1. 排气阀杆断裂的可能原因分析:
排气阀杆断裂的可能原因分析
材料机械性能及晶粒组织结构与规范差异
排气阀杆与阀座配合面单边接触
阀座安装于阀壳时，没有清楚两者结合面上的积碳 Yong Xing
排气阀杆与阀座配合面之间留有沉积物
排气阀杆与导套之间配合间隙过大
排气阀杆与阀座中心线，坐面同心度出现偏差
排气阀敲击
喷油器不正常工作
D © MAN Diesel ing Xiang Hai 2010/01/10
劣质燃油处理不当
排气阀杆lifting/Rotation Indicator 操作不当
2. 防止排气阀杆断裂，以及延长排气阀检修周期措施:
保持喷油器良好的工作状态 SL87-218
劣质燃油的正确处理
防止排气阀敲击 SL88-238
参照B&W维修保养计划，正确检修排气阀SL98-356 SL05-447
正确使用升程指示器 SL97-352
保持主机娘好的运行工况.
Valve Spindle for Engine Types: K/L/S-MC/MC-C基体材料 座面对焊材料 阀杆喷涂材料SNCrW Stellite6 Cr SNCrW Alloy50 Cr SnCrW Alloy50 HVOF 26-50MC Nimonic80A / HVOF 50-98M;
Bottom Piece for Engine Types: S/K/L MC/MC-C基体材料 座面堆焊材料 冷却方式Steel Stellite6 Cooled Steel Alloy50 Cooled+Chamber Steel Alloy50 Cooled+Chamber Steel Hardened Seat Semi Cooled+W
属弹簧改为“空气弹簧” 设计改进
油缸内加装缓冲活塞减轻排气阀关闭时的冲击.
为改善排气阀杆与导套之间的工作条件，采取以下措施：
摇臂式顶杆改为液压驱动式，消除侧推力
阀杆表面镀铬改为HVOF
阀杆导套材料由铜改为铸铁 SL00-375
新型的密封空气腔 SL94-319
COL密封系统
防止阀座烧蚀损坏的措施：
阀杆上安装叶轮，使排气阀杆转动，防止沉积物滞留在阀面
采用凹腔式，W型座面，降低作用在座面上的燃烧气体温度
内接触 SL83-191
MAN Diesel PrimeServ Exhaust Valve Inspection Report
典型机型燃烧室温度测量记录 Temperature in °C of L42MC Components @ 100% Load
S50MC-C Component Temperatures @ 100% Load
