来源：华商韬略
海上争霸，中国稳坐老大！
中国造船，航向深海。
10月10日，工信部发布我国2024年前三季度造船业最新数据：
2024年1-9月，我国造船在完工量、新接订单量、手持订单量等三大指标上同比增长18.2%、51.9%、44.3%，分别占全球总量的55.1%、74.7%和61.4%，以绝对优势领先排在第二名的韩国。大概率，全年业绩，中国也将完胜，并连续15年守住造船业市场份额的世界第一。
中韩造船业先后起步于上世纪七八十年代，此后几十年间上演了你追我赶的精彩争锋。
风起蔚山
今年一季度，韩国产业通商资源部兴奋地公布了外贸数据，韩国造船企业承揽的船舶订单额为136亿美元，击败订单额126亿美元的中国。
虽然只是在第一季度超越中国，但从韩媒报道中的“击败”一词可以看出，韩国对夺回造船业世界第一的结果有多么看重。
2021年四季度，韩国造船业也曾拿下72亿美元的订单，小胜中国的67亿美元订单，在连续超过10年全年不如中国造船的背景下，再次有过短暂的成功。但在此后的三年时间里，一直被中国船企按在第二的位置，2023年四季度的订单额更是仅有我们的一半。
2009年，中国造船业首次在新接订单、手持订单等两大指标上全面超过韩国，而40年前的1969年，正是韩国造船业的起点。
当时世界造船业的霸主是日本，占据世界船舶市场一半的份额。
那一年，现代集团创始人郑周永发出豪言：“造船就是把一块大铁板做成个大铁箱，然后在铁箱里放上发动机，让它漂在海上罢了。”
正值韩国“第二个五年计划”时期，总统朴正熙定下了年均经济增长率10%、工矿业年均增长率20%、大幅增加国民收入的目标。
1967年，第三次中东战争爆发，苏伊士运河被关闭了八年，导致巨型油轮需求大增，世界造船业进入空前的繁荣期。
同年，看到机会的韩国颁布了《造船工业振兴法》，总统属意的执行者就是郑周永。
郑周永也踌躇满志，发出了上面的造船豪言，但下面的人很担心：“我们一无经验，二无技术，靠什么去造船呢？”
郑周永说：“我们建过那么多发电厂和炼油厂，设计过各种各样的铁板，也焊接过各种类型的铁板。造船对我们现代集团的工人来说，根本不算是什么难事。”
没想到话音刚落，郑周永就遭受了现实的暴击，要建造50万吨级的船，就要修建900米长的船坞，光是买机械就需要8000万美元，他四处筹款都以失败告终。
心灰意冷的郑周永找到主管经济的副总理金鹤烈：“我什么地方都跑了，他们就是不给现代贷款，我只能放弃造船了。”
几天后，金鹤烈对郑周永说：“总统请你来一趟青瓦台”。
刚一落座，郑周永就大倒苦水：“阁下，为了给造船筹款，我去了日本和美国，可他们都瞧不起我们。三菱重工的人说，韩国还处在初级技术阶段，他们可以协助建造，但不能超过5万吨级，还要求保有工程监督权，日本人根本不想我们进入50万吨级的轮船市场，我干不下去了。”
朴正熙听完，沉默了几秒，突然用手指着郑周永，对副总理金鹤烈大声说：“以后凡是郑周永要做的事，一律拒绝，政府不要再搭理这个人！”
说完，朴正熙闷头抽烟，郑周永不敢说话，总统办公室里鸦雀无声。
过了一会儿，朴正熙起身递给郑周永一支烟：“郑会长，我只告诉你一个人，政府‘三五’计划的重点就是发展造船业，‘四五’的目标是成为船舶出口大国，这些一定要实现，没有商量的余地。你有总统和主管经济副总理的支持，还怕什么呢？不管用什么方法，请你接着干下去。”
硬话说完，朴正熙给郑周永出了主意：“日本、美国都去过了，再去欧洲看看嘛。造船厂的建设用地已经给你找好了，就在蔚山的尾浦湾。”
1971年，郑周永在伦敦说服巴克莱银行提供建设贷款，但英国人的条件是郑周永先拿到船舶订单。
当年夏天，郑周永飞到瑞士，在希腊船王的别墅里，以低于市场价16%的价格签下了两艘26万吨级油轮的合同。
1972年3月23日，蔚山尾浦港，现代造船厂举行奠基仪式，朴正熙亲临现场发表讲话，恳请当地渔民支持造船厂的建设。
此后，专攻造船的现代重工成立，一路在时间和成本上刷新世界纪录，船王的两艘船还没造完，一个70万吨级的造船厂就已经奇迹般地完工。
在政府的力推下，大宇重工的玉浦船厂，三星重工的巨济船厂先后开工建设，现代、大宇、三星联合向日本船企发起“进攻”。
1985年，一位英国记者在参观韩国造船厂后写下了这样的话：“从巨大钢板在铸造车间开始切割算起，到干船坞开闸放水，韩国工人只用了欧洲造船厂一半的时间，而且价格还低10%。”
依靠政府的支持、成规模的产业工人，以及打造巨头快速占有市场等因素，韩国造船业迅速崛起，并在21世纪初超越日本，登上了世界造船业的头把交椅。
赶船下海
美、英、日、韩在各自工业化的进程中，为什么都选择船舶工业作为支柱产业？
原因无他，因为造船能带动的产业太多了，造船业被称为“综合工业之冠”，它零部件多、供应链长、产业关联度高，涉及钢铁、有色金属、机械、电子等50多个行业。
可以说，船舶出口支棱起来了，整个机电产业的出口也就支棱起来了。
改革开放之初，以造军船为主的中国船舶工业，整体造船水平比世界落后了三四十年，全行业30多万造船工人，无船可造，只能望洋兴叹。
1977年12月6日，小平同志听取有关部委的汇报后，作出指示：“船舶工业要积极引进国外先进技术，中国的船舶要出口，要打进国际市场。”
“中国船舶要打进国际市场”这句话让“世界船王”包玉刚激动不已，他以探亲访友的名义到大陆考察后，宣布自己的环球航运集团拿出1亿美元，向中国船舶工业公司订购6条巨轮。
▲柴树藩（左一）、包玉刚（左三）
与世隔绝几十年，中国船舶工业终于要建造第一艘外商货轮，完全按国际标准下单的2.7万吨散装货轮，定名“长城”号。
毫不夸张地说，“长城”号的成败，关系到中国能否打进国际市场，建好了，它是世界海洋中一条流动的广告牌；建不好，它就会砸了中国造船的招牌。
时任六机部部长柴树藩在签订合同的当晚，对生产局的负责人说：“这条船，你要像抓核潜艇建造一样亲自把它抓好。”
接下“长城”号建造任务的，是历史悠久的大连造船厂，厂长孙文学多年后提起“长城”号仍然激动不已：“我们大连造船厂造过万吨轮，也造过潜水艇，但用的都是从苏联沿袭下来的验船标准，‘长城’号是我们第一条按英国劳氏标准造的船，建造过程是从零开始、天翻地覆。”
当时，“长城”号的国际标准对国内船厂堪称闻所未闻，因此无厂敢接，孙文学对部领导说：“我厂里两万多工人要吃饭，就是冒再大的风险，就是亏本上法庭我也要接！说大点，我们要为国家争光，说小点，我们要为造船厂的工人争口气！不是都说外国的月亮圆吗，我们要让外国人说，中国的月亮更圆！”
部领导很感动，但也把丑话说在了前头：“工期只有18个月，之后优惠期1个月，每超1天，罚款4500美元；超期150天，船东就可以弃船。如果产生这样的后果，我们建造出口船的战略部署，就会满盘皆输。”
孙厂长立下了军令状，每天撕掉一张台历，他的心里就“咯噔”一下，虽然他对厂里经验丰富的工人有信心，但面对的毕竟是闻所未闻的国际规范。
在前期的技术交流中，英国验船师艾伦带来两名日本焊工，大连厂的高手都跃跃欲试，结果一番“交流”下来，日方焊接的疵点只有25个，而我方“高手”查出的疵点有300多个。
在按出口船标准的检验模拟中，我方胸有成竹拿出了自认为质量过关的3个船体组件，英国验船师竟从上面查出了2434个缺陷，然后对大连厂的工人们说：“在我们那里，1个部件查出有20个缺陷，就必须返工；像你们这样的造船质量，在国际市场上根本找不到买主！”
英国验船师的话让工人们大受震撼，一场技术改革在大连厂展开，工人们几天几夜不下船台，焊光昼夜闪烁，经过几个月的魔鬼训练，诞生了上千名焊接好手，很多工人拿到了外国的焊接证书，为后面出口船的大规模建造打下了人才基础。
1981年2月20日，“长城”号分段合龙的日子，英国验船师艾伦登上了组装完的巨轮，进行最后测量。
测量过一遍之后，艾伦一脸不可思议的表情，整整五遍之后，艾伦满脸通红，嘴唇哆嗦地向在场的人伸出拇指：“十分完美，十分完美！没想到，真没想到！中国工人太伟大了！”
艾伦的测量结果显示：197米长的巨轮，误差只有2毫米，只有一个2分镍币的厚度。
9月14日，“长城”号在大连造船厂举办下水典礼，从动工到下水，历时仅10个月，时任副总理谷牧、环球航运集团名誉主席包兆龙、英国劳氏船级社主席赫斯基森亲临典礼祝贺。
伴随着“长城”号的扬帆，中国船舶历经30年乘风破浪，在2021年打破了韩国对全球造船订单的统治，独占榜单第一。
2023年，由中国船舶工业集团公司旗下的上海外高桥造船有限公司建造，我国首制大邮轮“爱达·魔都号”顺利建成并交付运营，标志着中国造船业集齐了大型邮轮、大型液化天然气（LNG）运输船、航空母舰这三颗造船工业“皇冠上的明珠”。
近20年来，世界造船业的主角是中国和韩国，昔日霸主日本被远远甩在身后，市场份额从巅峰期的50%下降到如今的10%。
曾经的“钢铁巨人”三菱重工，几乎退出了商船建造业务，分离出来的三菱造船，已经没有了工厂，主要业务为软件设计。
目前，日本最大船企今治造船正在研发以氨气为燃料的船舶，试图从“新一代环保燃料船”上打开突破口。
在氨燃料船舶领域，中国的大连船舶重工以及韩国的三星重工也在着手开发，日媒对今治造船“弯道超车”的前景并不乐观，他们的评论是：
日本的新一代燃料船可能会重蹈过去的覆辙。
乘风破浪
为了追赶中国，韩国船企打出“订单筛选战略”，猛攻高附加值船型。
2月，HD现代集团控股的HD韩国造船海洋拿下4艘17.4万立方米液化天然气（LNG）运输船建造合同，订单总价值约10.8亿美元，单船造价约2.7亿美元，创下17.4万立方米级LNG运输船迄今为止的最高船价。
4月，美国宣布对中国造船业发起301调查，韩国五大造船股应声上涨。但是目前来看，由于美国船厂在全球市场的份额仅为0.1%，对中国船企的影响十分有限。
7月，韩国产业通商资源部发布了《K-造船超级差距蓝图2040》，“到2040年，政府与民间共同投资2万亿韩元（约合人民币105亿元），启动10个核心项目，确保造船业的全球领先技术。”
强敌在侧，中国造船始终沿着自己的航路前行。
在全球船舶行业陷入周期性低迷、订单锐减的2008年，中国船企没有选择躺平，奋力攻克了邮轮、大型LNG船等一系列先进船型的技术难关，这才在行业进入上行周期时，取得了自2010年起连续14年蝉联国际市场份额全球第一的成绩。
2023年12月，工信部、发改委等五部委联合发布了《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024-2030年）》。
《纲要》中的发展目标是，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建；到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成。
翻译一下就是，中国造船业已经开始向清洁能源转型，并将主导造船业的环保时代。
也正是依靠政府的强力引导和支持，企业的创新发展，韩国在一季度所获的略微优势很快被中国大幅超越。而且，和新能源汽车类似，是依靠更先进技术和产品的超越。
今年前三季度坚定捍卫造船世界第一的背后，我国承接了全球70%以上的绿色船舶订单，而在全球18种主要船型中，中国有14种船型新接订单量位居全球首位。
绿色、高附加值、独家技术已经成为中国造船的新亮点。
在下一阶段，海上的竞争仍将激烈，但已经领先的中国造船，没有再当第二的理由。
[1]《大国起航：中国船舶工业战略大转折纪实》
[2]《韩国造船业如何梦圆汉江》 国际金融报
[3]《日本船企要用氨燃料船向中韩发起反攻》 日经新闻
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神舟十九号一上天，这家公司藏不住了
熊剑辉
太空科技之光，如何照进我们的生活？
2024年10月30日，“神舟十九号”飞船在酒泉成功发射，中国航天迈向新高度。神十九乘组的三位航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽也终于在万众瞩目中亮相。
作为中国首位女航天飞行工程师、中国第三位女性航天员，王浩泽广受关注。
记者询问她，“太空生活最期待什么？”
王浩泽答，“圆满完成每一项任务。”
“还有吗？”
她笑了笑，“品尝一些好吃的太空食品。”
从王浩泽的回答中，我们感受到他们对太空生活的期待。实际上，“天上”的日子早已变得有滋有味起来了。加热装置、饮水分配器......等先进的生活设施，应有尽有，美食上百种、口味丰富，甚至神舟十八号航天员们还在太空菜园种上了樱桃番茄，玩起了太空“吃播”。
▲空间站的太空菜园，来自央视频
小小的太空舱，越来越像地面上的家。
事实上，早在神舟十二号上天时，空间站里的生活，已经变得舒适起来。航天员随时都能喝上干净的温热水；40分钟左右就能吃上热饭菜，还可以自制酸奶，喝上香浓的豆浆……
而这一切，源自中国空间站有一个神秘、强大的太空厨房。
太空厨房是谁研制出来的？你没看错，这离不开当年靠豆浆机火遍大江南北的九阳。
可中国制造企业千千万，更不乏体量巨大、资金雄厚的家电巨头。搞定这种“登天级”难题的，为什么是九阳？
让航天员爱不释手的“太空神器”
今年的龙年春节，一则来自中国空间站的新闻迅速刷屏。
▲航天员在太空喜迎新年，来自央视新闻
神舟十七号乘组汤洪波、唐胜杰、江新林首次在太空度过龙年春节。大年三十，航天员特意穿上了喜庆的“祥云服”，贴上了春联，挂起了灯笼，把中国人自己的“太空家园”装扮得年味儿十足。
航天员还享受了一顿丰盛美味的年夜饭。包括饺子、桂花芝士年糕、八宝饭，还有寓意“十全十美”的十大菜肴。
没想到吧，中国航天人已经把年过到了太空。
▲天宫年夜饭，来自新华网
现在，到中国空间站出差的航天员，吃得相当丰富。菜品高达120多样，从香辣羊肉、黑椒牛柳，到辣味金枪鱼、菘菜牛肉汤；川湘鲁粤、江浙淮扬，应有尽有。来自五湖四海的航天员，都能在太空吃到热腾腾、香喷喷的家乡菜。也能喝到各种饮品，冰淇淋、太空豆浆都管够。
能吃到如此丰富的“宇宙级大餐”，靠的是一个航天员每天都要用到的“太空厨房神器”——热风加热设备。
▲航天员李聪介绍热风加热装置，来自央视频
这个设备厉害在哪？
2008年，一位国外的宇航员马格努斯在国际空间站煮了个洋葱，耗时需要4小时。
而热风加热设备，把太空的食物加热速度整整提升了8倍左右——采用原创的“立体热风循环加热技术”：仅需30分钟左右，就能把从地球上带过去的上百种美食热得香气四溢。
除了吃得丰盛，喝水也是一件关系航天员身体健康的大事。
航天员叶光富曾说过一桩趣事。
2021年，“神舟十三”飞抵“天宫”，跟“神舟十二”乘组办交接。结果，有位航天员神神秘秘对叶光富说：“我们留了好多‘再生水’，你们好好‘品一品’。”
这么“重口味”的冷笑话，让叶光富心里一凛，接着忍俊不禁。
当然，这只是一个玩笑。空间站水资源极度匮乏，航天员喝的都是“再生水”。顾名思义，“再生水”自然是汗液、尿液的过滤水。
而实际上，空间站里经过严格杀菌、层层过滤的“再生水”，远比平常的饮用水更干净。
这就离不开航天员每天都要用到的另一个“太空厨房神器”——饮水分配器。
▲航天员叶光富采用饮水分配器喝水，来自央视频
它有什么特别之处？
它采用氧化锌抗菌技术和太空即热技术，让航天员随时随地都能喝上一杯干净的、45°C的温热水。
这两个“太空厨房神器”，不但解决了航天员吃饭、喝水的“老大难”，还搞定了吃得更美味、喝得更健康的新问题。
太空厨房是如何造出来的？
太空厨房，责任重大，直接关系到航天员的一日三餐和生命健康。
人们不禁要问：太空厨房是如何造出来的？
这件事得从2014年说起。
2014年，一直专注厨房小家电的九阳，被国家选为载人航天太空厨房研制单位，核心任务就是研制热风加热设备和饮水分配器。
但是，仅凭借一台豆浆机里积累的这些技术，能为空间站做好太空厨房吗？
航天员虽然能遨游九天，但哪怕只是吃上一顿热饭、喝上一杯温水这些生活“小问题”，在空间站中都是大难题。比如，在太空中想要喝杯干净的温水，面临太空中细菌的繁殖速度是地面好几倍的问题。
失重、无对流的空间站环境，对“太空厨房”提出了极为严苛的要求。认真分析后，九阳研发工程师发现，豆浆机上积累的核心技术，完全可以在太空厨房研制中大展身手！
第一个难关扑面而来：怎么让航天员能及时吃上热饭热菜呢？
因为空间站的空气是不能对流的，热传导效应极低，使得地面上平平无奇的“加热”过程变得异常困难，明火自然不可行，传导加热常常是一头热过了，另一头还是凉的。
九阳研发团队结合豆浆机积累的电机技术、加热技术、流体动力学技术，设计了无数个方案，反复打磨和测试，最终研发出了热风加热设备，实现高效立体热风循环加热。
而热风加热装置中的重要技术之一，便是九阳30年积累的电机技术。
▲热风加热装置
空间站环境对电机要求极高。不能有碳粉，因为碳粉漂浮出来对其他设备会带来损害；声音还要很轻。同时，动力要强劲，更要长期都能稳定、可靠。而九阳研发的变频无刷电机完美满足了所有要求。
吃饭的问题解决了。第二个难题来了：怎么保障航天员喝上干净的温热水呢？
由于载人航天器相对狭小、密闭，贮存的水又不像地面是流动的，这就为有害微生物的快速繁衍提供了极好的温床。
研究显示，国际空间站上曾发现84种微生物。世界上第一个空间站“和平号”和“国际空间站”就多次出现因微生物污染导致的运行故障。
九阳将氧化锌抗菌技术应用在了饮水分配器上，则完美解决了这一难题。
▲饮水分配器
氧化锌晶须材料释放出的锌离子，能穿透细胞膜进入细菌内部破坏菌体结构，达到杀菌的目的。杀灭细菌后，锌离子又能从细菌内部游离出来，不断重复这一杀菌的过程，可谓是杀菌消毒的利器。
中国人一直都有喝热水的习惯，但传统意义上的“烧开水”在空间站是无法实现的。
九阳凭借在豆浆机上积累的加热和温控等技术，创新太空即热技术，实现了水温、水量的精准控制，让航天员在太空中也能随时喝上一杯干净的、45°C的温热水。
除了这两个设备，九阳还为航天员送去了太空豆浆，不仅可以为航天员补充营养，还能一解乡愁，舒缓忙碌工作后的心情。
经过8年攻关，2021年，太空厨房成功入驻中国空间站。之后，中国航天员能够以更健康的状态遨游星辰大海，太空中也有了一缕“人间烟火气”。
太空科技，“上天”又“入地”
太空厨房让我们的航天员吃得好、喝得好，可能有人会问，太空科技跟我的生活有啥关系？
实际上，但凡与“国”相戚，都会与“家”相关。只要有需求，“向上捅破天”的太空科技，就会“向下扎到根”。
如今，这些太空科技正在下放民用，助力解决国人日常生活的小问题，让国人吃得更健康、喝得更营养、用得更省心。
以九阳“牛上天”的“太空豆浆”为例。
航天员在空间站里喝的豆浆，标准严苛到要经过多项航天标准检测，口感香浓细腻，喝完不会胀气。
现在，只要一台九阳不用手洗低嘌呤豆浆机K7 Pro，不论香味、浓度、细腻、爽滑、色泽、营养度，在家就能喝上与太空豆浆同品质的豆浆。
▲九阳不用手洗低嘌呤豆浆机K7 Pro
同时，K7 Pro的豆浆，还进化出“低嘌呤”属性，嘌呤含量仅为米饭的二分之一，对高尿酸人群很友好。
享受完美味豆浆，机器能一键机洗、烘干、除菌，除菌率高达99.99%，真正解放双手。
另外，借助太空科技，九阳还搞定电饭煲中一个易被忽视的隐藏风险。
传统电饭煲，普遍是“铝制内胆+化学涂层”，长期使用、涂层脱落后，会不可避免带来一定的健康风险。
但“太空厨房”研制成功后，九阳迅速将与太空科技同源的精准控温技术，应用在电饭煲，推出了颠覆行业的不粘0涂层电饭煲。
▲九阳不粘0涂层电饭煲40N1U
如今，最新一代九阳不粘0涂层电饭煲40N1U，煮熟的米饭几乎完全不粘锅，其搭载九阳独创的风冷系统，还可以调节米饭口感：父母想吃软糯的，孩子想吃Q弹的，一键全满足。
加上不锈钢内胆可用钢丝球直接刷洗，打理更省心。
而比一日三餐更重要的，就是“喝水”。
如今，九阳全新的太空热小净R1，不但用上了太空科技同源的氧化锌抗菌技术和净水技术，实现了全链路抗菌，即热出水；还凭借1000G大通量，实现超大流速，6年免换芯。
▲九阳太空热小净R1
这一举解决了净水器行业普遍存在的二次污染、频繁换芯、不能出热水或出热水太慢的痛点。
太空科技看似遥远，实际上跟我们每个人息息相关，最终都反哺给“地球人”，解决人们日常生活中的各种小问题。
凭什么是九阳？
做家电的企业这么多，造出太空厨房，还把太空科技创新民用，凭什么是九阳？
一切还得从豆浆机说起。
▲九阳第一台全自动家用豆浆机
1994年，九阳发明了第一台全自动家用豆浆机，让千家万户喝上了新鲜的自制豆浆。
这其中，九阳面临着许许多多小问题：豆浆如何无渣？豆浆如何更香浓？能否不需要泡豆子？……在解决诸多小问题的过程中，九阳不断迭代产品，成功锁定了“豆浆机”品类，成为豆浆机的品类标杆。
在这个过程中，九阳逐渐沉淀了电机、温控、防溢、流体动力学、加热等核心科技。
为了解决好更多用户的生活小问题，九阳基于豆浆机沉淀的核心技术，不断进入新的赛道，推出电饭煲、破壁机、净水器、空气炸锅、养生壶、烧水壶、吹风机、洗地机等等产品，并成为更多品类的强者。九阳这家企业，在不断解决用户生活小问题的过程中，也成功走出豆浆机这一品类，成为横跨多品类的品质小家电巨头。
截止目前，九阳基于豆浆机底层技术，不断延伸创新，已经沉淀了13181项技术专利，其中包括含金量极高的700多项发明专利。
而九阳持续沉淀的核心科技，也成为了九阳造出太空厨房、帮助航天员解决生活小问题的核心基石。
现在，九阳又把太空科技创新民用，陆续推出了太空科技系列产品，成为了小家电科技创新的标杆典范，收获了广大消费者的青睐。
至此，九阳完成了一家国民品牌的价值闭环——源自豆浆机的核心科技打造了跨品类的好产品，走向了太空厨房，搭载了太空科技的系列产品又普惠万千国民。
[1]《120道菜上太空，中国航天员为啥就爱吃鱼香肉丝、宫保鸡丁？》中信出版，2021.06.24
[2]《三明治曾被禁止上太空？航天员们的太空菜单都有啥？》差评君
[3]《面对面：逐梦星辰》央视网，2022.07.12
[4]《想在太空吃到新鲜的烤饼干，到底有多难？》果壳，2019.08.16
[5]《让航天员吃好喝好，需要一个什么样的“太空厨房”？》三联生活周刊，2022.06.05
[6]《舌尖上的太空：从肉泥牙膏、韩国泡菜、日本料理，到鱼香肉丝》何义均、赛先生，2021.08.03
[7]《九阳30年，为什么要「致敬伟大的小问题」？》爱范儿，2024.04.19
[8]《在太空过春节！神十七乘组年夜饭吃什么？菜单来了→》央视新闻，2024.02.09
[9]《现场画面！航天员在太空菜园种番茄》中青在线，2024.10.23
[10]《宇宙级大餐！20年时间，航天员吃的怎么样？》我们的太空，2023.06.27
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