韩国K2主战坦克与波兰出口那些事
文摘
2024-06-09 12:00
上海
本文是编译自Mariusz Cielma所作文章，仅代表作者观点不代表译者观点。由于公众号推送规则，如果您想第一时间刷到更新，可将本公众号设为星标，也可点赞、在看以增加互动，防止无法收到更新内容推送。装甲部队仍将是波兰武装部队的重要组成部分。在硬件领域，波兰近年来做出了两个方向性的决定。第一项决定是购买360多辆美国M1A2/M1A1艾布拉姆斯坦克，第二项决定是按计划引进韩国K2坦克。自2018年以来，波兰装甲部队一直视韩国K2坦克为新坦克的提案（由HCP（H.
Cegielski-Poznan）提议），那时K2还被称为K2PL
Wilk。2022年年中，波兰国防部决定从大韩民国购买整套装备。2022年7月底双方在华沙签署框架协议，其中包括购买现代罗特姆公司 （Hyundai Rotem Company，HRC）研制和提供的1000辆K2/K2PL坦克的条款。该项目计划分两个阶段购买K2坦克。![]()
一个月后，双方正式签订第一份合同，从韩国生产线购买180辆 K2GF（Gap Filler），净执行额为33.7亿美元，交付日期为2022-2025年。这些K2基本上是韩国军队的配置，安装波兰通讯系统（从准备提供给乌克兰的T-72M1R上拆下来）。除了车辆本身，8月份的合同还包括作战支持包、训练（包括模拟器）和120毫米口径弹药。作为第三批次的一部分，韩国军队于2020于12月订购了54辆K2，但由于昌原HRC工厂腾出了生产空档，其中一部分坦克被用于波兰的订单，因此首批10辆K2GF能够最早于2022年12月通过海运交付给波兰。新坦克在合同签订三个月后就装船，可以说是打破了世界纪录。时至今日，在HRC的生产线上，不仅有供波兰军队使用的K2，还有韩国军队的K2。同时，该厂还在将韩国老式坦克升级为K1A2。![]()
第一份合同计划用韩国坦克重新武装三个营。K2GF坦克于2022年12月运抵后，由瓦尔米亚-马祖里省的第16机械化师使用。2022年10月，时任国防部长的马里乌什·布瓦什扎克（Mariusz Błaszczak）宣布这些车辆将归属第9装甲骑兵旅，但这一决定很快就被改成了第20机械化旅在莫伦格（Morąga）的一个坦克营。第9装甲骑兵旅和第20机械化旅都隶属于第16机械化师，所以并不影响实际装备的部队。还有消息称，根据波兰武装部队发展（扩编）新概念，第20机械化旅还将拥有第二个坦克营，驻扎在奥斯特罗达（Ostródzie）并装备韩国K2坦克。总的来说，波兰东北部的森林和湖泊特征地形是第16机械化师使用K2的原因（比艾布拉姆斯轻，略超55吨）。![]()
与此同时，报道称呼波兰还将再购买820辆K2PL坦克（14个营），其研制程度远高于波兰军方的指标。首批交付预期于2026 年开始，之前交付的K2GF也将按计划完成。部分K2PL将在波兰生产，即820辆中的500辆。整个合同将于2034年完成。K2PL将配备更好的装甲、全方位监视系统、主动硬杀伤防护系统、可编程弹药和一挺波兰产12.7毫米大口径机枪。在MSPO展览期间，HRC展台上展出的K2PL坦克引起了人们的极大兴趣。这辆K2经过改装，由原来的6个负重轮增加到了7个，增强了装甲，驾驶员座椅也与坦克轴线对称。如今，这一设计已所剩无几，波兰的K2PL坦克需要进行新一轮的重新配置，使其更为便宜，能够更快速交付。除了第二阶段的820辆坦克外，还必须为这些坦克增加相应的履带式支援车辆，即技术支援车、工兵坦克和架桥坦克。![]()
在签订2022年协议之际，当时还设想了第三阶段的合作，合同上称为波兰和韩国生产的新型未来波兰-韩国坦克，也可称其为K3PL。2022年12月到2024年3月间，韩国一共向波兰交付了46辆K2GF坦克。唯一使用者是上文提到的第20机械化旅的坦克营。多年来，该部队一直高度干部化，但在T-72M1R现代化项目启动后，开始以这些坦克装备坦克营。大部分波兰T-72坦克已于2022年交付乌克兰，该营目前正在进行K2GF坦克的使用培训。考虑到车辆数量和迄今为止的交付情况，尤其是训练情况，目前最多可以说是连级部队做好了准备。第1连参加了今年波兰最大的“龙-24 ”演习。整个坦克营将在今年完成装备。连队代表在被问及波兰用户对K2GF的评价时，首先提到的是：坦克的高度数字化和自动化减轻了车组的负担，提高了机动性和射击精度。![]()
据推测，2024年韩国将向波兰方面交付56辆 K2GF（其中18辆已于4月交付），下一年将交付96辆。届时，该厂应已完成向韩国军队交付第3个生产批次（54辆K2）的工作，并开始生产新的第4批次（2026-2028年，涉及150辆K2，目前韩国装甲部队仅有200多辆该型坦克）。根据计划，HRC将与波兰签订另一份合同。根据原计划，韩国将生产320辆K2PL。据现代罗特姆公司称，俄乌战争爆发后，公司已经提高了生产能力，目前能够满足两个最重要客户的需求。![]()
然而，在波兰国内的生产仍存在问题。最初预计K2PL的合同将在框架协议签订六个月后签署。2023年2月24日，PGZ S.A.公司宣布已经签署了相关文件，但现阶段只是概述了与韩国HRC公司工业合作的原则，计划在波兰生产K2PL坦克和履带式支援车辆。位于波兹南的军用车辆维修厂（Wojskowe
Zakłady Motoryzacyjne）负责生产坦克并确保其使用。会谈确定了向WZM和参与该计划的其他公司转让的工业能力范围，包括坦克组装、建立坦克车体和炮塔的生产能力、生产液气悬挂装置、生产火炮零件和自动装弹机以及其他选定的坦克部件。该文件还确定了在波兰生产和提供坦克整个寿命周期的保养、维修和维护服务所需的技术和基础设施条件，还商定了为波兰武装部队生产K2PL坦克所需的许可条款以及出口合作条款。![]()
今年3月，第8步兵师第26坦克营向波兰媒体进行展示时的韩国K22023年3月31日，PGZ股份公司和WZM宣布与韩国HRC公司签署了协议，组建联合公司向波兰军队提供K2PL坦克和相关装备。有报道称，波兰军队花了几个月的时间才就K2PL的指标达成一致，而没有指标的时候是很难提供任何东西的。在波兰议会选举和购买另外180辆坦克前，整个程序都没有完成。此外，韩国制造商并不知道这些指标，在2024年的随后几个月里，他们只是根据正在进行的磋商来评估K2PL可能是什么样。从K2PL潜在生产合同主承包商的角度来看，该设计更像是改进型K2GF，而非MSPO 2022中的提案。简而言之，该车仍采用基础车体和炮塔设计，配备六对轮。更重要的是，首次交付将在合同签署三年后进行。这个时间还是很快的，但K2PL已经不可能在2026年交付了。![]()
坦克将配备主动防护系统。HRC称可以使用客户指定的任何类型主动防护系统，只需要提案具有适当的精细程度，并优化SWaP（空间、重量和功率）参数。韩国人表示，他们可以采用以色列的战利品系统，不会影响性能。还有第二个提议，韩国已决定与以色列拉斐尔公司共同开发一种新的主动防护系统，称为KAPS-2。可以肯定的是，这是战利品的某种衍生型号。根据K2PL的指标，它将继续采用基于韩国发动机和德国变速箱的动力组件。另一方面，为韩国军队生产的第四批次K2已经在考虑使用国产的EST-15K变速箱。这也是提供给波兰的一项建议。K2PL的主要特点之一是可编程弹药。HRC称，正在就将可编程弹药集成到K2中的问题与弹药制造商进行技术对话。此外，波兰型还将配备无人武器站。在当今形势下，反无人机系统可能也同样不可或缺。![]()
由韩国EST-15K变速箱和DV-27K发动机组成的动力组K2NO（挪威）、K2PL、K2ME（中东）等出口型坦克的研制与韩国K2坦克（称为K2PIP/K2A1）的现代化计划有着紧密联系。之所以采取这一方向，是因为相同的研究成果以及技术和工艺改进可以应用于所有型号。与韩国官方的K2PIP/K2A1结合使用，可以降低风险和成本。现阶段，HRC仍在与韩国当局和军方讨论这一升级的范围，升级将作为坦克大修的一部分进行。这一点意义重大，因为一般来说，在任何项目中，生产商所在的军队都会在相关武器系统的研制过程中发挥关键作用。外国客户也期望这点，K2就是如此。综合韩国和外国客户的要求，K2的研制计划将在生存能力、火力和机动性等各个关键方面实现平衡。![]()
为了保持坦克部队的作战能力并提供支援，有必要引进配套车辆。为此，HRC正在研究车族概念，除基础坦克外还包括技术支援车，工程坦克和架桥坦克。到目前为止，韩国军队已经使用过这些车辆，但基本上都是K1的底盘。韩国的建议是也让波兰参与新一代坦克的研制。作为目前计划于2022年至2028年实施的两阶段研发计划的一部分，HRC 正在研究被称为K3的坦克，预计于21世纪30年代末投入使用。HRC与负责军事技术研发项目的政府机构签订了合同，由DAPA负责管理项目。HRC正在努力获得所需的技术并分阶段研制新系统。根据设想，该坦克将配备无人炮塔，车体内有一个可容纳2-3人的载人舱。新一代坦克将配备新型130毫米口径滑膛炮，130炮本身也是新一代坦克研制项目的一部分。一旦该炮研制成功并通过验证，将分析在K2上安装该炮的可能性。新一代坦克还将使用反坦克制导导弹和车载无人侦察机。辅助武器由配备12.7毫米口径机枪的无人武器站提供。此外，K3还将采用现代化方案来阻止红外和雷达波段的探测。氢燃料电池动力系统是其中一个关键要素。燃料电池系统本身、氢气罐和热管理还需要进一步的研究，才能应用于重型车辆，HRC预计在2030年左右推出混合动力系统平台。在民用汽车市场享有盛誉的现代汽车公司已经在开展此类项目。HRC还打算为K3开发主动式液气悬挂系统。总的来说，下一代坦克不会是重型平台，据报道重量约为55吨，长10.8米。![]()
HRC计划研制一种基于人工智能（AI）的火控系统，将其应用于未来的坦克、其他装甲车辆或陆基无人机（机器人）上。该系统将利用Al实时自动检测、识别和辨认目标，不会给车组造成过重负担。此外，该系统还将对威胁进行分类，并支持在特定战术情况下做出目标选择和使用适合的武器。人工智能预计还将在自动驾驶和数据共享网络中发挥重要作用。![]()
就在2021年，HRC向韩国军队交付了无人驾驶军用车辆用于测试。根据计划，这些车辆将于2025年开始生产。在2022年和2023年的MSPO上，这些机器人已经展示给波兰军方代表和决策者。作为韩国政府2022-2024年 “基于K1坦克的选择性自主车辆” 项目的一部分，HRC正在研究关键技术。目前，双方正在讨论原型阶段的相关技术转移测试。这些解决方案将成为基础坦克和中型陆基无人机的应用基础。在合作领域内，现代罗特姆公司还提及了下一代轮式装甲车（Next Generation Wheeled Armoured Vehicle），可携带30至105毫米口径的武器，能够充当火炮运输车、医疗后送车和架桥车等任务，未来还将使用混合动力系统。![]()
同时也要从波兰的角度来审视整个计划。选择韩国作为波兰军事和工业的战略合作伙伴可以说是非常恰当的。在过去的四十年里，韩国在自身武器系统方面取得了重大发展（从导弹驱逐舰到第五代战斗机）。同时，由于其面临的安全威胁，韩国拥有一支庞大的军队，在技术和数量上推动了工业繁荣。从波兰的角度来看，政府间的合作也至关重要，也就是所谓的信贷购买。实事求是地说，没有贷款就没有如此大规模的波兰军队现代化项目。韩国政府提供了这样的可能性，此外对方还意识到后续合同同样取决于装备性能、工业合作以及采购资金，这就是为什么韩国政府在2月底修订了相关规定，以便波兰可以继续购买武器（如果愿意的话）。![]()
好的合作伙伴并不代表实施方法是最好的。韩国人强调，从签订执行合同到装载设备的船只抵达格丁尼亚港的码头，交付速度创下了纪录。在2022年至2023年期间，28辆K2GF坦克的交付在战略上给军方带来了什么变化？从运营上来说甚至没有太大变化，因为军队必须为新装备做好准备。另一方面，在国防部迅速做出采购决定并提交了具有约束力的签字之后，工业谈判的最后阶段也出现了问题。K2如此，K9自行火炮也是如此。原因是多方面的。毕竟，波兰方面必须提出新的K2PL需求指标。与此同时，韩国也发现，波兰武装部队仍然缺少装备，因此波兰军方的采购决策者并不看重国内工业，而是希望快速交付装备。所以韩国工业部门指出，交易的关键在于与军方谈判，但双方谈判的条件根本不需要与波兰工业界进行真正的合作。因此，波兰的生产仍停留在申报层面。问题不仅涉及装备生产本身，还涉及装备运行的实际保障和关键领域，如波兰弹药的生产工作。![]()
下面来谈谈装甲部队本身。国防部计划为波兰武装部队购买1000辆K2坦克。加上购买的366辆“艾布拉姆斯”坦克，这将为坦克部队提供装备保障，且数量还将扩大。假设每个营的满编兵力为58辆坦克，那么新装备将允许波兰在十年内部署23个营（17个营装备K2GF/PL，6个营装备M1A2/M1A1）。现在波兰总共只有15个营，而且许多部队都是缩编过的。波兰仍有必要订购更多坦克，以替换老式坦克，甚至填补目前供应乌克兰的缺口。当然，是否有能力（财政、组织、人员、基础设施、培训等）实际开展这项工作，并为其当前和战时运作建立完整的系统，仍需拭目以待。尽管国防部发生了变化，但组建六个师（可能还有一个预备师）、每个师四个旅、每个旅四个营的计划仍然有效。与此同时，最近几个月有了另一种构想，将部分营的结构转变为所谓的44模式，即不再使用58辆坦克，而是降低到44辆。当然，这也需要修改计划中对坦克数量的需求。从我国东部边境后方发生的事件来看，坦克在现代战场上的作用及其在作战系统中的位置也是一个问题。例如，这次冲突表明，“艾布拉姆斯”坦克的履带与二战中“谢尔曼”坦克的履带一样，对地雷很敏感。与此同时，战场上出现了一个新的角色，它甚至比火炮更危险，其规模也比敌方坦克大得多。这就是携带各种战斗武器的无人机。就波兰军队中无线电电子战的手段与数量来看，也不可能无条件地说“我们和他们不一样”。![]()
K2坦克本身是西方最新的坦克平台，其开发工作在十多年前刚刚完成，而且电子手段高度饱和，驾驶和射击稳定，还没有像豹2A8或M1A2 SEPv3那样超负荷升级，具有前面提到的后续发展SWaP（空间、重量和功率）的潜力（基础型号为56-57吨，刚提出时波兰K2PL重量为61.5吨）。从波兰的角度来看，韩国武装部队发挥了关键作用。他们正在将K2切实地引入到军备中，以应对朝鲜的大规模军队，并将K2现代化。K2已经在阿曼沙漠和通常多雪的挪威进行过测试。此外，韩国的气候与波兰基本一致。K2没有在挪威或立陶宛获胜，但似乎更多的是政治因素，而不是对坦克本身的评估。每个国家都会根据自己的标准来判断本国的国家利益，从而做出购买决定，这是正确的选择。![]()
K2有几个方面受到批评。首先是车体和炮塔两侧的装甲，以及对坦克弹药爆炸防护的担忧。努力提高这些短板似乎是明智之举，但要考虑到过于雄心勃勃可能带来的风险。土耳其的“阿尔泰”坦克就是一个很好的例子。纵观乌克兰冲突和 “艾布拉姆斯”或 “豹2”坦克被击毁的历史，也许比特种装甲更关键的是车载探测和反无人机系统。波兰似乎必须要购买更多的K2，即使发展组织结构的计划被强行缩减，也很难在2024年找到其他替代方案。但是，波兰不能走捷径，应该要求韩国合作伙伴实现比空调甚至无线电台更高层次的波兰本土化。应该要求韩国进行技术转让，如果韩国人同意，那么数年后的波兰也应该可以启动坦克生产。最重要的一点在于，波兰必须确保自己的作战手段。如果新的欧洲战争可能很快爆发，那么所谓的外国货架产品和作战急需品的供应量根本无济于事。
