0加速到60英里/小时也就是96公里/小时，最高速度可达201英里/小时或者324公里/小时。
这辆蓝色的老爷爷车是1948 年型Plymouth Special Deluxe——普利茅斯特别豪华，采用“坚固”的流线型设计，突出的前格栅、圆形挡泥板和时尚的轮廓，是二战战后生产的第一批汽车之一，代表了新的汽车时尚，反映了战后美国人的满满信心。
里里外外的镀铬装饰为其外观增添了一丝优雅和精致。
搭载了218立方英寸 (3.6 升) 直列6缸发动机，可以产生大约95马力的功率，这在当时已经相当可观。3 速手动变速器，驾驶平稳。
舒适豪华的大沙发是美国豪华轿车的必备，内饰材料耐用质量上乘，这辆特别豪华版还有收音机和加热器。
而这辆，一眼看去就知道必须是美国车，这上翘的大尾翼，1959年型德索托 DeSoto Firedome 就是这样霸气！
德索托是美国克莱斯勒公司的一个分部，生产和销售于1928年至1961年之间。1959年型 Firedome 代表了20世纪50年代后期美国车的典型风格，大型尾翼、宽大的前格栅和双头灯。车身修长光滑，双色涂漆色彩鲜艳，还有大量的镀铬装饰。
虽然看起来车身硕大，但这是一款双门轿车。跟其它车型一样，除了双门硬顶轿车外，还提供四门轿车和敞篷车，满足不同用户的需求。
引擎采用383立方英寸6.3升的V8发动机，可以产生大约325马力的功率，在当时这是令人印象深刻的性能。配备“TorqueFlite” 3 速自动变速器，换挡平稳可靠。
内饰豪华，具有未来主义设计的仪表板时尚实用，高品质材料的“大沙发”给驾驶者和乘客提供舒适的感受。标准功能包括动力转向和助力制动，还有空调和电动车窗等选配功能。
跟旁边那辆张扬的美国车一比，这辆淡绿色的小车就显得十分低调内敛，猜猜这是什么车？草根围着车转了一圈儿，也没有看明白这是哪一家的产品，只好去问坐在车后面的车主。
原来这是一辆“英国车”，是福特英国公司生产的“中型轿车”Consul Corsair，看方向盘还在右边，英国中型车是不是显得比美国中型车秀气了太多？
“Consul Corsair”翻译过来是啥？领事海盗？领事和海盗好像不搭界，后来福特也把 Consul Corsair简称为“海盗” Corsair。
海盗于1963年10月在伦敦车展上推出，从1964年生产到1970年，造型在当年来说也是不同寻常非常大胆。前端是一个尖锐的水平的V形，圆形前灯嵌入其中，让车身具有相对符合空气动力学的外形。
这种类似喷气式飞机的造型一直延伸到车尾，尖锐的垂直灯组也暗示着尾翼，不过对比一下旁边那辆的夸张尾翼，“欧洲车”显然保守得多。
作为“英国车”，海盗配备的引擎有1.5升、1.7升和2.0升等，功率从50到100马力不等，这也比起美国车动辄的V8和300马力，差的不是一星半点儿了。唉，谁让美国油价可以低到像不花钱？万恶的美帝！
博蒙特Beaumont SD 396又来了，可以拍更多的照片给大家。《那些小马》那篇里面咱们说到，博蒙特Beaumont是美国通用汽车加拿大公司在加拿大推出的品牌，车型是雪佛兰的车型，但是挂博蒙特标，标志是一个像庞蒂亚克车标的箭头，里面有枫叶。
SD 是 Sport Deluxe 的缩写，代表着“运动豪华”，博蒙特 SD 396 同雪佛兰 Chevelle 基于同一平台，造型相似，都采用运动和激进的设计，线条简洁，前格栅突出。
除了这辆双门轿跑外，SD 396 还有敞篷和四门轿车款式，为消费者提供多种选择。
396的意思是搭载了396 立方英寸6.5升的V8 发动机，可以产生高达375马力的功率，让它成为一款“肌肉车”。变速箱有4 速手动和3速自动，可以根据自己对性能的偏好进行选择。
博蒙特 SD 396 因为产量不高，存量有限，成为了一款备受追捧的收藏品，像最受欢迎的这辆1867年款，保存完好或者完全修复的卖上个五六万加币不在话下。
美国人的宠儿克尔维特，是每次老爷车聚会少不了的嘉宾。这边一排不同年代的雪佛兰克尔维特，由近及远分别是第六代 (2005–2013)、第三代 (1968–1982) 和第四代 (1984–1996)。
换一个方向，由近及远分别是第四代、第三代和第六代克尔维特。
看这小巧的造型，您可能都不相信这是一辆美国车。
这确实是美国车，美国通用汽车庞蒂亚克分部的产品，庞蒂亚克 Fiero 是一款中置发动机的轻型跑车，由庞蒂亚克于 1984年至1988年间生产和销售，是第一款美国厂商制造中置发动机量产车。
Fiero是意大利语，意思是“自豪”。庞蒂亚克搞出这么一款车，对它的性能要求却并不高，本意是想提供一部经济型通勤车，因此也没有给这部小跑车配备强大的引擎，配备的是4缸和6缸发动机，还想让它来帮助庞蒂亚克满足美国的“企业平均油耗标准” Corporate Average Fuel (CAFE) Standards 的要求。
但是大家一看它的外观，就对它的性能有了不切实际的想法。有了这个落差，庞蒂亚克的工程师只好不停地修改来提高性能，让这辆双座小跑车尽量来满足大家的期望。
Fiero 2M4 被《人车志》杂志评为1984年十佳汽车，同年成为印第500的官方领跑车，也算是获得了不错的名声。
不过性能依然不能让喜欢它的人满意，再加上可靠性和安全性的问题，Fiero 后来销量逐年下降，最终停产了。
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