刚刚过去的2024年，各个新势力都陆续公布了全年销量，与年初的目标对比，大部分都没有完成任务，只有少数品牌超额完成任务。是目标定的高了，还是过程出现了波折，只有自己体味。接下来的2025年，来看看各个新势力的年度销量目标怎么样？
新势力里面的冠军，理想汽车2024年最初定的目标是80万台，和埃安一样，因为2023年两者销量不相上下，处于较劲状态，所以两者2024年定的目标也相同，可见火药味十足。但理想在3月份左右对经济环境做出了再判断，宣布把2024年销量目标下调到50-60万台。这样2024年理想也可以认为是完成了全年销量目标！
理想2025年销量目标定在了70万台，与去年实际销量对比，实际增幅为39.86%，增幅并不大，特别是和激进的新势力品牌动辄翻倍相比，这个70万台还是很保守的，因为2025年理想不仅有当前的多款车型，还会上市多款纯电车型，所以理想今年的目标应该更大胆些。
鸿蒙今年旗下有四界，问界、智界、享界、尊界，都会量产上市，特别是问界和智界已经形成规模，形势喜人，四界合力，拿下100万台应该没有难度，但要知道鸿蒙系品牌都是高端车型，也就是价位都在30万以上大多数，特别是尊界更是百万元以上，客单价很高，所以销量就显得更有价值。
2024年的黑马零跑汽车，2025年的销量比2024年的目标翻倍，与2024年的实际销量比，增幅也高达70.23%，对于野心很大的零跑和朱江明来说，这个增幅很零跑，比较适中。
深蓝的2025年目标不得不说还是很激进的，2024年销量是24万台，2025年直接在销量基础上翻倍，比零跑和理想勇气都大，看来2025年深蓝要和零跑较劲了。
蔚来和小米、岚图、阿维塔，这几个品牌的增幅都很大，都是翻倍以上。小米销量不愁，主要考虑解决交付能力产能问题。而蔚来和其他几个品牌考虑的就是销量了，压力还是很大的，不过2025年蔚来三个品牌都有产品上市，足可以支撑起来46万的销量，而且乐道和萤火虫都是低价走量型。
2025年销量增幅偏保守的除了理想，还有极氪，其实极氪可以更大胆一些，毕竟新势力淘汰赛进行到第二年了，极氪势头也不错，需要更勇敢些。
埃安、腾势、智己、哪吒等，这几个品牌还没有公布2025年销量目标，还不知道其目标会定的是激进还是保守。
定了目标就要努力实施，年初和年末的销量变化，很直观的体现初一个品牌的增长和成长。下图是2024年3月份新势力销量和12月份销量的变化对比，看看哪个品牌成长的最迅猛？
没想到年初年末变化最大增长最快的是小鹏汽车，竟然翻了三倍！这还是得益于小鹏M03的火爆！其次是智己和小米，智己主要是后半年才火起来的，上半年没有声量和流量。小米增幅变化，主要是产能的变化提升，说销量，真实气死人，营销还得是雷军，几天就完成了全年的任务。
整体来看，新势力年初年末普遍变化很大增长很多，都发生了倍增。但也有少部分品牌年初年末变化不大，甚至倒退的，说明这些品牌增长比较稳定，比较持续性，很平稳，快速上扬的空间不大，是产品问题，还是营销问题，需要反思。
2025年来了，我们留下年初的表现，期待年末的对比，作为新势力淘汰赛的第二年，竞争会更加激烈，相信年初和年末的对比增幅会更剧烈，要么翻倍增长，要么滑落出局。
加电吧，新势力！朝着自己的2025年目标努力！
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