今天，南京地铁传来好消息！
图源网络，以官方消息为准
南京地铁7号线中段、5号线北段将在12月15日-12月17日召开验收大会。
这标志着7号线中段具备开通载客试运行阶段。
5号线北段进入不载客试运行阶段。
如果不出意外7号线中段将于12月28日开通。
5号线北段12月底前进入为期3个月的不载客设备调试试运行阶段。
而预计月底开通的7号线中段，线路全长10.99公里！
这也意味着，南京轨道交通运营里程，就在今年，2024年，就可以冲破500公里！
南京也将成为全国第9个“500公里轨交俱乐部”成员
在南京的8位大哥依次是
今天传来的消息，5号线北段进入不载客试运行阶段，如不出意外，三个月后，南京就可以超越杭州来到全国第八的位置。
当然2025，中国城市轨交格局还将迎来新的变动。南京、天津、广州、成都等多座城市将迎来“地铁大年”，新增运营里程在百公里上下。
南京有可能在2025年还给我们带来惊喜，届时如果宁马城际，3号线三期，10号线2期，6号线北段这几条线路能在明年建成运营，那运营里程超100公里，轨交总里程有望突破600公里，将再超过重庆和武汉，晋级全国第六，一举夺回本应属于南京的位置。
当然地铁里程并不是唯一衡量一个城市轨道交通是否便捷的唯一指标。
笔者上个月底刚去过8D城市重庆，作为一个地理条件非常困难的城市，重庆的地铁在这几年可谓是突飞猛进。然而让笔者感到最大的区别并不是重庆的运营里程数。
重庆在运营的轨道交通线路是530多公里，比起现在南京的490多公里其实并没有多多少，但两地地铁的“便利性”，却相差很大！
这是我随手拍的重庆地铁的运营图，可以看到重庆地铁在主城区范围内已经全部呈网状且还有一条环线串联起主城的外围。
这是一张南京的地铁运行图，已经把未通车的7号线中段和5号线北段画了进去，地铁里程应该和重庆的530多公里相差无几了，但即使这样，我们会发现，南京的地铁密度，相比较而言就显得有些稀疏了。
粗略的看了下，重庆地铁光一个环线就有十个以上的换乘站，整个地铁网络有大概三四十个换乘站点。笔者近期也去过西安、苏州这样的城市，这些城市地铁总里程虽然没有南京多，但是地铁密度呈网状也都比南京好很多。
我们统计了一下，南京目前的换乘站点，仅仅只有22个。
大家可以看看这些站点中，到底有多少是你经常会去换乘的站点？
这22个换乘点中，还有四五个是S线城际地铁的换乘点，对于地铁呈网和换乘便捷性上并不能起到太大的作用，实际起到呈网作用的换乘点仅仅只有十几个。
7号线中段和5号线北段通车后，南京将增加最下面的7个换乘站点：
以及5号线与3号线换乘的夫子庙。
这7个站点都是主城地铁网络里重要的换乘点，届时南京换乘站点将达到29个。
5号线和7号线的关键性自此就体现出来，如果之前我们说7号线或者5号线是换乘王，但5/7两条线路全线通车后，我们会发现，所有的数字线路基本都成了换乘王！两条主城区线路的开通，将大大提升南京地铁呈网的能力。
如果4\6\9\10\11这些数字线路能在未来两年全部开通，南京各条线路的换乘站点将呈几何状增长，这些换乘站点也有可能悄然改变南京的地产板块布局和商业格局。
我们还得知了一个消息：正在建的6号与9号线，未来同站换乘站-红山新城站的。
可以看出，红山新城站6号和9号地铁的换乘也将采用和南京南站1号和3号一样，出门就可以到对面进行无缝换乘方案。
笔者在重庆的换乘就经常很痛苦要走很远的路才能换乘，而我们南京地铁也有南京站这样的换乘费腿站，例如5号线南段通车时，需要先出站再进站的奇葩竹山路站。
随着换乘站越来越多，我们也希望南京的换乘站多是像南京南站、红山新城这样的无缝换乘，大大提高换乘的便利性。
今年我们在带客户看房子时，很多客户还在纠结，这里只有地铁几号线，上班并不是太方便，相信未来地铁呈网，换乘便捷了，大家就不会再纠结这件事了。
因为只要你家门口有一个地铁口，就可以很便捷的接入整个南京的地铁网络，很多人的地铁体验也将大大被改写，再也不需要纠结自己家这有什么地铁了。
最后说下，作为一个20年前就开通第一条地铁，最风光时地铁里程冲到过全国第三的城市，地铁里程突破500公里确实不是一件可以喜大普奔的事。
起了个大早，赶了个晚集。南京这几年可谓是走了一条非主流式的地铁修建历程。
随着这一轮各大城市地铁都进入收官阶段，并且下一轮的地铁变得越来越难批的同时，现在很难再评断南京这样先修外围再修主城到底是件好事还是坏事……
但进入2025后，随着南京多条线路建成或即将建成，我们的地铁换乘和地铁呈网将迈入一个新的里程碑，南京同样也将迎来一个新的地铁时代。
作为第一个获批都市圈规划的城市，作为第一个获批2035规划的省会城市，南京轨道交通的目标也绝不仅仅就是市区呈网的便捷，引领区域协同发展将成为南京更高的要求。
城市的便捷将服务构建新的发展格局，将周边城市通过轨道交通无缝接入南京便捷的网络中，这是南京引领都市圈现代化建设的重要课题。
这也将成为全国各大城市学习的模版，让我们期待一个更博爱更便捷的大南京！
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