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新春佳节，鞭炮声声，灯笼高挂，返乡的客流如潮水般涌动。
航空公司各部门严阵以待，力求为新年开篇画下出彩的一笔。
那年，我作为一名飞行签派教员，已在这条战线上默默耕耘了五年有余。
除夕清晨，五点二十分，一场突如其来的大雾如白色幽灵般笼罩了机场，四周一片寂静。
气温与露点均降至冰点附近，静风与薄云交织，逆温层悄然形成，宣告着本场入冬以来的第六场大雾的到来。
对于签派员而言，这注定是忙碌的一天。油车无法进场，机务待命，我们则依据预案，紧张地协调着各机组进场准备的时间。
气象高工老李早已对这场大雾做出了预判，签派班组也在前夜进行了充分的讨论，制定了三套应对方案。
随着大雾的持续，我们根据预案灵活调整，确保航班的安全与顺畅。
主任席位的小吴与客服部门密切沟通，为旅客的签转做好预案；放行席位的小张则紧盯天气变化，把握放行的最佳时机；空地席位的小迟负责现场的调度协调，新签派员小吕则在一旁协助，共同应对这场挑战。
客运室同样忙碌，带班主任老胡一遍遍地解答着旅客的疑问，安抚着他们焦躁的情绪。
除夕回家，与家人团聚，这是中国人心中永恒的牵挂。然而，这场大雾却给航班运行带来了前所未有的压力。
我们尽力解释，尽力协调，只为让每一位旅客都能顺利踏上归途。
随着时间的推移，大雾逐渐散去，航班也陆续起飞。12点03分，8651航班穿越薄雾，腾空而起，现场的员工们目送着它远去，心中充满了欣慰。
紧接着，一架又一架航班起飞，人群中爆发出阵阵欢呼，那是对胜利的庆祝，也是对坚守岗位的我们的最高赞誉。
然而，喜悦并未持续太久。大年夜，随着零点前后的到来，场区能见度迅速降低，7个航班紧急备降外地。
外站分公司领导迅速响应，组织员工赶赴现场，协调处理各项事宜。
面对旅客的焦急与不满，我们耐心解释，妥善安排，最终将所有旅客安置在了市区宾馆。
一波未平，一波又起。
大年初一早晨，当7个航班准备返回本站时，又遭遇了本场的大雾。
我们认真研判天气转好时机，10点31分，查教员率队的第一个补班航班终于起飞。
到中午14点52分，所有航班都顺利返回了本站。
那一刻，签派室的所有员工都松了一口气，值班经理则为我们端来了一盆热气腾腾的面条，那是对我们辛勤付出的最好慰藉。
冬季多雾，给航班运行带来了极大的挑战。然而，正是这样的挑战，让那时的我们更加团结、更加坚强。
运控部门合理调配航班，客服部门耐心服务旅客，大家共同应对挑战。在复杂多变的天气情况下，我们依然能够保持航班的运行，让旅客满意而归。
如今，当年的许多员工已经成长为了各自领域的一方“大佬”。而我，也依然笔耕不辍，以业余作家的身份记录着这段难忘的岁月。
每当回想起那个除夕的值班经历时，我的心中都会涌起一股暖流。那是对过去岁月的怀念与珍视，更是对未来的期待与憧憬。
【作者简介】
付令，重庆籍成都人，常驻贵阳，系贵州省作协、重庆市作协会员。
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【“庆馀年”征稿启事】
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■作者：付令 ■编辑：王晓松
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