传统意大利王牌套件与法国车队合作于2025年重返顶级赛事
意大利套件品牌Campagnolo与科菲迪斯车队（Cofidis）及其自行车赞助商Look合作签署了一份为期四年的协议。2024年，Campagnolo首次缺席世界巡回赛，此前曾取得43次环法自行车赛胜利、30次环意大利自行车赛胜利和30次世界冠军等辉煌成就。十年前，Campagnolo曾为许多男子职业车队提供组件，但随后逐渐败给了竞争对手禧玛诺和速联，后者在亚洲生产的整车供应方面占据主导地位。2021年，Campagnolo为四支男子车队提供装备，其中包括塔代伊·波加查赢得环法自行车赛的阿联酋航空车队。然而，一些车手抱怨组件和兼容性问题。近年来，Campagnolo将重点转向砾石市场，推出了13速Ekar机械套件，同时继续制造高端轮组。Campagnolo将于2025年重返世界巡回赛，并为科菲迪斯车队的自行车配备Super Record无线电子变速套件和Bora Ultra WTO轮组，作为为期四年的协议的一部分。2025款Look自行车将配备Super Record无线电子变速套件和全新的Bora Ultra WTO轮组，可搭配28毫米或30毫米的无内胎轮胎。科菲迪斯和几支积分排名靠后的车队一样，它们需要积攒足够积分，以确保在2026-2028年跻身前18名车队之列。吉尧姆·马丁已经转会至Groupama-FDJ车队，但科菲迪斯签下了亚历克斯·阿拉布鲁、埃曼努埃尔·布赫曼、西蒙·卡尔和迪伦·特恩斯来补充它们的阵容。禧玛诺在套件赞助数量方面完全获胜。这家日本制造商多年来一直统治着世界巡回赛。排在日本套件巨头后面的是来自美国的速联，本赛季是意大利品牌多年来首次缺席顶级比赛。随着Campagnolo与科菲迪斯车队合作重返世界巡回赛，现在日本品牌依然以赞助13支世巡赛车队排在榜首，速联有4支车队。
非常开心这个曾经的大环赛王牌配件品牌能够重返顶级比赛，这也让整个顶级比赛的赞助局面能有一些多样性。速联最近几年在创新方面要比日本品牌走的更远，之前我们讨论过的直装后拨最终会不会出现在公路车上。
除了现在的御三家，身后还有来自中国的套件品牌在不断追赶。众所周知，阿斯塔纳车队将会在下个赛季使用它们的全新赞助商喜德盛的X- LAB公路车参加比赛。假以时日，也许我们也会在顶级车队当中看到国内的套件品牌也未尝不是一种可能。
推荐阅读：
公路车骑行姿势DIY调整｜骑行技巧
“他还没有达到极限” — 红牛相信罗格里奇可以继续挑战环法
空气动力学 vs. 重量：职业和业余自行车手的天平倾斜点在哪里？
