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議程前發言｜李靜儀
促確保輕軌安全穩定運作、服務滿足長遠需求
2024/10/28
輕軌作為本澳陸路交通體系的其中一個重要環節，政府一直提出要讓其發揮更大作用；因此，除了落實有關輕軌網絡建設的工作之外，確保輕軌服務可靠、準時和安全也尤為重要。繼年前因電纜故障而需要全面更換電纜，導致暫停服務多個月；早前，輕軌在半個月內發生兩宗列車系統故障事件而導致停運，對此社會高度關注。輕軌公司表示已要求供應商必須查明和釐清故障原因，並提出改善措施建議，但仍期望當局認真跟進調查及督促改善方案的落實，並應主動向公眾說明情況，透過積極優化服務和資訊透明度以增加居民使用輕軌服務的信心。
此外，隨著輕軌覆蓋面的擴大和乘客的增加，當局必須加強監管輕軌項目建設和營運，提升輕軌服務質素和便民措施，確保其安全、穩定、準時和優質，發揮輕軌的更大效能。
為此，本人建議當局必須做好多方面工作：
一、目前輕軌日均客量約一萬多人，而《澳門陸路整體交通運輸規劃》(2021-2030)預測，至2030年軌道線網將增加至24公里共21個車站，日客流量將提升至13.7萬人次。期望當局在公交政策上從頂層設計著手，完善輕軌與其他公共交通工具和步行系統的連接和換乘，包括做好輕軌與巴士的換乘安排及銜接並加快推動轉乘優惠；推進輕軌接納多元電子支付方式，避免乘客不便甚至每次大型活動後均要大排長龍購票的問題。構建好公共交通的服務網絡，以增加居民出行的選擇，提升輕軌服務的吸引力和效益。
二、在通達性方面，隨著媽閣站、橫琴線和東線等陸續運作或開展建設，輕軌的跨區服務功能更強。期望做好各項硬件設施優化，並落實當局提出的加強輕軌站與周邊住宅、公共設施等客流集散地的步行接駁，例如推動建設更多無障礙設施及通道接駁路氹大型酒店項目，以及在人流密集的新城A區和旅遊景點建設步道引流乘客通達輕軌站點；在提出東線連接關閘口岸方案的同時，應研究輕軌站點與港珠澳大橋澳門口岸及青茂口岸的對接，方便乘客使用輕軌。
三、加強輕軌的危急應變處理，優化有關智慧出行資訊的提供。隨著輕軌乘搭人次增加，當局應提升資訊發佈的透明度和途徑，更及時向乘客發佈突發情況下的輕軌安排，加入輕軌的實時報站資訊，方便乘客評估出行選擇及時間；同時，未來本澳有更多大型活動或新的場地投入運作，須優化在大型活動期間的疏導人潮方案。
四、持續培養本地人才投身輕軌服務。按勞工局數據顯示，今年第二季，港鐵(澳門)及輕軌公司仍有數十名專業外僱，本人期望輕軌公司持續培養和聘用本地人員培養，優化其工作環境和待遇，進一步擴大本地僱員的比例，增強本澳僱員專業技能，促進其向上流動，與輕軌一同成長。
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