广汽埃安与芯联集成1月2日正式签署联合实验室战略合作协议，并举行揭牌仪式。这标志性广汽埃安正式进入车规律级芯片的研发领域，广汽也要解决卡脖子的问题了，厉害！
广汽埃安总经理古惠南称，芯联集成是国内车规级芯片生产制造的头部企业，此次签约标志着双方在汽车半导体领域的合作进一步加深，从商业合作拓展到技术层面，双方将共同研发设计下一代半导体芯片和模块，共同推动汽车半导体技术发展，为智能电动汽车领域注入新的活力。
广汽埃安是在走一条技术消化的道路，先合作供货，再拓展到技术研发，最后肯定是自主研发。这样的发展路径，是自主品牌该有的模样！
芯联集成早在2024年10月9日便与广汽埃安签订长期合作战略协议。根据协议，芯联集成将为广汽埃安旗下全系新车型提供碳化硅MOSFET与硅基IGBT芯片和模块，这些芯片和模块将被应用于广汽埃安未来几年内生产的上百万辆新能源汽车上，提供能源转换和控制。
芯联集成称，公司相关技术产品已获得比亚迪、小鹏、蔚来、理想、广汽埃安等多家整车厂定点采购，且成功打入欧洲等海外市场，获得欧洲知名车企以及多家海外Tier1批量导入。
芯联集成与广汽埃安的战略合作，是广汽埃安走向技术自主的必由之路。就连蔚来这样的新势力都在自研芯片，况且埃安背靠广汽，更要在技术道路上走实走稳。
目前，国产汽车在车规级芯片领域已经基本能够自给，不再过分担忧卡脖子问题。但随着汽车智能化进一步发展，芯片必须做到完全自主才会安全。
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