从理想MEGA上市发生事故至今，曾经的微博之王，李想已经整整九个月没有真正意义的发声了。在12月25日晚举行的2024理想AI Talk第一期活动上，理想汽车CEO李想语出惊人，放出大招！意味着理想将再次战略升级。
李想称，电动化是上半场，智能化是下半场，但这个智能化讲的不是传统的软件智能，而是真正的人工智能，这是造车往下延续的一个必经之路。汽车将从工业时代的交通工具，进化成为人工智能时代的空间机器人。这话听着是不是很熟悉的味道！想象空间能支撑起来万亿美金的市值了。
李想还从实际行动进行了阐释，“理想汽车一年一百亿的研发，一半投在了人工智能上”。大模型出现以后，人类会发生根本性的改变。互联网让信息平权，人工智能帮助实现认知和知识的平权。
李想称，“在2022年9月，我们就已经确定了，要把人工智能作为真正重要的一个方向，并且我们认为这是未来竞争的关键。”这个确定好像又和他说的理想LOGO当初的定位和内涵有些时间冲突，各位看官觉得呢？
今天，李想进一步谈了人工智能在汽车演化过程中的三个阶段，表明自己对人工智能战略的清晰度，而不是模糊的跟风。
第一阶段，“增强我的能力”，主要起辅助作用，决策权在用户。例如L3自动驾驶，需要用户监督，并且负责任。
这其实是今天大多数车企普遍的程度和水平，或者叫阶段，大家都在努力做辅助驾驶，向自动驾驶走。
第二阶段，“成为我的助手”，助手角色，布置给它任务，它就可以独立完成，并对结果承担责任。例如L4自动驾驶，可以让它到学校帮忙接孩子等。
这个阶段就是自动驾驶无人驾驶阶段，这可能在大部分车企高管的认知里是智能化的终极目标了，走到了终点线。但李想觉得还不是！
第三阶段，终极阶段，“做为硅基家人”，不需要指示、分配任务，它就是我们的家庭成员，甚至是家庭重要的组织者。它不但了解我，它还了解我的孩子，了解我身边的朋友，甚至比我还了解。
这就是智能机器人，是人工智能，淡化了汽车的概念，突出了智能机器人的概念。马斯克的认知确实超前，虽然李想今天才正式提出这样的观点，但目前国内还没有其他车企高管或者老板提出这个认知并让企业转型执行。
如果理想汽车变成了AI企业，它未来还会叫理想汽车吗？李想表示，理想是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并将推动人工智能普惠到每一个家庭。理想的愿景是“连接物理世界和数字世界”，从而能够成为领先的人工智能企业。
总结一下，李想息声9个月后，大声说理想要成为一家人工智能企业，做智能机器人公司，汽车只是人工智能的载体，和马斯克的理念类同，虽然理想目前还没把智驾玩透，但不妨碍理想立志做一家AI企业。
接下来，国内的造车势力们，是不是也要跟进？大家由造车新势力集体转变为人工智能机器人公司。这样不仅促进的是技术的跃进，也带来集体市值提升，让国产品牌走出更多的世界品牌。
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