伴随山脊线VI的发布，吉·阿瑟顿（Gee Atherton）向我们揭示了他在山地车上的全新冒险之旅Ridgeline 已经带我们去过一些令人难以置信的地方，但每一次新的征程都会让我们问同样的问题：下一步该去哪里？瑞士之旅后，我们意识到，仅仅攀登更高的山峰或更险峻的路线是不够的。我们需要重新定义 Ridgeline 的本质，带着真正的好奇心踏入未知领域。探索另一个经典的欧洲热点无法满足我们的需求。我们需要一个充满神秘感的地方——一个未经探索的原始之地。几乎是偶然，哈萨克斯坦出现了，它符合我们所有的要求。它感觉像是一个完全陌生的地区，是我们集体意识中等待探索的空白点。起初，我们几乎不知道哈萨克斯坦在地球上的位置，误以为它在东欧某个地方。事实上，它位于中亚，与俄罗斯和中国等大国接壤，南部与吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦等国接壤。作为世界上最大的内陆国家，哈萨克斯坦也是中亚最富有的国家之一，这得益于其丰富的自然资源。但即使经过我们的研究，一些误解仍然存在，部分原因是好莱坞的讽刺性刻画。我们知道真相，但这些刻板印象很难消除。然而，从我们到达的那一刻起，这些刻板印象就土崩瓦解了。哈萨克斯坦拥有 270 万平方公里的广袤土地，比以往任何 Ridgeline 项目都对我们提出了更高的要求。这不像我们在欧洲的冒险，我们可以降落在一个城市，迅速找到方向。广阔的距离和偏远的土地意味着需要精心规划。旅行博客警告说，加油站之间相隔数小时，风景空旷得仿佛世界尽头。我们知道风险有多高，所以尽可能的储存了燃料、食物和水，。我们的旅程始于阿拉木图，这个国家繁华的文化中心和前首都，让我们有机会欣赏到哈萨克斯坦一些最令人印象深刻的景观。从恰伦峡谷到阿尔滕埃梅尔国家公园的阿克套山脉的彩色山脊，每一个目的地都比上一个更令人叹为观止。但 Ridgeline 不仅仅是关于风景；它是关于找到焕发 Gee 骑行活力的地形。许多较高的山脉，如天山山脉，被积雪覆盖，无法通行。然而，阿尔滕埃梅尔沙漠斜坡提供了我们想要的一切——壮丽的风景和足够崎岖的地形，可以考验 Gee 的极限。登上飞往曼彻斯特的航班，紧张和兴奋交织在一起。经过一夜无眠的土耳其之旅，我们凌晨 4 点降落在阿拉木图。入境过程一片模糊，但期待让我们继续前进。我们很快上路，将物资装载到坚固的 FJ 巡洋舰上，一旦走出繁华的城市景观，风景向各个方向无限延伸。在城市和城镇之间，几乎什么都没有——只有绵延数英里的开阔平原，道路在看似不受时间影响的世界中开辟出一条直线。穿越欧亚草原的感觉就像冒险进入另一个世界，其无边无际的广阔让我们和我们的问题显得微不足道。这不是另一个项目；这是一个完全的视角转变。每个地点都感觉像是一个不同的世界，而在这个陌生环境中导航的挑战一开始是令人生畏的。但在一处可能从未被山地自行车触碰过的地方拍摄的兴奋很快占据了上风。由于多年来在 Red Bull Rampage 骑行陡峭的沙漠线路的无数小时，Gee 对地形有些熟悉，但哈萨克斯坦放大了所有东西——孤立、暴露和原始的美。在瑞士，我们离开时渴望看到 Gee 在能力的边缘骑行，但哈萨克斯坦准备好了。从第一天起，Gee 就投身于我们发现的狂野自然线路，以及他和长期 Ridgeline 团队成员 Jamie Robertson 在勘察期间准备的线路。哈萨克斯坦荒野的绝对偏远意味着我们必须完全依靠自己。看着 Gee 骑行，很难判断他是否在保留实力，但这个问题确实在他脑海中盘旋。对他来说，这是一个在极限之间拉扯和知道何时退缩之间的平衡行为。我们在之前的项目中面临的风险是直接而不可否认的；暴露和边缘骑行使每一次动作都至关重要。但哈萨克斯坦增加了一个新的维度：完全孤立。远离文明，没有电话服务，只有卫星电话用于紧急情况，我们感到自己脆弱性的沉重意识。如果出了问题，生存是没有保证的，这种认识是一种持续的暗流。即便如此，在如此极端的美景中很容易变得麻木。从外面看，考虑到 Gee 的受伤史，他可能看起来有死亡愿望。但他做出的每一个决定都经过精心计算。在Knifeedge的摔车和 Rampage 上的猛烈摔伤让他过去一整年都和 HALO 支架作伴。不断接触危险为像 Gee 这样的山地车手创造了一个新的阈值，以考虑什么是危险的。但这些经历也带来了对自然的更深刻尊重和对我们死亡率的重新认识。Gee 不会因为避免不适而找到目的；他通过直接面对不适来找到它。他寻找剥离熟悉感并迫使他适应的环境，这就是推动 Ridgeline 项目的原因。每部电影都比上一部更深入，推动我们探索自己的极限，并打开我们的思想，了解什么是可能的。适应哈萨克斯坦不仅仅是 Gee 适应新的地形；它是关于理解一个不同于我们之前去过任何地方的地方的节奏。我们的导游 Viktor 和 Julia 对我们的成功至关重要。他们冷静自信的支持使我们保持稳定，他们的奉献精神证明了哈萨克斯坦人民的热情。关于犯罪和危险的故事在现实面前消失了。我们后来意识到，那些令人畏惧的时刻，比如在黑暗中遇到武装农民，更多的是文化差异而不是真正的威胁。哈萨克斯坦挑战了我们并改变了我们。人们渴望帮助并自豪地分享他们的国家，强化了人际联系和同志情谊的力量。通过每个项目，我们意识到我们才刚刚开始。哈萨克斯坦打开了我们对 Ridgeline 可能成为何种电影的心扉，我们迫不及待地想看看下一章将带我们去哪里。感谢 Red Bull Kazakhstan 对本项目的大力支持。并特别感谢团队成员的巨大努力：
联合导演兼骑手：Gee Atherton
联合导演兼摄影师：Dan Griffiths
摄影师和首席登山向导：Brodie Hood
摄像和FPV无人机操作员：Nico Turner
接洽与运营：Jamie Robertson
编辑：Nico Turner
声音设计师：Keith White
调色师：John Rogers
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