11·9震撼来袭 | 船上防火安全的“漏洞”在哪?

文摘   2024-11-11 08:02   江苏  
Fire door
船上防火安全的“漏洞”在哪?
They matter, they help

船用防火门和防火窗,作为船上重要的防火屏障,在船上发生火灾时能与舱壁一同起到分隔作用,阻止火势扩大,保护船上人员的生命安全。
然而在船舶安全检查中,我们也发现了形形色色的缺陷,严重影响了防火门窗的防火功能和效用。
11月9日,是消防宣传日,下面我们结合几个典型的缺陷案例,让各位船员能更加重视船上消防安全....



 Case 1— 面向货物区域的防火窗内部填充物缺失
缺陷描述:
Fifteen A-60 windows facing cargo deck within 3 meters in the ship's office, cargo control room, smoking room, hospital and captain's cabin cannot meet with the fire integrity requirement evidenced by the fact these windows are lack of plenty of heat insulation materials(gel) inside.
面向货物区域的货控室、吸烟室、船长房间等15扇A-60玻璃窗内部隔热材料损坏。     
分析:
该船为油船,其在生活区面向货物区域的窗采用了钢化玻璃的防火窗,防火窗持有型式认可证书,应满足A60的防火要求。但在检查过程中,发现了多扇防火窗中间的填充物缺失的情况。根据型式认可证书和产品资料,发现该类窗两层钢化玻璃之间填充物对于其是否满足A60防火要求起到关键作用。该种防火窗内通过填充防火啫喱,在受到高温影响后,硬化变成白色不透明固体,起到阻热隔热的作用,从而达到A60的性能标准。
该船的防火门窗内的填充啫喱发生了大量的缺失,不能满足型式认可的要求,因此不能达到A60要求
后续该船在对防火窗进行替换并经船级社检验认可后,该项缺陷得以纠正。


   Case 2 ——A级防火门底部留有太大缝隙
缺陷描述:
Fourteen A-class fire doors in the stairways of accommodation are left with gaps of about 2cm at their bottoms, which cannot prevent the passage of smoke and flame.
14扇生活区梯道的A级防火门底部留有大约2cm的缝隙,不能阻止烟和火的通过。

           

分析:
该船为集装箱船,生活区梯道的防火门为A0级,该门的型式认可资料显示防火门没有底部门槛。在检查中,发现该防火门和底部地板之间留有较大的缝隙,约2cm, 底部透光明显。
根据SOLAS中的定义,A级分隔的构造应在1 h的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过。这是对于防火分隔的原则性要求。该船留有如此大的缝隙,明显不能满足要求。2010年后,规则允许防火门底部留有最大不超过12mm的缝隙
后续该船联系供应商增设了斜坡式门槛,并经船级社检验认可,消除了该项缺陷。      

  Case  3  ——  A级防火门穿洞

缺陷描述:
The A class fire door in the stairway at main deck holed and its frame detatched.
主甲板梯道的A级防火门穿洞且门框脱落。

分析:

       该船为集装箱船,一扇A级防火门门框脱落,且显露出多处穿孔。明显不能满足A级防火门的要求。由于防火门穿孔而被开具缺陷的情况时有发生,一般都是自闭器移位后,原固定位置的穿透固定螺栓孔眼没有有效封堵,或者某些防火门的锁具锁芯缺失,又或者锁舌槽损失缺失等原因造成。存在这些情况的问题,终究在于安全意识不够。船员认为防火门存在孔洞,不会造成安全影响。       

       该船后续更换了防火门,并经船级社检验认可,消除了该项缺陷。          



   Case 4 ——  A级防火门上防火窗反向安装
缺陷描述:
The A-class windows on the fire-doors for the stairway in the accommodation area are installed in inverse direction.
A级防火门上的A级防火窗反向安装。

分析:
生活区梯道防火门使用防火窗的情形不是很多,该船共计装备了12扇该类A级防火门。在检查过程中,发现这 12扇门中的防火窗存在两种情况:4扇防火窗的“INSIDE"指向该船的梯道,8扇防火窗的“INSIDE"指向生活区走廊。经查询该防火门的型式认可证书及资料,该防火门防火窗带有INSIDE一面应指向失火风险较小的一侧,即梯道侧。该船8扇防火门的防火窗安装错误。
该类防火窗两侧玻璃不同,INSIDE一侧的耐热性能低于另一侧,一旦反向安装,则不能实现该防火窗的防火性能。导致防火门不能满足对应的防火要求。
该船后续将反向安装的防火窗进行了调换,消除了该项缺陷。          




安全建议


船上的防火门是船上的重要安全屏障,给人员在火灾中的逃生提供了一定的保障。在日常船上工作中,在加强对日常消防器材的检修和维护的同时,也要关注到防火门和防火窗的状态,认真排摸可能存在的安全隐患,让防火门真正发挥其防火屏障的功效。


提升意识

船上要时刻关注消防安全,筑牢消防安全意识,人人关注消防安全,人人重视消防安全。

切实履职

船公司严格落实主体责任,船员认真履行各自消防职责,把各项消防安全做细做实。

严格监管

公司要加强对船舶消防设备的检查和指导,并提供足够的岸基支持;船检也严格履行检验责任,消除船检中发现的消防隐患;海事要加强监督检查,对发现的消防安全隐患严令整改。

来源:浦东海事

兆晖船舶管理
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