波音777-200ER，这款长达64米的客机，至今仍是世界最长的机型之一，其卓越的航程记录在首航时便彰显了其非凡的性能。近期，沙特阿拉伯面临了一项非凡挑战——通过公路运输三架这样的庞然大物。
这三架波音飞机，均产自1998年至1999年间，曾由沙特国家航空公司沙特航空运营，历经约四分之一世纪的服务后，于2016年至2017年间退役，随后被遗弃在吉达机场的飞机废弃区。直至本月初，它们终于迎来了新生——被选定为沙特新兴旅游景点航空主题大道的一部分，计划被改造成餐馆、酒吧乃至游戏场地。
航空主题大道位于利雅得，距吉达机场约1000公里之遥。鉴于飞机已闲置七八年之久，空中运输显然不切实际，因此沙特决定采取公路运输的方式。他们巧妙地将飞机安置在特制平台上，每个平台配备26条轴线，并由配备V8发动机及6×6底盘的梅赛德斯-Actros MP3重型牵引车牵引。尽管梅赛德斯“V8”发动机已退出市场多年，但在此类超大型运输任务中，它依然是不二之选，近期公路潜艇的运输也采用了相同配置。
关于运输飞机的具体重量，沙特方面并未透露详情。但据估算，一架完整的波音777-200ER飞机本身重量便接近139吨，不含燃油。然而，由于机翼、尾翼及发动机等部件已被拆除，实际运输的飞机重量应大幅减轻。仅两个喷气发动机的重量便介于12至19吨之间，具体取决于制造商。即便在移除机翼后，每架波音飞机的宽度仍达6.2米，无疑是对运输能力的巨大考验。
