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42公里，上海“通勤空间半径”全国最大！

楼市 2024-11-04 18:25 上海

近期，官方发布了关于《2024年中国主要城市通勤监测报告》；

据报告显示，全国超800万“打工人”每日单程通勤超25公里；

而上海成功超越北京，成为通勤空间半径最大城市。

一小时左右通勤时间

一般来说，5公里内通勤作为“幸福通勤”的最大阈值；

而在上海，能实现5公里以内通勤的打工人占比仅为46%。

能够在45分钟以内完成通勤的，占比70%。

在7个超大城市中，通勤时间60分钟以上的比例，上海仅次于北京，达到了18%。

对于普通打工人来说，通勤时间能够控制在一小时左右，是绝对可以接受的。

42公里，不如跨省通勤

此外，上海也成为了全国通勤半径最大的城市；

该份报告对于“通勤半径”的定义是：构建覆盖90%中心城区通勤人口的空间椭圆，以椭圆长轴半径定义为通勤空间半径，体现城市需要交通服务支撑的空间尺度。

2023年，上海超越北京，成为通勤空间半径最大的城市，达到42公里。

42公里，意味着什么？

假如以人民广场为中心，单纯以地铁通勤/或者自驾来考量；

不出上海的情况之下，浦东的川沙、野生动物园、甚至新场古镇，都在范围之内；

浦西范围内，西北角远至嘉定北、往西可以到安亭与花桥的交界处，兆丰路站；

西南方向，佘山森林公园、松江站、奉贤的肖塘，都在42公里的半径圈之内。

图例上标注的时间，仅仅是两个地铁站之间的耗时；

自驾上班完全不现实，所以，实际的通勤时间要比理想中，更长。

而且，类似于9/11号线等，客流承载量比较大的线路，在地铁上自备小板凳的现象，很多官媒也曾有过报道。

虽然属于上海，但比较之下，跨省通勤的时间更短。

笔者询问了公司一位住在昆山的小伙伴，每天从昆山南站出发，到公司差不多一个小时多一点。

而且，他表示最近一年新增了很多人，下车时候的人数比之前多了2-3倍。

据数据统计，从2018年到2023年，上海与环沪城市之间的通勤规模暴涨60%；

越来越多的人喜欢跨省上班。

跨省上班族越来越多的另一个原因，有可能是因为房价；

曾有数据显示，房价越高的城市，通勤半径就越高。

房价

上海外环外，有地铁的新房，最低是宝山的顾村，最新的招商时代乐章已经达到了4.9万；

其次就是嘉定，均价约5万；

也就是说，想要舒适度想要高一点的，450万起步。

而随着上海进一步放宽限购，对于环沪的楼市越来越利空，昆山南站旁的小区，跌到了8千多。

从昆山南到上海站，20分钟左右的车程，加上等待地铁、步行时间等实际耗时，一个小时也完全够了。

房价、生活、薪资等多重因素的叠加之下，有些人的通勤距离，越来越大。

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