江北核亚洲最大地下城，这次真的快了？！
11月22日，中国能建葛洲坝集团与江北新区管委会会谈，要深化合作！
“就加快推进重点项目建设，拓展市政基础设施、生态治理、新能源+储能、片区开发等领域务实合作深入交流，并达成广泛共识。”
同时，“葛洲坝集团愿充分发挥基础设施建设领域综合优势，进一步创新合作模式，围绕市政基础设施、生态治理、新能源+储能、片区开发等领域与江北新区在更大范围、更广领域、更深层次寻求务实合作。
期待江北新区在市场开发、资金支持、项目建设等方面给予大力支持，共同推动江北新区经济社会高质量发展。”
葛洲坝的话很直白，要想深层次寻求务实合作，给支持，给资金支持。
葛洲坝，不仅仅是我们所熟知的中宁府、长江尊邸、长江悦府房地产项目，还有“能建”，高标准高质量建设大型工程，才是其原来本色。
其在江北新区，目前承建着亚洲规模最大的单体地下空间：南京江北新区地下空间项目。
据悉，南京江北新区地下空间工程一期工程由中国能建葛洲坝投建营一体化开发建设，项目总投资为 131.2 亿元，用地面积约29.66公顷，总建筑面积约为85.7万平方米。
区域内共计12个地块，划分为10个区段、12个基坑分期分序施工。其中，最深基坑为地铁4号线滨江站，基坑开挖地下50.8米，相当于把17层楼插入到地下，为亚洲最深的在建地铁车站。
这个项目自2017年动工后，其实不管是建设规模、必要性还是建设周期，都一定程度上充满争议。尤其建设资金压力还不小。
一期与二期地理位置图
根据项目规划，项目建成后总计为地下七层。
其中地下一层约为15.7万平方米的高品质商业大平层，相当于22个标准足球场大小，沿定山大街的商业主轴，由城市公共绿地、地下公园、下沉广场串联成生态绿轴，构成商业和生态双动线；
地下二层是停车、交通大平层；地下三层为市政综合管廊层；
地下四、五层将根据未来地上新金融发展，计划引进国际安保标准的私人保险库；
地下六七层为地铁通行层，未来4条地铁线（地铁 4号线、13 号线、11号线、15号线）交织贯穿。
建设难度可想而知。
而如今，南京顶住压力，经过7年发展。这里已经初具雏形。
根据葛洲坝集团的消息，目前江北新区地下空间项目一期工程12个地块中8个地块已完成主体结构施工，正在进行二次结构和机电安装施工，其余4个地块也正在如火如荼建设中，预计2026年首批区域投入运营。
值得一提的是，就在前不久，南京发布了《定山大街街道空间一体化规划设计项目公开招标公告》，江北核，要建自己的中央大道了！
定山大街作为“一核”的重要组成部分，是服务社会活动、串联交通干道、连接区域绿网的复合空间，是建立“魅力新主城”重要展示载体，具有聚集慢行活动、展示景观形象、打造活力商圈的重要作用。
为尽早发挥定山大街——中央大道发展轴的服务功能和引领作用，落实相关策划研究结论，打造服务全市、辐射南京都市圈、面向长三角乃至全国的高能级综合性城市中央大道，拟采购1家规划编制单位承担定山大街街道空间一体化规划设计。
（1）研究范围：以定山大街为核心，北至广西埂大街、南至平江大街、西至老山、东至长江岸线，全长约4.5公里，总面积约3.98平方公里。明确定山大街功能定位、规划愿景和风貌特色。
（2）规划设计范围：将定山大街(康环路--滨江大道段)50米道路红线与两侧地块各5米的退界范围作为整体对象，开展研究，全长约2.5公里，总面积约15公顷。
这条中央大道的意义不言而喻。
其实早在去年的《南京江北新区中心区控规及城市设计修改》中就已提到，
江北新区中心区发展定位“区域新都心、魅力新主城”，规划中提及结合中心区滨江倚山的空间格局特点，以定山大街和滨江大道为主轴，结合青龙绿带、滨江风光带、七里河-珍珠河-定向河滨水景观带，集聚多元公共活动、塑造特色空间，打造多个功能节点，构建“两轴、三带、四区、多节点”总体空间结构，强化江北中心区与长江、老山及江北新区其他组团的空间整合。
并在计划里，聚焦定山大街两侧2.5平方公里核心街区，加快建设、加快招商，用3年时间，初步形成现代、国际、精致、活力的新城中心。
同时官媒也提到，深入谋划定山大街2026年开街目标，到2026年底，定山大街贯通，城市主轴线的空间感雏形初现。
而一期地下城，就是定山大街点睛一环。
只不过需要注意的是，除了地下，还有500米及多个超高层的地上建筑要建，江北核，负重前行啊。
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