据《晚报》报道，亚历山大·维诺库洛夫的车队预计将更名为XDS (Carbon-Tech)-阿斯塔纳-哈萨克斯坦。
2025年，阿斯塔纳车队将迎来新的赞助商、新车手和新名称。意大利媒体《La Gazzetta dello Sport》报道，中国碳纤维产品制造商XDS Carbon-Tech成为车队2025年的赞助商，车队将更名为XDS (Carbon-Tech) - Astana Qazaqstan。这是车队自2007年成立以来，阿斯塔纳这个国有赞助商的名字首次不再出现在车队名称的首位。总部位于深圳的喜德盛成为车队的主要投资者，并计划对车队进行“重大改革”。早在今年7月的环法自行车赛期间，这一合作关系就已经得到确认。此前一周，Cyclingnews报道了喜德盛对阿斯塔纳的投资消息。新的赞助关系及时到来，帮助阿斯塔纳为2025年的世界巡回赛席位而战。目前，阿斯塔纳在2023-2024赛季积分榜上排名第19位，距离第18位的科菲迪斯还有近5000分差距。这意味着他们面临着降级到职业洲际车队队的风险。马克·卡文迪什在为阿斯塔纳赢得第35个环法赛段冠军后正式退役。然而，新的预算使得车队能够引进12名新车手。迭戈·乌利西、沃特·波尔斯、迈克·泰尼森和塞尔吉奥·伊基塔预计将成为车队的主要得分点。此外，阿斯塔纳还在2024赛季末签下了阿尔贝托·贝蒂奥尔，他将成为车队古典赛阵容的核心人物。![]()
除了新车手，车队还引进了新的工作人员。前英国职业车手亚历克斯·道塞特将担任性能工程师，赫尔穆特·多林格、曼努埃尔·克雷斯波和摩根·索辛也加入了教练和数据科学团队。亚历山大·维诺库罗夫的车队明年很可能以中国牌照参赛，新的赞助商喜德盛也将提供骑行装备，取代之前的意大利品牌威廉。新车预计将来自XDS Carbon-Tech自有品牌，包括X-Lab AD9空气动力学自行车和轻量级RS9。维诺库罗夫在宣布合作关系时表示：“我们一直在努力寻找能够将车队提升到新水平的投资者。我们明白，车队和整个项目都会面临一些重大变化，但我们已经准备好迎接挑战”。喜德盛首席执行官谭彦聪表示：“未来几个赛季，XDS将成为车队最强大的后盾。我们将确保车队拥有充足的预算和最好的技术支持”。
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