宝马发布了 F 450 GS 概念车，这是一款 “个性十足 ”的 450cc 直列双缸车，号称拥有同级车中 “最佳的操控性”...
宝马将 F 450 GS 描述为 “接近量产的概念车”，让人们看到了介于宝马 G 310 和 F 800/900 之间的全新车型系列的雏形。
直列双缸 450 十分罕见，这也是我们在浏览这款机器的有限规格时被吸引的原因。此外，宝马在这款 GS 的颜色和设计理念上都继承了其悠久的历史传统，因此这款车的外观也十分粗犷。它看起来像一辆 GS，但尺寸更小，你会希望这将使它在越野时更加舒适，前轮尺寸为 19 英寸，而不是 21 英寸。
我们还注意到了宝马设计师所说的 “最佳操控性 ”和 “强劲性能”：“在新款宝马概念车 F 450 GS 的开发过程中，对我们来说尤为重要的是实现这一细分市场的最佳操控性，并将其与强劲的性能和最佳的易驾性相结合。公路和越野的驾驶乐趣是这款 BMW GS 的重中之重"。产品经理 Sepp Mächler 说道。
独一无二的 BMW GS 设计
“BMW F 450 GS概念车继承了GS家族的独特基因，"BMW摩托车设计总监亚历山大-布坎（Alexander Buckan）说。“我们成功地将大型越野车的动感魅力融入到概念车的设计中，使其外形更加紧凑"。
虽然这里面有很多公关术语，但绕过这些术语，你可以看到自G450X 以来宝马从未真正开发过的一种摩托车。
新型双缸发动机
宝马概念车 F 450 GS 搭载了一台从零开始开发的新型双缸直列发动机，宝马公司称，该发动机采用了 “前所未有的特殊点火偏置”，使其 “个性鲜明、转速强劲”。
该发动机符合欧洲A2驾驶标准的要求，可输出 48 马力的功率，“即使在低转速时也能提供出色的扭矩”。
这台双缸发动机看起来非常紧凑。直列式配置应能证明其特性，并使其成为一款实用的越野车。排量功率比和低重量是镁等轻质材料的结果。
底盘
“我们能够从零开始开发这款车"。宝马概念车F 450 GS的首席工程师马克-韦伯（Marc Weber）说。“我们的目标是实现出色的越野能力，同时在公路上拥有灵活精准的操控性。
“BMW F 450 GS 概念车配备了完全可调的倒置式前叉和后减震器，减震器的阻尼取决于载荷，并借鉴了拉力赛和耐力赛的技术。通过有针对性地使用轻质结构和其他最先进的解决方案，我们可以制造出接近 A2 级最低重量要求（175 千克）的超轻型汽车。
我们对量产版车型有何期待？
F 450 GS 概念车项目经理约翰-西蒙（Johann Simon）解释道：“肯定不会妥协。根据概念车 F 450 GS 的运动型越野风格，我们将尽可能接近这一概念。我们将只调整座椅高度，以便更好地驾驭和操控。作为交叉辐条车轮（前 19 英寸，后 17 英寸）的替代方案，同样尺寸的轻质高强度铸铝车轮也是可行的"。
这款概念车型还配备了 BMW Motorrad ABS Pro制动系统，以及所谓的 “可自由配置的骑行模式”。此外，它还配备了 BMW Connectivity 6.5 英寸 TFT 显示屏，这意味着车和智能手机以及其他配件都可以联网。
宝马摩托车公司计划在 2025 年推出概念车 F 450 GS 风格的相应系列车型。
