诺曼底80周年专题系列：英国和英联邦军队使用的谢尔曼坦克
文摘
军事
2024-06-17 18:00
上海
本文是编译自Mark Khan所作文章，仅代表作者观点不代表译者观点。由于公众号推送规则，如果您想第一时间刷到更新，可将本公众号设为星标，也可点赞、在看以增加互动，防止无法收到更新内容推送。坚固耐用的“谢尔曼”坦克是上第二次世界大战中数量最多的坦克之一，也是战争中最容易辨认的军用车辆。M4中型坦克可以说是第二次世界大战期间盟军最重要的坦克。没有它以及美国巨大的工业生产能力，盟军就不可能赢得战争。
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现存修复后的一辆谢尔曼坦克
这种坦克共生产了4万多辆，有许多型号。底盘经过改装后，也可用于许多特殊用途。M4不仅在美国陆军中大量服役，还在盟军装甲部队中服役。约有17000辆M4在英国和英联邦装甲部队内服役，占M4生产总量的34%，占租借法案提供的M4总量的78%。在英国服役的各型M4（以南北战争中的联邦将军的名字命名为谢尔曼将军）型号也有不同，其中谢尔曼II（美国代号M4A1）最先在英国服役，但英国使用数量最多的型号是谢尔曼V（M4A4）及其衍生车，如VC（谢尔曼 “萤火虫”）。M4A4坦克总共生产了7499辆，全都由美国政府的密歇根州底特律兵工厂生产（由克莱斯勒公司经营），其中英国陆军获得了约7155辆。![]()
美国于1940年7月开始供应坦克。由于生产能力不足以提供与德国和意大利作战所需的大量物资，英国在战争初期成立了英国采购委员会。1940年7月，专门的坦克代表团抵达美国，研究为英国提供1坦克的问题。美国当局拒绝生产英国设计的坦克，认识到美国很有可能很快就会被卷入战争，美国的生产能力需要加强，需要为美国陆军而不是外国设计生产坦克。领导英国坦克代表团的是工业家迈克尔·迪瓦（Michael
Dewar），他是总部位于伯明翰的英国铁姆肯有限公司（British Timken Ltd）的董事长，负责生产滚珠轴承等轴承产品。第一次世界大战期间，迈克尔-杜瓦曾在多个部门任职，担任过国家炮弹厂厂长和炮弹生产助理总监。第二次世界大战爆发前，英国铁姆肯有限公司与美国铁姆肯公司建立了紧密的商业联系，迈克尔·迪瓦还与辛辛那提铣床公司建立了联系。他利用自己的经验和人脉，在美国权力中心附近的华盛顿成立了英国坦克代表团。![]()
阿拉曼战役期间在沙漠中机动的谢尔曼坦克
在迪瓦领导的坦克代表团的努力下，美国的M3斯图亚特、M3格兰特和M4谢尔曼坦克被运往北非，装备英国装甲部队。迈克尔·迪瓦是第二次世界大战中的无名英雄之一，于1950年12月去世。为了纪念他，遗孀向当地白金汉郡小霍伍德教堂赠送了一扇彩色玻璃窗。上面写道：“纪念迈克尔·布鲁斯·厄克特·迪瓦（Michael Bruce Urquhart Dewar）。生于1886年8月5日，卒于1950年12月21日。曾任赫特福德郡郡长。英国驻美国坦克代表团团长，为阿拉曼战役生产谢尔曼坦克。”此外，第一辆租借到英国的谢尔曼II型坦克，也以他的名字命名为 “迈克尔”，目前由博文顿的坦克博物馆收藏。由于谢尔曼坦克的主要动力系统，即风冷“大陆”9缸径向发动机数量不够使用，需要替代用的发动机，以确保坦克生产数量。当时的工厂使用了多种类型的发动机，比如12缸直列通用6046柴油发动机、福特GAA
V-8汽油发动机、9缸Caterpillar D200径向柴油发动机和大型克莱斯勒30缸A-57多缸汽油发动机。英国谢尔曼V型安装的正是克莱斯勒多缸发动机，由五台商用汽车发动机组成。这台21升的发动机重量仅略高于两吨，但在2400转/分的转速下可输出440马力。为了安装这台巨大的发动机，M4A4的底盘必须加长6英寸。悬挂系统也进行了改进，履带节数从79节增加到83节。![]()
谢尔曼坦克的标准装备是美制75毫米M3火炮，但一些早期的M4坦克也装备了M3格兰特型坦克上的短管75毫米M2火炮。这种两用火炮最初在英国服役时，与其他英国坦克上的火炮相比具有明显优势，既能发射穿甲弹，也能发射高爆弹；不同于M3格兰特，坦克可以从旋转炮塔上发射穿甲弹。它还可以间接射击。英国后来又研制出了安装QF
17磅Mk IV或Mk VII火炮的M4A4坦克。M4A4于1942年7月至1943年11月期间生产，与美国提供的其他装甲车一起构成了英国和盟军装甲团的主要组成部分。1942年10月23日，谢尔曼在北非第二次阿拉曼战役中首次投入实战。它们分别装备了新西兰步兵师、第 1 装甲师和第 10 装甲师的第9、第2、第8和第20装甲旅。直到1942年10月前，英国人一直过着糟糕的一年。例如，2月新加坡向日本投降，6月托布鲁克落入隆美尔将军率领的德意军队手中。这两场战役都对英国的士气造成了沉重打击。1942年6月，英国首相丘吉尔访问华盛顿。在得知托布鲁克的陷落以及英国面临失去埃及的危险后，丘吉尔在关于这一事件的记录中说：“我没有试图向总统隐瞒我所受到的震惊。那是一个痛苦的时刻。”罗斯福总统是伟大的领袖，他的回答很简单：“我能帮上什么忙？“丘吉尔回答说：“给我们尽可能多的谢尔曼坦克，并立即运往中东。“罗斯福言出必行，下令将300辆谢尔曼坦克和100门自行火炮以及弹药和装备运往北非。![]()
这些坦克、火炮和装备在15天内运抵纽约港，装上六艘船，组成船队驶往中东。不幸的是，1942年7月16日15时43分，船队在加勒比海航行时，载有52辆谢尔曼坦克和18门自行火炮的SS “费尔波特”号被U-161的两枚鱼雷击中，载着重要货物沉入海底。然而，损失的52辆谢尔曼坦克迅速被弥补。在收到消息的三天内，美国陆军运输部长办公室就租用了替代的SS Seatrain Texas，装载的货物与费尔波特号相同。Seatrain
Texas在无人护航的情况下离开纽约，绕过好望角追上了原船队，最终与原船队的船只一起靠岸。![]()
截至1942年10月19日，共有318辆谢尔曼坦克可供北非英军使用。谢尔曼坦克在第二次阿拉曼战役中表现出色。战后不久的报道称：“来自西部沙漠的第一份报告显示，谢尔曼令人非常满意。火炮的位置使其能够最大限度地隐蔽在掩埋车体的阵地上，车长也能够很好地观察。有确凿证据表明，敌人的坦克，包括Mk IV型特殊坦克，都能在2000码的距离上被美制M61型弹药击毁。部队在说：“尽早给我们送来更多的谢尔曼”。”谢尔曼坦克最初在北非第8集团军服役，后来在意大利战役中越来越多地装备英国和英联邦国家的军队。在整个西欧战役中，谢尔曼成为英国和加拿大的主力坦克，但英国设计的克伦威尔和后来的彗星等坦克也是有效补充。![]()
1943年7月，在西西里岛的一辆英国第8集团军谢尔曼坦克
虽然在欧洲战场上与德国装甲部队作战时，谢尔曼坦克的火力和装甲往往不足（到战争结束时，英国将谢尔曼坦克改装成装备17磅炮坦克的比例大大增加），但它仍具有足够的作战性能，且供应量大、可靠性良好、机动性也不错。坦克的火力在战术使用中非常灵活，针对最常见的威胁量身定做，如隐蔽的反坦克炮和步兵，但如果在激烈的战斗中遇到德军后期坦克至少也能与之交战，并有余力呼叫升级火炮的车辆或额外的支援对付德军重型坦克。![]()
谢尔曼坦克在日本装甲部队威胁较小的远东地区表现较好，与早期的玛蒂尔达和瓦伦丁坦克一起服役于英国、美国和印度陆军部队（澳大利亚没有采用）。谢尔曼坦克在所有战场上都发挥了至关重要的作用，为盟军的胜利立下了汗马功劳。与最初生产的40000辆坦克相比，现存谢尔曼的数量相对较少。尽管如此，这些坦克仍可以说是全世界保存最多的坦克，现在仍能在纪念馆、博物馆和私人坦克收藏中看到它们的身影。![]()
1945年战争结束后，数以千计的坦克和车辆成为多余物资。一些谢尔曼海滩装甲救援车（BARV）在第二次世界大战结束后很长一段时间内仍在英国陆军内服役，用于训练，但这些车辆最终在20世纪60年代被百夫长BARV 所取代。在剩下的车辆中，还有大量的英国谢尔曼坦克。其中一些卖到了外国，但许多最终报废。在欧洲，战后存在着大量的剩余车辆，许多谢尔曼坦克被简单地在当地出售并切割成废料。出售条件要求在接受出售要约后三个月内就地接收并拆解报废，并且在出售前进行非军事化处理，战后约有2700辆英国、加拿大和美国（租借）坦克在比利时被出售报废。长期以来，英国多余的军用车辆一直被用作军事靶场的目标。它们被称为 “硬目标”，用于训练、打靶、试验和测试新的武器装备。许多此类车辆被丢在原位，通常装有发动机，油箱中还留有燃料。据说有些车辆被开到指定地点后就被抛弃了，有些甚至直接来自几乎没有使用过的储备仓库。威尔特郡的索尔兹伯里平原就是其中一个军事靶场，多年来这里的军事训练一直需要大量的“硬目标”。英国、美国甚至德国的二战战车都出现在军事训练场上。![]()
1945年4月，一群荷兰女性和儿童坐在一辆加拿大的谢尔曼VC萤火虫坦克上虽然不知道这些坦克是何时被放置在训练场上的，但在索尔兹伯里平原上发现了多辆曾在英国服役的谢尔曼V型坦克，至少从20世纪70年代中期起就被放置在训练场上。据信，大约有25辆谢尔曼坦克曾被放置在这里的靶场上；其中一些已经报废，另一些则被回收用于修复和制作零件（特别是由坦克博物馆进行修复）。从靶场回收的其他装备，如火炮清洁工具包和潜望镜仍在车内。据报道，有些人还在储物箱中发现了第二次世界大战时的口粮包。在清理回收的靶场目标时，坦克地板上经常会发现废弹壳和丢失的工具。在索尔兹伯里平原的一个谢尔曼靶车附近，发现了三条虎式坦克履带链节，似乎是为了加强保护而焊接上去的，表明这辆车肯定服役过。其中许多车辆都有有趣的历史。![]()
西欧地区的一列谢尔曼坦克，前两辆坦克可以看到在驾驶员舱门前面有额外的装甲保护另一方面，经过修复的谢尔曼战车也会让人想起那些曾经在其中服役的人。来自萨福克郡的工程师阿德里安·巴雷尔就修复了这样一辆谢尔曼战车。阿德里安将他的谢尔曼坦克修复到了令人难以置信的高标准，能够行驶。这辆车是按照M4A4规格制造的，序列号为5271，1942年9月由克莱斯勒公司在底特律坦克兵工厂生产。该车是总产量7499辆M4A4中的第467辆，美国陆军登记号为USA
W-3057081。转交给英国陆军后，它的登记号为T-146309。这辆战车最终流落到索尔兹伯里平原，于1991年6月6日被回收，在随后的几年里，经过4500个小时的修复工作，最终完成修复。![]()
这辆谢尔曼DD坦克如今被用于纪念1944年4月“虎（Tiger）”演习中在两栖突击阶段失去性命的士兵谢尔曼坦克在盟军武器库中的重要性毋庸置疑，它在英国装甲史上的重要地位也是有目共睹的。这不仅体现在文字和档案资料上，还体现在保存完好或经过修复后现存于世界各地的谢尔曼坦克上，包括国家博物馆和私人收藏的谢尔曼坦克。
