采购差旅是一个企业内部多方合作的过程，采购、行政、HR、财务、员工代表缺一不可。

目前众多企业都在差旅采购方面践行降本增效的采购策略，差旅采购在企业间接采购类目中占比较大，可控空间也相对宽松，如果精细挑选，采购合适的差旅供应商，可以为企业成本降低做出一定贡献。

那么，采购在选择差旅供应商时需要了解和注意些什么？

企业自身差旅采购需求数据了解得越清晰，在筛选差旅供应商的时候，才能做到越匹配。

企业的差旅成本取决于企业的差旅流程，以及员工在差旅过程中的各种选择，包括但不限于选择的航空公司和酒店、预订的天数，甚至还可以选择通过网络沟通来避免不必要旅行的频率。

这些都是企业审视自身需求的写照，掌握自身企业差旅需求最好能够深入了解以下四个维度的信息：

企业差旅需求决定了采购将如何侧重的筛选差旅供应商，比如：大型企业与中小型企业将因为差旅量不同而获得的不同折扣、企业是否有数字化差旅需求等等。因此，企业在做自身需求评估时既要与企业历史数据对比，也将与市场大数据进行同类对比。

差旅成本是任何企业都极为关心且想合理管控的一项成本支出，也是企业在筛选差旅供应商时的核心指标。

降本还是增效？满足员工的差旅需求和平衡企业差旅政策的合理性取决于差旅供应商的服务能力。

为此，我们梳理了9个筛选差旅供应商的核心指标：

1. 票价等价格成本议价能力。

确认服务商是否具备航司、酒店等官网直连能力，是否可托管企业与航司、酒店等大客户合作协议，是否有从事业内工作经验可更好协助企业向上游资源方签订更优政策。

2. 增值服务。

判断是否具有服务大型客户的经验和能力，是否可以提供值机等服务，是否具有7*24小时电话客服及VIP一对一服务，是否具有为企业争取上游更多比如航司升舱等服务等，可及时推荐给企业。

3. 差旅供应商的差旅流程是否与企业自身差旅需求匹配。

比如是否可以PC、APP、微信全方位接入，差旅产品是否完善，是否实现从申请、预订到报销的一体化。

4.企业差旅系统自建。

确认自己是否有自建差旅需求，是否需要供应商具有独立开发系统以外的本地化部署、个性化功能开发能力。

5.差旅数据分析能力。

企业差旅大数据管理能够帮助企业加强支出评估与管控的实时性。

6.跨部门协作能力。

差旅这一员工需求，全程涉及行政、HR、采购、财务部门工作，因此差旅供应商平台或产品、服务，必须有灵活  对接跨部门协作能力。

7.灵活的差旅解决方案选择。

在控制差旅支出的同时，必须满足员工出行的个性化需求，不能采用完全僵化的差旅政策，否则无法避免员工违规现象，也难以得到员工满意度好的局面。

* 大中型企业差旅预订及管理现状及满意度分析

8.关注采购合规性。

比如看资质。公司差旅用的最多的是机票业务。正规的机票代理需要有中航协的认证，虽然中航协今年刚刚取消资质认证证书，但在中航协的网站上还是可以查到与航空公司签约的代理公司名称。

除此之外，还要有国际航协的资质认证证书，一类证书代表可以出国际票，二类证书代表可以出国内票。如果没有国际航协的资质证书，则代表这家代理不能自己出票，没有自己的订票配置系统，没有自己公司抬头的机票行程单。

有资质的代理缴纳了巨额的保证金，所以在做机票销售的时候必须严格遵守航空公司的规定，稍有不慎就会收到航空公司巨额罚单。没有资质的代理因为没有保证金，处于无人监管的状态，销售行为极不可控。

酒店预订业务目前没有资质要求，但旅游业务必须经过国家旅游局的资质认可，否则就是非法经营。同样的，经过国家旅游局认可的旅行社，需要缴纳巨额的质量保证金，以确保游客利益受到损害的时候，先行赔付。而经过国家旅游局认可的旅游公司名称只能以某某旅行社有限公司做结尾，所以从公司名称上就可以区分这家公司能不能从事旅游业务。

9.差旅服务商的长期稳定性与适配度。

虽然规模越大的差旅供应商服务费越高，配合度、服务态度和服务流程没有规模适中的差旅供应商更灵活，而规模太小的差旅供应商的服务能力也是欠缺的，且不稳定因素将带来更多风险。

总而言之，帮助企业获得强议价权和整合性的差旅结算、支付和报销能力，以及为员工提供更为丰富的出行产品选择和保障其出行安全的风险预警服务，从而降低企业整体差旅支出成本、提升员工出行体验满意度，是所有企业在差旅采购的共同追求。

差旅价格不透明、信息不准确、反馈不及时、企业数据安全保障是差旅服务商普遍存在的问题，其中的水分企业看得到但却摸不着的。

关于差旅服务商的普遍问题，我们从社群讨论中也看见了解决思路：

差旅服务商（TMC）很多是从区域的机票代理商发展而来的，代理商的大部分价格信息都来自中航信分销系统，也就是航空公司给渠道商的价格，但票价中所包含的佣金、各类明扣和暗扣等都使得机票价格处于不透明的状态。作为代理商向航空公司收取机票售价的3%至6%作为佣金。这种盈利机制决定了机票代理商是没有动力给用户提供最低票价的。

因此可以在采购差旅管理系统或服务时，了解差旅供应商盈利模式与服务项目，确认对方是否是赚机票差价或返佣模式，将能够更准确地测算出采购后是否能够达到企业的降本目标。

a.运力：一个航线提供的座位数是一定的，如果供大于求，在客流不足的情况下有降价促销的可能。

b.时间：依据节假日、淡旺季，以及平时工作日、周末，包括一天之中的早中晚航班，起飞时间不同，相应的供需状况不同也会影响票价。

c.航线：各个城市的人口数量不同，乘机需求有差异，比如北上广深公务商务出行较多，平时的机票需求就很大，而海南、云南等地则以游客为主，旅游旺季的机票需求更大一些。

d.上客进度：如果航班在一定的时间内卖票很快，甚至超过了预期，那就称为上客进度快，此时一般会调高价格，相反则会调低。

旅客又分为商务旅客和普通乘客两种。商务旅客一般在工作日的上午出发，且能因公报销，所以对价格不是特别敏感，而晚上以及周末则以是普通旅客为主，因为是自己掏钱，他们对价格会更加敏感，为了提升客座率，航空公司往往会对机票进行降价销售以吸引这部分的旅客。

总的来说：

所有的评估指标数据根源，都来源于差旅各环节的数据汇总、整理、分析。

目前很多企业缺乏良好的评估指标，导致对于差旅支出的分析结论不足，不利于企业管理的优化。差旅支出评估首先需要设定总体目标，是减少总支出，降低平均旅行成本，还是提高员工满意度，然后接下来设定具体的评估指标，来对差旅支出进行考量，跟踪目标是否实现完成。

一个企业可能一个月采购几百张、上千张机票，但它的审批、采购、结算、报销每个环节间都是脱节的，导致企业差旅环节效率低下，采购或者供应的价格虚高。

关注企业核心问题，将更能快速解决它，采购需要理智的让每一分钱都用在刀刃上。

很多企业采购者在提及采购差旅供应商都有先花出一大笔钱，但最终成本并没有降低的印象。在经过整理采购差旅供应商注意事项时，我们发现应该是需求并不匹配，对企业差旅需求认知并不清晰，造成最终成本不降反升。

行政部门考虑如何更好满足领导、同事出行的便利，采购部门考虑如何降低采购成本且更合规，财务部门考虑怎样才能更方便的对账、付款，员工考虑不想垫付且坐哪家的飞机更方便、住哪家酒店更舒适。

差旅采购是一项企业内部跨部门项目，希望以上分享的经验与内容可以帮助大家解决一些差旅采购困惑，也欢迎留言说出你的经验技巧哦~