阿联酋航空车队确认不再使用一氧化碳技术
文摘
2024-12-11 13:33
河北
阿联酋航空车队确认，该队不再使用有争议的一氧化碳呼吸再循环技术来测量运动员的竞技表现。在周二的季前训练营媒体日上，车队表现协调员耶伦·斯瓦特表示，阿联酋航空车队已经“结束了”这项技术的使用。他表示，这是一个“我们协调了18个月的练习”，以评估车手在高海拔训练营期间的进步。这项技术在2024年环法自行车赛期间成为头条新闻，当时“Escape Collective”报道说，阿联酋航空车队、维斯玛车队和以色列-博泰车队曾使用它来测试车手在高海拔训练营开始和结束时的血液值。上个月，UCI呼吁WADA“对使用一氧化碳来提高性能”采取立场，使用类似的方法，称为重复吸入一氧化碳。“Escape Collective”的调查发现，没有“硬证据”表明上述任何车队以这种方式使用一氧化碳，尽管UCI对其潜在用途表示担忧。在尼斯举行的年度UCI研讨会上，与会者还了解了重复吸入一氧化碳对性能影响的最新知识。UCI要求车手和车队不要使用“重复吸入”这种致命气体。在阿联酋训练营的问答环节，斯瓦特指出，测量运动员成绩提升的技术已经在各种运动中使用了20年，然后确认他的团队已经停止使用它。斯瓦特说：“为了给你完全清晰的认知，一氧化碳呼吸再循环是一种已经被验证了20年的技术，并且已经被登山爱好者、耐力运动员和世界各地的运动员用来测量他们去高海拔时的血红蛋白质量。”“在过去的七年里，我们在高海拔训练营方面做得非常好。我们认为我们在收益方面做得非常好，但除了测量血红蛋白质量之外，没有其他方法可以清楚地量化这一点。“所以，两年前，我们决定评估我们的车手是否达到了我们的预期。因此，我们进行了一项为期18个月的练习，并使用一氧化碳呼吸再循环来评估血红蛋白质量，这是一种非常标准化的技术，使用非常特定的设备。“事实上，我们现在已经完成了这个过程，我们的结果表明，我们的训练营非常适合我们的车手获得最大程度的适应，这也在他们的表现中得到了体现。”斯瓦特确认，车队未来不打算恢复测试，并批评了“Escape Collective”最初文章的“耸人听闻”性质。“所以，我们实际上不再需要进行测试。我们不打算再做了，”他说。“但我认为这是一篇相当耸人听闻的文章，推测使用一种非常复杂的技术来实现额外效果，可能不是任何人都能实际使用的技术。这看起来并不现实。所以，我认为有很多炒作。”
