第50周新势力销量榜出炉，越是接近年度尾声，越是令人紧张，卷的令人窒息。
理想以周销量1.41万台持续霸榜周冠军，且环比上周的1.26万台上涨11.9%，理想汽车在年尾冲刺有效果，与近日传出的订单消息基本吻合。
第二名零跑，以1万台的周销量首次与理想对齐，跨入周销量万台俱乐部，一万台以上的理想不再孤独，有了零跑这个新战友，新跑友。
零跑本周环比上周的0.85万台上涨17.6%，涨幅比理想还要大。零跑周销量过万，是让人出乎意料的，进步有些快！与第三名拉开差距两千多台，进一步扩大优势。
本周第三名发生易主，上周是当红的老生小鹏，0.7万台微弱优势超越深蓝。本周虽然小鹏依然销量有所增长，但没有深蓝幅度大，深蓝以0.77万台，与小鹏互换位置。
深蓝近日将发布新车S09，还被理想高管嘲笑“抄袭”理想L9外观，舆论一片热闹。深蓝回应，深蓝S09确实定位和理想L9，问界M9在一个级别，这是深蓝用户的需求。深蓝声东击西，化实为虚，盼左右而言他，很好的化解了这一尴尬，还为深蓝在舆论反馈上加分不少。
小鹏下滑一名到了第四，感觉小鹏没有足够的冲劲，最近徘徊在七八千台，没有势如破竹的势头，很让人担心会不会发生强弩之末的效应。小鹏还是应该向零跑学习，趁热打铁，持续增长。
问界连续第二周回落至第五，销量被理想双倍碾压，虽然问界本周销量也在增长，但问界前边的四位也在增长，差距还是没有缩小。
一起一落，极氪又来到了小米后边，两者持续玩这种你追我赶的游戏。双方销量都在增长，但幅度没有头部增长幅度大。
智界维持了上周的第九名，以微弱优势排在守门员腾势前边。而阿维塔则本周跌落前十榜单。
新能源汽车销量榜，比亚迪的看点是周销量增幅加大，扩大冠军优势。
第二名本周又回到了五菱手中，上周被特斯拉短暂夺回老二后，本周特斯拉销量回落，失去后劲，下降近三千台。
其他的品牌没有惊艳之处，变化不大。
最后总结一下，新势力销量榜，本周零跑是亮点，跨入周销量万台水平，月销周销都和理想汽车进入同一台阶，理想的压力来了，而且这个压力来的很快，并不是来自过往的问界，这可能让理想很不适应。
新能源汽车销量榜，五菱不负众望，特斯拉在12月份促销刺激下，能量释放完毕，再次被五菱摁住摩擦。
距离2024年结束还有两周，还有谁是黑马，谁在力不从心，帷幕即将拉上。
