高合汽车自今年2月宣布停工停产以后，和部分员工签约了和解协议，这部分员工将被发放“和解金”，但需要一个前提条件，那就是有要主动离职。
多位高合汽车前员工称，12月26日下午开始，今年10月员工与高合汽车签订的和解协议中约定的和解金陆续到账。说明高合汽车说话还是算数的，虽然期间延期过两次，但最终还是兑现了。
在今年2月21日，高合汽车宣布停工后主动离职的员工将拿到未发放工资的50%作为和解金；在2月29日后拿到离职通知书被动离职的员工被要求放弃赔偿金和代通知金部分，将补发未发工资作为和解金。
在今年10月份开始，高合汽车通知员工若想获得和解金，需向高合汽车提交内容包含“因经济困难，特向公司申请援助资金”和“收到上述薪资后，本人确认与公司再无其他纠纷”的申请函。根据《和解协议》约定，和解金将分四次分期发放。
时隔半年多，高合又让采取和解的这部分员工签署补充申请函，其实就是担心员工拿到钱后还继续找高合汽车的麻烦，索要其他补偿和权益。这样就相当于一次结清，再与我高合无关！
也有高合汽车前员工表示，自己因不愿意签约和解协议目前未拿到任何薪资和补偿。目前高合汽车上海总部仍有许多员工在职在岗，部分员工会拿到上海2690元的基本工资，但也有员工称未获得任何薪资。看来高合还是需要进一步解决员工补偿问题。
高合汽车在今年2月停工停产后，2024年8月被法院决定进入破产预重整程序。8月20日，高合汽车母公司华人运通的临时管理人发布公告称，已有两家机构报名共益债投资人，预计招募资金不超过3亿元。这是时隔半年后，有资金对高合产生意向投资，是件有希望的事。
9月13日，高合汽车创始人丁磊自高合停摆后首次在公司直播间露面，他表示高合汽车正在经历“浴火重生”的阶段。
在此次直播中，高合汽车工程总监杨悦卿也宣布将通过一家新成立公司逐步保障车主的售后维修保障服务。看来售后是要与高合无关了，要有第三方公司承接了么？
希望高合汽车能妥善处理员工补偿问题薪资问题，希望高合能融资成功，起死回生，打造自己的护城河。
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