在西班牙内战中，共和军虽然在战争初期取得了胜利，但自1938年夏以来每况愈下。国民军在切断加泰罗尼亚地区后，于1938年底发起攻势，试图占领西班牙的主要工业中心巴塞罗那。被包围的加泰罗尼亚共和军很快就败下阵来。1939年1月26日，巴塞罗那沦陷，剩余的共和军军民开启了逃亡之路，试图跨越比利牛斯山脉，跑到法国。![]()
1936年10月，第一批T-26运抵西班牙，在月底参加了马德里保卫战
在撤退过程中，共和军部队剩下的不少T-26坦克因为缺少燃料和零件而被车组抛弃。好在此次行军的时间不长，共和军的坦克和装甲车在1月28日至2月13日间全部跨过西班牙和法国边境，之后被法军扣押。这些摩托化装备被装上铁路，运往700多公里外位于Gien的一般摩托车辆物资储备仓库（Entrepôt
de Réserve
Général du Matériel Automobile，ERGM）。可惜目前并没有明确记录有多少辆T-26抵达法国，又有多少辆被运往ERGM。![]()
1939年1月底至2月初，向东北方向撤退的共和军越过法国边境交出了装备
1939年2月25日，法国与西班牙签订贝拉尔-约尔达纳协定（Bérard-Jordana Agreement），不仅标志着法国和西班牙外交关系的正常化，还囊括了送还40万共和军难民及共和军军事装备的协议。当年4月，弗朗哥政府派人前往法国，运回了10辆状态最好的的T-26坦克，之后在5月又运走了4辆T-26坦克，其余均留在法国境内。其中一辆T-26车内被法国研究人员塞满炸药引爆，另一辆则被用作反坦克武器的测试靶车，均在测试过程中损毁。不过这些西班牙人都不高兴带走的坦克显然状况不佳。在1940年6月15日的报告中，ERGM的装备清单中没有一辆T-26坦克，因此可认为这些T-26早已无法使用，全部报废。![]()
1939年，Gien仓库的Foucault中校及工作人员与两辆T-26的合影尽管法国人不需要在未来的战争里直面苏联人，一战后成为法国新盟友的波兰却对这些苏联坦克很感兴趣。1939年6月8日至7月9日间，由装甲武器局副局长Eugeniusz
Wyrwiński上校率领的波兰装甲武器委员会来访法国，商讨军事物资的采购事项。在此期间，法国人别出心裁地给波兰委员会整了个T-26展示会。除了Eugeniusz Wyrwiński上校，另外3名波兰军官也参加了此次展示，最后波兰军官编纂了一份名为《关于苏联T26坦克的观察报告》（Protokole z oględzin sowieckiego czołga T26）的文件。![]()
根据协议，法国向西班牙交还了至少14辆T-26
在文件的开头，作者指出，T-26是英国维克斯6吨坦克的衍生型号，且波兰专家已经知道T-26的总体设计特征。不过，作者认为军方应当注意并研究T-26的一部分设计细节：T-26的装甲由15毫米厚的均质钢板焊接而成。大部分车体上的焊缝都有附加装甲条覆盖。在作者看到的车辆里，被37毫米穿甲弹击中后形成的孔洞没有补上；![]()
Wyrwinski上校的委员会有机会亲眼观看T-26坦克，对波兰之前获得的有关弹药和内部设备等方面的信息是一个宝贵的补充炮塔为圆柱形设计，分为两个部分。前半部分焊接有钢板以保护炮架，后部的无线电舱没有无线电台，只有一挺机枪，安装在后半部分的球形底座上。无线电天线的支架无法使用，但是内部保留了无线电台使用的线路；武器装备：半自动火炮，口径为45毫米，与机枪同轴，后座长度为410毫米。![]()
瞄准设备包括一个潜望镜和望远镜，均能够在夜间使用。坦克前部还有一个大灯，可以照亮目标。委员会注意到，与主炮同轴的机枪可以通过装甲板开口处的一个开放式瞄准镜进行瞄准。潜望镜本身只能在视野范围内观察，无法旋转。潜望镜与炮架的连接方式与7TP相同。观察设备包括驾驶员和装填手各有两个玻璃观察窗，损坏后可以更换。炮塔有两个直径50毫米的射击孔，可以从内部滑动打开。![]()
在炮塔内的炮长周围，只有左侧有3枚45毫米炮弹，右侧有6枚45毫米炮弹。此外，炮塔内还有6个弹盘可供机枪使用。剩余的弹药垂直放置于底板上的弹药箱内，可容纳98枚45毫米炮弹和48个弹盘。老式维克斯-阿姆斯特朗发动机，与即将停产的维克斯坦克上的原装设备一样，为风冷式发动机。发动机室内额外有一个约100升的油箱。悬挂系统与英国坦克一样，但是负重轮上有橡胶覆盖。履带链节与原先的相同。![]()
运往ERGM的共和军T-26坦克
尽管T-26并不是一辆新坦克，但此前波兰人获得的信息不过是总体性能和部分细节，对于T-26的具体设计仍有不了解的地方，所以此次法国展示给波兰人提供了一个了解T-26的绝佳机会。1938年2月，装甲技术装备局（BBTechBrPanc）获得了3根履带链节以及一个装有63发子弹的弹盘进行研究，并以DT机枪的弹盘为参考设计了一种机枪弹盘供华沙步枪厂进行测试。在1938年5月编纂的题为《西班牙战争新闻和观察总摘要》（Ogólne zestawienie
wiadomości i spostrzeżeń o wojnie w
Hiszpanii）的总结文件中，波兰人简要评估了充当共和军主力的T-26坦克。在总结西班牙的经验时，波兰军官指出，与同时期参加战斗的德国和意大利坦克相比，苏联坦克在战场上更容易跨越障碍物。同时，内战的经验证明，坦克在战场上的机动能力比理论上可以达到的最高速度更有用。理论最高时速一般无法在战场上使用。![]()
在伊比利亚半岛活动的波兰情报人员向国内提供了共和国T-26坦克的照片，强调它们优于德国或意大利的坦克1939年4月17日，一份题为《关于西班牙战争的新闻和观察汇编》（Zestawienie
wiadomości i spostrzeżenie o wojnie w
Hiszpanii）（L.dz. 21442/11 S.O.tj.）的研究报告被送到了波兰军官的办公桌上。不过这份报告的信息主要来自意大利，且缺乏关于共和军使用的坦克资料：“（......）资料提供者对12-13吨的中型坦克评价不高，指出它们容易因履带故障而无法前进，但它们的武器装备，尤其是火炮非常精良。关于装甲部队的使用问题，这位军官强调了坦克和步兵之间经常出现的不协调问题（......）。”1939 年 2 月的另一份研究报告《法国对西班牙战争的研究》（Francuskie studium o wojnie hiszpańskiej）（L.dz.
20553/II tjn. 39）基本上是法国驻里斯本武官报告的译文。报告开头重申了苏联坦克优于意大利和德国坦克这一观点，认为意大利和德国的坦克装甲薄弱，不适合突击，需要增强正面装甲。据观察人员称，苏联运来的坦克尽管在机械和技术上存在一些缺陷，但在动力和火力方面都非常好。虽然文件没有明确提及T-26坦克，但从内容中可以看出，作者认为T-26坦克具有优势。然而，他也提请人们注意苏联坦克的频繁故障，以及截然不同的使用技巧。战术问题在每项研究中都有详细描述。![]()
不过，这些文件都比不上1939年6月21日编纂的，题为《西班牙内战中的装甲武器》（Broń pancerna w hiszpańskiej wojnie domowej）（L.dz. 3879/Tjn.Exercise.Reg.39）的研究报告。这份报告详细阐述了T-26坦克的技术评估。波兰方面比较新奇的一个点是苏联人具备自主生产坦克瞄准具和潜望镜的能力，对其进行了详细解释。另一方面，T-26坦克的装甲过于薄弱。西班牙人表示，德国20毫米口径高射炮的炮弹，博福斯公司生产的37毫米和40毫米口径反坦克炮也可以击穿坦克的装甲。据报告作者称，T-26的最大装甲厚度为15毫米，较为薄弱的装甲板无法防御反坦克炮的攻击。1937年至1938年间的观察结果表明，尖头反坦克弹可以对轻型坦克造成致命损伤。因此，报告认为，在防护方面，装甲的厚度和防护力比（装甲薄弱的坦克的）速度和机动性更为重要。此外，T-26的设计很容易起火。根据波兰评估，运往西班牙的T-26上安装的45毫米口径火炮可在2000米内精确射击，最大射程为4000米。报告中称，研究的坦克仍然装有英国西德利发动机和差速器。履带和悬挂装置则由苏联自行生产。共和军的报告称，政府军的现代装甲武器的90%完全来自苏联。![]()
直到1942年，西班牙军队仍然在使用前共和军的T-26 坦克
T-26坦克在武器装备上的优势无法弥补指挥和通讯方面的缺陷。尽管T-26保留了使用无线电、信号器和个人指示这三种指挥系统，但很多时候无线电台要么没有得到正确使用，要么就是出现故障，导致国民军缴获的T-26坦克（经过数周战斗）已经不再安装无线电设备。在战斗中损失的车辆照片也证实了这一点，其中一张照片还附有简短的图注：在战斗中，由于撞击和冲击（坑洼不平的地形和被炮弹击中），无线电设备很快就会损坏。此外，信号旗指挥的方法也没有得到广泛应用（特别是在战争后期）。通常情况下，当坦克部队的指挥官开始挥舞信号旗时，敌军就会对这辆坦克集中反坦克火力，认为这是指挥官坐车。最好的办法是指挥官亲自下场，并保持车辆之间的视觉接触，但这需要各级指挥官接受一定程度的协调和训练。
