一、出行前的准备
1. 增强安全意识
冬季行车环境复杂，驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强知识和技能学习，做到防冻、防滑、防事故。冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，对行车安全有较大影响。驾驶人员要认识到冬季驾驶与其他季节的不同，摒弃以往的驾驶习惯，学习冬季驾驶的特殊技巧和应对方法，以确保在复杂的冬季路况下能够安全行车。
2. 车辆换季保养
检查并更换防冻液，注意操作方法，勤检查、勤补充。
防冻液在冬季起着至关重要的作用，车辆在日常维护过程中，如果在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要补足，否则会使发动机水温过高，导致发动机机件的损坏。更换防冻液要严格按产品使用方法操作，关键是要注意尽可能地放干净水，尽可能地排完气，不要产生 “气阻”，要尽可能地加足，待发动车辆运转一会后观察情况，适量补足。要做到勤检查，勤补充。
为蓄电池保暖及充电，防止功效降低。
汽车的蓄电池多为铅酸电池，在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效。蓄电池冬季防冻非常重要，具体有以下方法：一是温室高架存放，蓄电池不用时要放在 0℃以上的屋内保存，切忌直接置放在地面。存放前先将蓄电池外部清洗干净，加足电解液，充足电，旋紧螺塞。以后每隔一个月进行一次补充充电，每半个月检查一次电解液液面高度，不足时立即添加；二是保持足电状态，冬季蓄电池放电 50% 后，电解液就有结冰的危险，因此冬季蓄电池的放电程度不允许超过 50%，要经常检查电池的存电情况，不足时应及时补充；三是水液混合均匀，蓄电池加入蒸馏水后应与电解液混合均匀，可立即给其充电，或边充电边加蒸馏水，使电解液和蒸馏水迅速混合，防止上层蒸馏水结冰；四是定期启动检查，启动系统应定期检查保养，可调节电压调节器，使充电电压增大到 0.60V。每次启动不许超过 3～5 秒钟，一次启动不着，应停 1 分钟后再启动。长时间连续启动，则会损坏启动电机和蓄电池。
检查轮胎气压，可考虑更换冬季轮胎。
冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎，一般情况下，7℃以下就要更换冬季轮胎。因为，此温度是夏季胎橡胶硬度变化的临界温度，低于此温度，夏季胎橡胶就会变硬，导致轮胎的制动性能和抓地力下降，从而降低驱动能力和安全性。
冰雪天气提前安装防滑链，携带防滑工具。
冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过 50km／小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。
3. 车辆 “体检”
检查燃料、机油、制动液等液体情况，车灯、轮胎气压、发动机软管、风扇皮带等关键部位，消除安全隐患。着重以下几个方面检查：
检查燃料、发动机润滑油、制动液等液体情况，确保液体充足，性能良好。
检查所有的车灯，包括照明和信号装置，确保车灯正常工作，为行车提供良好的照明和信号指示。
检查轮胎气压是否正常，胎冠有没有破损，保证轮胎在冬季路况下能够提供足够的抓地力和安全性。
检查发动机软管是否有破裂或者渗漏现象，防止发动机出现故障。
检查风扇皮带有无损伤，松紧程度是否合适，确保发动机的正常运转。
4. 了解路况信息
驾车出行前，通过电视、广播、新浪、人民网 “河南高速公安” 微博、“河南高速公安” 官方微信公众平台、河南高速公安政务头条号、河南高速交警网、高速公路路面电子显示屏等掌握路况信息，做好应对准备。还可以关注经过路线的各地区高速公路微博号、电视新闻、微信群朋友圈、广播电台、微信公众号推送、拨打当地公路部门路况查询热线等方式获取路况信息。
二、恶劣天气下的安全注意事项
1. 冰雪道路行车
在冰雪道路行车时，需注意以下几点：
低速行驶，根据周围的树木、电线杆等参照物判断路线，沿着前车留下的车辙行驶，这样可以更好地掌握道路的走向，避免陷入积雪或冰层较厚的区域。
平稳驾驶至关重要，缓慢起步避免车轮打滑，匀速行驶能使车辆更好地保持稳定，同时要避免急转方向盘和空挡滑行。急转方向盘容易导致车辆失控侧滑，而空挡滑行会使车辆失去发动机的制动作用，增加制动距离。
超、会车时应选择安全地段，增大间距，与路边保持一定距离。这样可以防止因路面湿滑导致车辆失控时与对向车辆或路边障碍物发生碰撞。
减速时利用发动机制动，避免紧急制动和急转向，一旦发生侧滑要及时调整车身。发动机制动可以有效降低车速，同时减少车轮抱死的风险。当车辆发生侧滑时，不要惊慌，应顺着侧滑的方向轻打方向盘，逐渐调整车身回到正确的行驶方向。
保持较大的纵向距离，避免急刹车。冰雪路面制动距离会大大增加，保持足够的车距可以给自己和前车留出足够的反应时间，防止追尾事故的发生。
2. 控制车速
雨雪天气切忌速度过快，在高速上最好不超过 40 公里 / 小时，路面结冰时更要谨慎驾驶。使用制动时要谨慎，可采用点刹的方式，利用发动机的牵阻作用减速。点刹可以避免车轮抱死，使车辆保持一定的操控性。发动机牵阻作用是指在松开油门时，发动机的反拖力会使车辆减速，这种方式相对比较平稳，不易导致车辆失控。
3. 低温起步
冬季低温起步时，应先预热升温，待发动机温度达到 50 摄氏度以上再起步。起步后要低速行驶，缓加油门，让发动机和传动系统逐渐适应工作状态。中途停车时要选择合适的地点，并采取防冻措施，如关闭车窗、使用车衣等，防止车辆在停车期间受到低温的影响。
4. 小心特殊路段
经过桥梁、隧道等 “盲区” 时要提前减速，这些路段容易出现事故。因为桥梁和隧道通常处于地势较高或较低的位置，温度变化较大，容易结冰。而且这些路段的视野相对较差，驾驶员要提前观察路况，降低车速，确保行车安全。
5. 更换防冻液
严格按照产品使用方法操作，放干净水，排完气，加足防冻液并观察补充。冬季气温低，防冻液可以防止发动机冷却系统结冰，保护发动机不受损坏。在更换防冻液时，要确保操作正确，避免因防冻液不足或混入空气而影响发动机的正常工作。
6. 清除雾气
用暖风除雾的同时打开前车门窗一点，注意后窗除雾，增强倒车安全性。冬季车内外温差大，容易产生雾气，影响驾驶员的视线。使用暖风除雾可以快速有效地去除雾气，同时打开一点前车门窗可以让车内空气流通，减少雾气的产生。后窗除雾也非常重要，在倒车时如果后窗有雾气会影响驾驶员对后方情况的观察，增加倒车的风险。
三、其他安全小常识
1. 保持安全车距
在冰雪路面行车，安全车距至关重要。间距应为干燥路面的 2 - 3 倍以上，这是因为冰雪路面摩擦力减小，制动距离会大大增加。沿着前车车辙行驶，可以更好地掌握道路状况，减少意外发生的可能性。同时，要少用紧急制动，尽量利用发动机的制动作用控制车速，避免车辆失控。
2. 禁忌急打方向盘
冬季路面湿滑，提前降低车速是关键。缓慢转动方向盘，匀速通过弯道等路段，防止车体失控。如在行驶过程中急打方向盘，车辆很容易失去控制，发生侧滑甚至翻覆的危险。驾驶人员应提高预警能力，控制车速，保持车距，谨慎操作。
3. 谨慎超车
尽量不超车，保持纵向距离，防止追尾。在冬季行车中，会车、超车时少用刹车，因为刹车可能导致车辆侧滑。超车会增加行车风险，应保持与前车足够的纵向距离，确保安全。
4. 动作不宜过猛
打方向和踩刹车动作不能过猛，防止车辆打滑。冬季多雨雪、霜冻天气，路面摩擦力减小，动作过猛容易使车辆处于极不稳定的状态，有侧滑甚至翻覆的危险。驾驶人员应提高预警能力，控制车速，保持车距，谨慎操作。
5. 被看见才安全
冬季夜晚来得早，行人穿反差大的衣服，司机集中注意力。当人们穿上黑灰色衣服时和背景的反差不大，所以不易被发现，如果此时司机注意力不集中，就很容易酿成事故。建议司机晚上开车要集中注意力，也提醒行人冬季晚上出行尽量穿着红色、蓝色、橙色等与背景反差较大的衣服（若是带有反光材质的布料更好）。
6. 及时清除雾气
用暖风除雾，打开前车门窗一点，注意后窗除雾。冬季车内外温差大，容易产生雾气，阻碍驾驶员视线。使用暖风除雾可以快速有效地去除雾气，同时打开一点前车门窗可以让车内空气流通，减少雾气的产生。后窗除雾也非常重要，在倒车时如果后窗有雾气会影响驾驶员对后方情况的观察，增加倒车的风险。
7. 严禁疲劳驾驶
冬季车内保温易疲劳，驾驶人判断能力下降，增加操作失误，应保证充足睡眠，避免勉强驾驶。冬季车外温度低，车内开暖气，长时间吹向面部，容易让人困倦。可以将车窗打开一条小缝，让空气流通，保证车内空气含氧量，让驾驶人头脑。
（PPT 素材来源于网络）
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