南河桥小记
刘建刚/文
静宁县城南河新大桥于2024年9月1日竣工通车。同日,建成于1969年、服役55年的旧桥拆除。值此启新拆旧之际,很多人撰文,祝贺新桥建成,同时怀念旧桥。应脉望阁主李安乐老师之约,特撰此文,以资纪念那座终年55岁的静宁县城南河旧桥。
据脉望阁主考证:“旧南河桥,处今南河(古陇水)段家庄头。历史悠久,为静宁通南乡及往天水的陇南的必经之桥。明清就有桥梁。《大清一统志》中载有南河及南河(甜水河)桥。同治间,左宗棠平定西北,在静宁复建甜水河桥。民国时,又重新建造。新中国于1969年,重建南河桥,为四拱桥。”
自建成之日起,这座桥不仅是连通静宁县城乃至北部几个公社/乡镇同南部几个公社/乡镇之间的主要交通要道上的一座主桥,而且也渡过从静宁通往南面的庄浪、天水甚至更南面县市地区的所有车辆。每日川流不息的车流量、人流量无法统计,它为静宁的发展所做的贡献也无法以数字来衡量。如果用文字来表述,那就是四个字:功不可没。没有这座桥,静宁的发展以及同周边县市的交往绝无可能。
仔细推究,我本人与这座桥的缘分应该始于1980年,就是它建成11年后。在此之前,我敢保证我没走过这座桥,也根本不知道有这座桥。1980年威戎高中毕业那会儿,我们还是坐着学校的嘎斯汽车到县城参加高考的,所以肯定是路过这座桥。但是,什么时候过的桥,桥长什么样子,如今毫无记忆。比较符合逻辑的说法是,当时脑子里想的应该不会是一座路过的桥,因为我还怀揣着更高更远的梦想。
1980年,我被录取到静宁师范,校址就在当时的静宁二中,而静宁二中正好在南河桥靠北的那头,所以我就跟这座桥结下了不解之缘。当时学校生活比较单一,很少有娱乐活动,所以晚饭后我们偶尔会出去散步。学校门朝北,出去后有四个方向可选。右手沿着公路朝东走,就是新城、东关方向;左手向前向北就到南关;向西沿着水渠走,穿过南关不远,就是田地;向南沿着学校围墙走几百米,就是南河大桥。
当时车辆不多,桥上偶尔才会有车子开过。河里还有水,我们常常会站在桥边看河里的水以及河滩上的草,有时候会朝西看西山那边的落日。1981年还是1982年夏天,发了一场洪水,从上游冲下来一头猪,滩到了河滩上,离学校南墙很近,气味很难闻,从那以后我们就很少去桥头散步。
师范毕业后,我被分配到静宁一中,先后工作10年。这期间,每次往返学校和老家,都要经过这座桥。回去的时候,向南过了这座桥就是段家庄,感觉就从县城到了城郊。然后路过坐落在五台山山麓的静宁县唯一的加油站(公路离加油站还有一段距离),沿着柳荫夹道的公路到靳寺,再朝西过红山咀大桥继续向西南,就是回新店的路。从老家回县城的时候,过了这座桥,就进入南关,随后就是县城。因此,这座桥就是县城和城郊的结合点,也可以说是个切割点,还可以说它是个坐标点,标记着县城和城郊/乡村的分界点,尽管段家庄的人完全可以自称他们是城里人。无论坐车,还是骑车——实际上多数时候是骑车,我甚至还步行过一回,每次都是匆匆而过,很少低头看过这座桥,根本没有想过,终有一天这座桥会因为不再适应时代发展的需要而被寿终正寝,退出历史长河。
后来修建了滨河路,担负起静宁县南北交通主道的重任,通行在旧公路上的车辆减少了,南河桥的负荷随即减小。和一些新建的大桥相比,它的身姿略显单薄窄狭,它也渐渐淡出人们的视野。如今,这座负重服役、为静宁的飞速发展默默贡献了55年的旧桥,在新桥的一片喝彩声中,被轰鸣的挖掘机从南河上抹去,走完了它55年平凡而又辉煌的生命历程,似乎它从来就没有存在过。
修了新房子,旧房子肯定要拆除,这是自然而然的事情,因为院子里没有多余的空间。然而,偌大的一条河上留一条旧桥,略加改良,一方面供人们步行过河,另一方面作为一种历史见证,也未必完全不可行。因此,在全面发展的进程中,在条件许可的情况下,力所能及地保留一些能够见证发展历程的文物或证物,应该不失为一种明智之举。是以记。
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