由于公众号推送规则，如果您想第一时间刷到更新，可将本公众号设为星标，也可点赞、在看以增加互动，防止无法收到更新内容推送。由于作者时间和水平有限，未研究过志愿军相关内容，故本文仅以英军视角，对朝鲜战场上的百夫长坦克战史做出简单介绍。![]()
由于志愿军的快速推进，百夫长坦克部队在严寒时期南下撤退，和联合国部队一同通过首尔的街道撤回汉江以南朝鲜战争：英军视角
1950年6月25日拂晓，朝鲜军队在苏联的支持下，越过三八线，向韩国进攻，朝鲜战争就此爆发。尽管朝鲜在最初的战斗中顺风顺水，一路把美军和韩军推到了釜山。不过，仁川登陆迅速改变了战争的局势，朝鲜军队损失惨重，被迫向后撤退。百夫长坦克就是在这一时期，于11月25日伴随第8国王皇家爱尔兰轻骑兵团（8th Kings Royal Irish Hussars）抵达釜山港，隶属英军第29旅。这支部队装备有3个中队共48辆百夫长Mark 3，一个侦察分队的克伦威尔，以及丘吉尔坦克抢修车和架桥车，先头部队走铁路于30日抵达朝鲜首都平壤。结果还没等其余人马抵达平壤，就传来了志愿军入朝作战，美韩军战败撤退的消息。轻骑兵团的A中队和C中队的一支分队匆匆下车，与两个步兵营在平壤外围占据防御阵地掩护美军撤退，其余部队则撤往汉城（首尔）。12月4日，英军炸毁了大同江上的桥梁，紧跟美军的步伐加入了大撤退的队列。![]()
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联合国部队无法长期坚守汉江南岸的阵地。第8国王皇家爱尔兰轻骑兵团C中队的百夫长正在进一步向南撤退1950年的冬天是朝鲜50年来最为凛冽的一场寒冬，英军很快因为寒冷的天气遭受了非战斗损失。12月5日，轻骑兵团的一辆百夫长坦克因为履带脱落，被英军原地烧毁。在极寒天气下，车辆的牵引绳和牵引杆会断裂，润滑油会结冰，就连输油管中的水滴都会结冰，阻塞燃油。发动机每隔20分钟就要发动一次，每一小时就要挂上所有档位，以避免主要零件冻结。就算车组想要打开辅助发电机取暖，电池也会冻得开裂。要是不戴手套就去碰坦克，车组的手掌就会被冻在装甲上。要是在泥地里停上一晚，坦克就会被冻在地上，要么以行走系统损坏为代价脱困，要么冒着危险用手榴弹或点燃汽油的方法解冻履带。车组只能将坦克停在稻草或木制弹药箱上，与地面完全隔离。不过对于随行步兵而言，这些大英新锐决战兵器却有着别样的妙用：用标配的蒸煮器烧热茶！在冰天雪地的行军中，还有什么能比一杯热茶更能提振士气？![]()
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12月20日，COLOMBO号百夫长的车组正在喝茶休息在撤退到汉城（首尔）之后，第29独立旅全员出动，于北部二线阵地构筑防线。在第三次战役中，联合国军于1月2日开始全线撤退，而英军第29旅一如既往的担任着殿后的职责，由库珀特遣队支援的皇家阿尔斯特来复枪团1营（1RUR）与志愿军战斗到了1月3日晚6点半。由于百夫长的车体更宽，因此库珀特遣只带上了12辆克伦威尔，C中队因此逃过了当晚的“死亡陷阱”：在开心谷一战中，库珀特遣队几乎全军覆没，仅有14人突围而出，所有坦克与装甲车辆均告损失，只有几辆卡车幸免于难。第二天，联合国军撤出汉城（首尔），进一步向南撤退，直到1月中旬两军战线才稳定下来。美军的团级战斗部队于20日发起反击，重新占领了工业郊区永登浦。
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12月3日，这辆百夫长正在掩护通过平壤撤离的联合国军![]()
开心谷一战不仅让英军成建制的损失了一支装甲部队，也将英国人此前一直忽视的问题摆上了台面：今天丢的还是克伦威尔，明天丢的说不定就是百夫长了。因此，轻骑兵团只会在汉江以北部署一支中队参加战斗，以防百夫长坦克被志愿军缴获。2月11日，C中队的两辆百夫长在支援美军侦察队时，发现距离阵地2700多米（3000码）的位置上有一辆朝军坦克，仅用两炮就命中目标。原本他们认为这是一辆T-34，后来才发现这原来是开心谷之战中被志愿军缴获，移交给朝军的克伦威尔坦克。之后这两辆百夫长继续执行掩护任务，摧毁了对岸堆积的物资，协助美军摧毁了一座机枪阵地。在第四次战役中，联合国军将战线推回了临津江，重新占领汉城（首尔）。
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可能是被俘的克伦威尔之一，车组是朝鲜人，戴着苏联坦克盔1951年4月22日，志愿军发起第五次战役，计划突破联合国军防线并重新占领汉城（首尔）。此时的第29旅负责防御临津江一线不到15公里宽的前线，防区内江水较浅，有多个地区能够让步兵徒步通过，而英军并没有对所有地区进行监视，志愿军的一些部队因此渗透到了南岸。在志愿军的持续猛攻下，29旅被迫后撤，C中队奉命前去解救被孤立的燧发枪团1营Y连，在美军汽油弹的帮助下成功将Y连带回。但是被包围的格洛斯特团1营可就没那么好运了，C中队的6辆百夫长与第10营战斗队（菲律宾远征军）的4辆M24在沿着5Y小路前进时，领头的M24坦克被志愿军摧毁，卡住了整条小路。没有高射机枪的百夫长坦克因主炮仰角不足，无法攻击山上的志愿军，在距离英军步兵仅2公里的地方被迫掉头后撤，格洛斯特团1营因此未能撤出，被志愿军消灭。![]()
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由于前线局势的巨变，29旅获准沿11号公路向南撤退。负责指挥百夫长分队进行防御的彼得·奥姆罗德上尉（Peter Ormrod）提出了“坚固基地”的打法：在纵队前进时，坦克分队会不时停下来，与少量步兵和工兵占据阵地，为山谷中的部队提供固定火力支援，掩护行军队列。当燧发枪团和来复枪团的士兵撤退到“基地”南方时，百夫长会在纵队后方汇合。![]()
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步兵们坐上了由牛津运载车、卡车和吉普车组成的车队，以最快的速度在11号公路上疾驰。如果有车辆半路被志愿军击中，无法行动，百夫长就会将其推下公路，里面的人要么弃车步行，要么爬上后面的车辆继续逃亡。等到下午早些时候，志愿军约一个营的兵力则在部队必经的S型弯道处设下埋伏。此地树木丛生，排水沟低于路面，陡峭的弯道使得英军车辆只能放慢速度，以免开下公路。![]()
一辆百夫长在入口处被志愿军瘫痪，另一辆则在规避攻击时冲下了公路，把炮管戳进了泥里。还有一辆百夫长被友军慌忙投掷的白磷手榴弹点燃了发动机舱，燃起了大火，车组在逃出坦克后被俘。之后撤退的比利时营和旅指挥部也经历了同样的战斗。奥姆罗德上尉的分队为了规避志愿军的反坦克火力，开到了公路侧面的稻田上，打算从侧面撤离，但是他的坦克撞进了一条水渠，驾驶员匆忙尝试倒车。眼见志愿军已经爬上坦克，后车立即提醒上尉关闭舱门，并用机枪扫射奥姆罗德的坦克，为其赢得了宝贵的倒车时间。最终，他的分队成功逃脱，在中队长的命令下满载着伤员继续狂奔。中队长休斯少校（Henry Huth）和利德西中尉（John Lidsey）是这场撤退战后唯二拥有充足弹药的百夫长坦克，一直掩护部队撤退到主补给线才算是彻底结束。在这场战斗中，C中队一共损失了6辆百夫长坦克，但这些百夫长并未被志愿军带走，联合国军回来的时候这些百夫长损失在哪就还在哪。而吸取了山谷作战经验的英军坦克兵，在战斗结束后立马就拿着威士忌去和美军换来了勃朗宁机枪，安装到了炮塔顶部。![]()
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1951年7月，英军第29旅，英联邦第27，28旅和第25加拿大步兵旅组成英联邦第1师，隶属于美第1军。1951年10月3日，联合国军发起突击队行动（Operation Commando），攻下多个山头，组成詹姆斯敦防线。在此次进攻行动中，百夫长坦克爬上了看似无法登上的高地，使用20磅炮和同轴机枪为英军步兵提供火力支援。而在这场战斗结束后，朝鲜战场也趋于静止，百夫长坦克就此变成了静态碉堡。英联邦师通常会在前线部署3个旅，每个旅都分配一个坦克中队，每个步兵连都能分到两辆坦克。坦克车组分成两组，24小时轮流接替，分别充当炮长和装填手/机电员。一些百夫长安装了美制18英寸探照灯，但是这种设备并不抗打，会被志愿军的轻武器或者炮弹摧毁。1952年12月，第1皇家坦克团抵达釜山港，接替参战许久的第5轻骑兵团。![]()
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这些充当静态碉堡的百夫长坦克给志愿军造成了不小的困扰。志愿军多次使用76毫米，85毫米和122毫米火炮对百夫长进行密集炮击，迫使坦克脱离阵地，但是这些炮击只能损毁坦克的外部设备，无法对车内设备及人员造成杀伤，因而这些百夫长坦克在快速修理后就能返回战场。为此，志愿军曾在1953年5月时于英军眼皮底子下准备了一门85毫米高射炮，在夜间进攻时向阵地上的百夫长坦克开火，但是穿甲弹也未能击穿这辆坦克的首下装甲。![]()
1953年5月28日晚，志愿军对由Hook发动过一次重大攻势，前线的所有坦克阵地都遭到了122毫米火炮与迫击炮的炮击
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前线的百夫长“碉堡”
1953年7月27日上午10时，朝鲜、中国与美国签署停战协议，朝鲜战争正式结束。百夫长坦克并没有立即撤出朝鲜半岛，1953年12月，第5皇家坦克团抵达韩国，接替了第1皇家坦克团，驻守一年，之后才离开朝鲜。![]()
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