天府机场二期要来咯？！
有网友爆料近期《成都天府国际机场二期扩建工程航站区规划布局专项研究项目招标公告》已经发布，此前二期工程的前期研究已经展开，现在正式启动航站区规划研究。
二期规模：招标公告显示，二期规模按照近期规划目标年为2040年，满足年旅客吞吐量1.15亿人次、年货邮吞吐量100万吨、年飞机起降77万架次的需求，本期拟新建满足年旅客吞吐量6000万人次的国内航站楼（约70万平方米），2条跑道。
你觉得天府机场赶飞机方便吗？
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研究范围：重点研究范围为本期规划航站区，具体为以现状中垂滑，拟规划南垂滑以及西一、东一跑道围合的范围；考虑到规划相关性，以及专项研究需要，关联研究范围为近远期规划航站区，现状航站区，进场道路及轨交线路，既有预留工程如行李系统、捷运系统等。
工作内容：开展天府机场二期扩建工作，是打造以枢纽机场为中心的现代化综合交通枢纽，巩固和提升天府机场能级，提高成都国际航空枢纽的承载能力，促进成渝世界级机场群发展的必要举措。
本项目依据成都天府国际机场总体规划修编方案，通过研究借鉴全球范围内国际航空枢纽打造最佳案例，对天府机场的运营现状、限制因素及潜在发展空间进行综合研判，以近远统筹、系统规划、构建枢纽竞争优势为研究目标，开展天府机场二期扩建工程航站区规划布局专项研究工作。并将研究成果作为二期扩建项目预可行性研究报告的支撑内容，配合招标人完成预可行性研究报告的上报、评审等相关工作。
另外据了解天府机场今年客流预计将接近5500万，距离一期6000万设计吞吐量仅有500万，实际上国内客流部分已经远远超出设计容量。所以二期的建设也需要提上日程。
想想也是，天府机场虽然距离成都主城远，很多市区人民早期还是愿意去双流坐飞机。但随着航线调整，加上交通越来越方便，成都市区的人、四川其他市州的人、重庆的人，甚至西南、西北各省的人都会到天府机场赶飞机。
目前地铁18号线、19号线、轨交S3已开通，还有机场大巴，去天府机场也更方便了。近期成都公交也进行了进一步优化。
12月25日起，成都公交还将新开天府国际机场公交专线6号线，运营时间为23:30-次日5:15，市区站点到机场可以夜间“零换乘”咯，票价25块钱，比打车走机场高速便宜多了！晚上坐飞机到成都或者晚上去赶飞机的都可以关注下哦~
不过基于一期的体验，也有网友反馈机场太远太大，内部动线比较长，分体式的布局，地铁在中间，2边都有一定距离……
你觉得天府机场一期如何呢？不知道二期会不会在一些方面有改进呢？
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