在俄勒冈州雷德蒙德举行的第五轮比赛中，特里斯坦-哈特（Trystan Hart）领先科尔顿-哈克（Colton Haaker）和科迪-韦伯（Cody Webb），以总成绩第三名的成绩夺冠，向 2024 年 AMA EnduroCross 冠军迈出了决定性的一步。
随着系列赛进入高潮，AMA EnduroCross 系列赛在上周末来到俄勒冈州雷德蒙德的第一州际银行中心（First Interstate Bank Center），进行倒数第二轮的比赛。
事实证明，Redbull FMF KTM 工厂车队的特里斯坦-哈特（Trystan Hart）取得了决定性的胜利，他在本赛季第三次夺得冠军，超过了排位赛最快车手和冠军头衔的主要竞争对手、Rockstar Husqvarna 工厂车队的科尔顿-哈克（Colton Haaker）。
在参加雷德蒙德站比赛时，哈特在积分榜上领先 19 分，由于凯旋厂队车手乔尼-沃克（Jonny Walker）返回欧洲后缺席比赛，哈特只需在最后两站比赛中两次登上领奖台，就能赢得 2024 年总冠军头衔。
哈克（Haaker）在 “热圈赛 ”中做出了最快的成绩，在第一场摩托车赛中率先发车，但哈特（Hart）却在第一个弯道中抢先发车，这表明他在倒数第二场比赛中的目标不是登上领奖台，而是夺得冠军。
到第二圈时，FactoryONE Sherco 的复出车手科迪-韦伯（Cody Webb）在他手腕和膝盖手术后复出的第一场比赛中已跻身第四。
哈特（Hart）和哈克（Haaker）在第一圈就拉开了距离，展开了激动人心的领先争夺战。哈克超越哈特夺得头名位置，但哈特却晃了一下，将领先位置拱手让给了加拿大车手。
比赛还剩三圈时，Haaker 终于成功超越并控制了比赛，以两个车身长度的优势击败 Hart 到达终点。韦伯获得第三名，Rockstar Husqvarna Factory Racing 的 Ryder LeBlond 和 Rieju Factory Racing 的 Dominik Olszowy 分别获得第四名和第五名。
第二轮
16 名车手按照与第一场比赛相反的名次进入第二轮比赛，这意味着前八名车手在第二排发车，确保了前几圈的戏剧性。
哈特在第二轮比赛中是第一位到达一号弯出口的车手，在第四位通过弯道。
但这位 KTM 车手在后来的一圈中与 FactoryONE Sherco 的库珀-阿博特（Cooper Abbott）撞在一起，掉到了后面，阿博特排名第三。与此同时，哈特落后到第八位，哈克排在第十一位。
韦伯表现强劲，在第四圈超过阿博特，升至第三位，而哈特和哈克则在车群中奋力拼搏。
半程结束时，韦伯领先哈特 5 秒，哈克排在第三位，为最后几圈的头名之争埋下了伏笔。
哈特和哈克追到韦伯的后轮并施加压力，在最后一圈，方格旗就在眼前时，韦伯在一根圆木上摔倒，哈特获得冠军，哈克获得亚军。奥尔佐维（Olszowy）也排在韦伯和 GasGas 的布兰登-佩特雷（Branden Petrei）之前，完成了摩托车组 2 的前五名。
第三轮
哈特（Hart）和哈克（Haaker）在 Moto 3 比赛中并列总成绩第一，哈特在起步时率先冲出，哈克紧随其后，韦伯（Webb）、阿博特（Abbott）和奥尔佐伊（Olszowy）紧随其后。
哈特和哈克摆脱了大部队的追赶，而韦伯领先奥尔佐维，勒布隆德落后几个车身。
哈克几次试图超越哈特取得领先，但哈特依然保持稳定，坚持在最快的线路上，没有给哈克留下任何机会。
在第三组比赛结束时，前五名的顺序仍然保持不变，分别是哈特、哈克、韦伯、奥尔佐伊和勒布朗。总成绩方面，哈特夺得冠军，哈克第二，韦伯第三。
“哈特说："我今天真的很紧张，但是一旦闸门落下，一切都会过去，我可以做我自己的事情。哈特说："在第一轮比赛中，我一直在加速，很高兴能跟在哈克后面，没有遇到麻烦，因为我们有很大的差距。在第二轮比赛中，我说我想赢，我今年还没有赢过比赛，所以我赢了。
非常顺利。最后一圈，我与寇尔顿展开了激烈的争夺，他给了我很大的压力，而我没有像今年几次那样崩溃，所以感觉很好。
在仅剩的一轮比赛中，哈特在系列赛积分榜上领先哈克 24 分，乔尼-沃克（Jonny Walker）排名第三，落后 22 分。
