2025年，三亚经济圈将围绕重大事项、重大项目、重大活动等3个方面开展24项重点任务，加快推进三亚经济圈一体化高质量发展。
近日三亚经济圈发展领导小组通过了《三亚经济圈综合交通运输发展规划（2024-2035年）》。
规划内容明确，到2035年，通过完善区域综合交通运输体系，将达成以下目标：
重点信息：
1、一小时：三亚机场至各市县中心城区到达时间不超过1小时；
2、2A级：干线公路基本覆盖具备条件的乡镇2A级以上旅游景区；
3、8200公里以上：公路网里程规模达到8200公里以上，实现相邻市县中心城区高速公路直连；
与此同时，还在规划中，提出「一核四射一环」的发展蓝图。
1、「一核」即建设三亚全国性综合交通枢纽城市；
2、「四射」即以三亚为核心，构筑往陵水、五指山、乐东县城、乐东九所四个方向的放射性综合交通通道；
3、「一环」即形成串联三亚、保亭、五指山、乐东的区域大环线。
为构建三亚经济圈综合立体交通网，《规划》共计提出52个重点交通建设项目，总投资共计约3093亿元。
52个重点交通建设项目分别是：
5个航空项目：包括凤凰机场三期等；
6个轨道项目：包括海口至三亚中线快速轨道、三亚经济圈城际轨道项目等；
6个港口项目：包括三亚深海科考码头工程、乐东港一期工程等；
30个公路项目，包括G98环岛高速公路大三亚段扩容工程、环热带雨林国家公园旅游公路项目等；
5个其他一般客货运枢纽。
最后还有一项关于经济生产的重点，那便是《规划》提出，三亚经济圈要重点建设特色鲜明的现代化港口。
1、建成1个10万吨邮轮泊位，谋划提升现有凤凰岛码头作业区邮轮码头泊位等级；
2、建设2个22.5万吨邮轮泊位，实现邮轮码头大型化发展；
3、加快推进三亚港南山港区深海科考码头工程、货运码头二期工程、南海试验保障基地一期配套码头工程等项目建设；
4、加快推动乐东港一期工程，建设1个7万吨级散货泊位和2个2万吨级件杂货泊位，加快完善港口货运功能。
2024年开年，这一份规划文件有何深意，又为何要发展三亚经济圈？
除了12月中旬总书记做出的指示外，还有数据支撑。
2024年前三季度三亚经济圈地区生产总值1096.6亿元，同比增长4.1%；地方一般公共预算收入146.9亿元，同比增长4.3%；接待过夜游客2686.5万人次，同比增长5.8%。
潜能无限，责任无限。
那么关于三亚经济圈大动作频频，楼Sir表示，2025年看好三亚，未来可期！
楼Sir踩盘
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