第52周新势力销量榜出炉，本周又是一个大惊雷，在2024年的最后一周，最后一天，格局又变。
冠军还是理想汽车没得变，因为段时间内问界和零跑都还实现不了跨越跳级式的销量。理想以1.34万台雄踞榜首，但本周理想销量继续微幅下滑，本以为零跑会继续增加销量，继续缩小与理想的差距，向理想冠军发起冲击，没想到零跑本周也下滑了，保持了和理想之间的差距。但本周零跑销量跌破万台，没站稳万台周销量台子。
本周最大的惊艳是小鹏，以1.01万台首次冲上周销量万台俱乐部，第一上台领奖，何小鹏应该很激动，终于和兄弟理想汽车站平了。而且小鹏本周顶下零跑，来到了第二名亚军，这也是小鹏在第48周冲上亚军后，本周又一次冲上亚军位置。可以说小鹏汽车四季度是表现最抢眼的品牌之一，原因就是小鹏M03和P7+的功劳，好产品，好定位，好定价，是多么重要，逆天改命啊。
本周第四名也换人了，极氪又冲上来了，以0.89万台周销量首次力压问界。以前问界销量在他们眼里都是神一般的存在，现在努努力也超过了，从心理上是极大的自信。目前超越过问界的有零跑、小鹏、极氪、理想，四位新势力，其中蔚小理组合就有两名，蔚来也有这个潜力。
新上榜的品牌，除了智界连续数周稳定在榜尾，这周蔚来乐道也冲上了销量榜，这也是鸿蒙智行（问界、智界）、吉利后（极氪、银河），第三个公司同时有两个品牌冲进前十榜。还是要给蔚来点个赞！乐道12月份能不能销量破万，是值得期待的一个结果，因为乐道总裁艾铁成前段时间信誓旦旦的称，12月份铁定销量破万，并且愿意赌一台乐道L60和10台蔚来手机。本周销量四千多台，加上前三周，看来乐道艾铁成要赢了。
看过新势力销量榜，再来看新能源销量榜，这个榜单更全面更难上。本周的亮点是，五菱被特斯拉夺回第二的位置，但仅仅有一千台的差距，特斯拉险胜。
在新能源销量榜，另外一个亮点是，吉利汽车，同时有三个品牌上榜，分别是吉利、银河、极氪，真是车企大赢家，子品牌都有起色了。
近期吉利汽车对旗下子品牌进行了调整整合，把领克和极氪进行了合并，成立了新能源科技板块，声称要在未来两年实现销量破百万。今年极氪销量已经达到了二十多万，但极氪下半年势头迅猛，陆续破万，破两万，两年时间破百万不是难事，况且还有领克一起跟着干，领克定位主攻混动打大车型，销量令人期待。
在新能源销量榜，进步最大的还属小鹏，从上周的守门员，到本周的第六名，着实不易。小鹏近期的销量表现，充分说明了不管是一个人还是一个企业，找对路子了，说翻身，很快的。
最后总结一下新势力销量榜，本周小鹏销量首次破万，并且第二次冲上亚军位置。乐道首次上榜，协助蔚来成为上榜双品牌企业。新能源销量榜，五菱微弱差距，滑落至第三，让位特斯拉。吉利成上榜品牌最多的车企，吉利、银河、极氪，共三个品牌，强势矩阵初形成。
