12月25日上午，随着开航汽笛声响起，满载36标箱的集装箱船舶“吉诚贸通888”轮缓缓驶出乐清七里港码头，溯33海里瓯江而上，开往青田温溪码头，标志着温州-丽水海河联运航线正式开通。
海河联运（中转）是货物经内河航运到达沿海码头，然后换装海船中转海运，或者相反方向，具有运量大、成本低、能耗少等优势。现阶段温丽集装箱海河联运以青田温溪港为内河运输港（丽水首个集装箱码头），温州港七里作业区为海河中转港，运输内河船核定载货1097吨（可装载36个标箱），初期2天一趟，运距约60余公里。营运初期，两地通过实施“同港同价”政策引导货物“弃陆走水”。
此次开通的温州-丽水海河联运航线是温丽两港首次开通瓯江集装箱航线，实现了两地水运直通快达，集装箱“进境货物同价到港、出境货物同价起运、生产运输同一系统”，保障政策期内温丽两港水水中转“零运费”，当地企业到七里港码头集运成本节约50%。有效降低两地交通物流成本、提升区域物流效率、，有力推动“温货温运”“浙南货浙南运”，拓宽浙南近洋航运中心、多式联运枢纽的辐射面，进一步增强金丽温开放大通道的影响力。
为确保温州-丽水海河联运航线各个物流环节的顺畅衔接，在温州、丽水两地政府及相关部门的鼎力支持下，温州港集团与青田港在前期对货源开发、生产组织、航线规划等方面进行了充分的沟通和准备，为本次温州-丽水海河联运顺利首航奠定坚实的基础。此外，温州港积极服务国家“一带一路”倡议和“长江经济带”战略，大力发展多式联运，持续培育“海铁联运+近洋航线”业务通道。目前，集装箱海铁班列已增至6条。截至12月24日18时，温州港海铁联运年业务量达1.04万标箱，同比增长80.09%。
温丽两地将继续加强合作，共同推动瓯江集装箱海河联运常态化运行，进一步完善相关基础设施，提高运输效率和服务水平，为两地企业提供更便捷、高效的物流服务。同时，还将积极谋划国内外海运航线，拓展货源市场，推动瓯江集装箱海河联运持续发展，深入打造浙南闽北赣东多式联运中心，扎实推动浙南区域一体化合作发展迈上新台阶，助力金丽温开放大通道建设。
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