顾名思义，船舶在航道上或者紧急避让时，需要采取紧急倒车以防发生碰撞事故时采取的一种手段。
轮机员需要保证设备的随时可用，保证船舶压缩空气的压力正常和随时补充，关注船舶主机的状态，加强巡视检查，关注各参数变化，注意倾听设备是否有异常声音？确保紧急刹车的功效正常。驾驶员要熟悉其操作程序，及时与集控室值班保持沟通和联系。紧急刹车对主机的部分部件伤害较严重，存在教高的损坏风险，像电喷主机大的的机带油泵齿轮等等，在这种情况下容易引起损坏。但为了船舶安全避让还是要冒着风险去执行，“舍机保船”，避免更大的事故发生。
着重提醒操作时注意事项
保证压缩空气的压力非常关键，否则刹车过程很难，目前的主机大部分B&W机型，换向靠换向气缸进行，操纵空气压力和气缸的状态非常重要—气孔修理包的定时更换维持气缸的良好状态；SULZER柴油机要保持较高的滑油压力可以快速实现差动换向。
为了保证倒车启动成功，可根据情况适当将启动油量略调大些；对于采用NABCO控制系统的电动调速器，在遥控位置时启动油量是设置好的。
通常在转速在下降到60-70%时即可完成换向
收到启动时注意在启动位置多停留一会儿，保证一次性启动，缩短刹车时间，防止出现延时造成碰撞。
注意手动刹车时如果倒车速度由于扫气压力限制不能快速加速，应该按下控制台的scav.cancle键，取消扫气压力限制，实现快速加速。
