范德普尔和范阿尔特在弗兰德斯的竞争，经典的白路赛，泥泞的巴黎-鲁贝。以下是2020年代迄今为止我们最喜欢的单日赛。单日赛的赌注很高。战术、补给和运气都影响着职业自行车赛中古典赛的结果，即使如此，有时你可能就是不在状态。这类比赛往往是赛历中最令人兴奋的日子，包括巴黎-鲁贝、环弗兰德斯和世界锦标赛。现在我们已经达到了2020年代的中期，我们见证了单日赛皇冠的转移。范阿尔特和范德普尔这两位公路越野巨星已经成为2020年代许多五大古典赛的标志性人物。我们还看到了波加查、艾菲内普尔和罗格里奇等总成绩明星回归古典赛。上周，我们讨论了大环赛。本周，我们将深入探讨古典赛。为此，我们将考虑从五大古典赛、半经典赛、国家冠军、洲际和世界锦标赛到奥运会的单日比赛。基于可看性、重要性和兴奋度的完全主观标准，总共有21场比赛入选。21. 2024米兰-圣雷莫
2024年，塔代伊·波加查（Tadej Pogačar）状态极佳，成为波乔（Poggio）最后一段爬坡的重点盯防对象。他曾尝试过更早的远距离进攻，但经验告诉他，最好等到最后一刻再出手。在爬坡接近顶峰时，他终于发起了挑战，迫使比赛节奏加快。马修·范德普尔（Mathieu van der Poel）扮演了无私的队友角色，追上了斯洛文尼亚人。这是决定比赛的关键吗？很可能是的。在最后冲刺阶段，一些外围选手尝试了进攻。短暂的一刻，马泰奥·索布雷罗（Matteo Sobrero）似乎超越了欧倍青车队，但最终一切都取决于最后的冲刺。经典的冲刺赛终于回归了它的名号。迈克尔·马修斯（Michael Matthews）和波加查与胜利擦肩而过，最终雅思佩尔·菲利普森（Jasper Philipsen）在集团冲刺中获胜，继环法绿衫之后，这位冲刺手将五大古典赛增加到了他的荣誉榜上。20. 2023年欧洲公路自行车锦标赛精英男子公路赛
欧洲锦标赛经常被忽视。有时公平，有时不公平。2023年的比赛绝非一场无聊的比赛。荷兰的赛道，出乎意料的包含了一个相当艰难的爬坡。在倒数第二次绕圈时，克里斯托夫·拉波特（Christophe Laporte）率先发起进攻，这样具有强大突围能力的车手本应被快速追回。主车群开始了无情的连锁追击，以追回当年的根特-韦弗尔海姆（Gent-Wevelgem）冠军。在最后一次爬上科尔杜瓦姆（Col du Vam）时——一个建在旧垃圾填埋场上的人工爬坡——拉波特的领先优势并不舒适。在后面，阿诺德·德利（Arnaud De Lie）为他的队友范德普尔带冲，冲刺手奥拉夫·库伊（Olav Kooij）紧随其后。然而，陡峭的终点对这些努力来说是具有欺骗性的。当范德普尔发起进攻时，似乎他可以追上拉波特。但是法国人的油箱中在最后的爬坡终点仍有力量，并最终赢下冠军。这是一个让所有人屏息以待的结局，拉波特是当之无愧的胜者。19. 2024年UCI公路自行车世锦赛精英男子公路赛
作为这份榜单中最新的赛事（对不起，是环伦巴第），2024年世锦赛让许多人感到意外，尽管从一开始就可以预测到胜利者。在距离终点还有100多公里的情况下，波加查从车群中突围而出，追逐他的第一个彩虹衫和神圣的三冠王。考虑到距离，我们都在想他是否出手太早了。与波加查今年的一些更缓慢的胜利不同，这次一直到终点都很激烈。在最后一圈，他似乎误判了这个自称的“愚蠢的举动”。差距缩小到约20秒，而追逐集团雄心勃勃地追赶。然而，追击集团的最终崩溃让波加查获得了额外的几秒钟。第二集团没有发动任何有效的进攻，波加查赢得了金牌和职业生涯中的第一个彩虹衫。在后面，本·奥康纳（Ben O’Connor）获得第二名，卫冕冠军范德普尔获得第三名。三冠王达成，这可能是这份榜单上历史意义最重大的比赛之一。18. 2022年根特-韦弗尔海姆
2022年根特-韦弗尔还姆本应是珍宝车队的秀场。不出所料，大黄蜂们上演了他们2022年的魔术，并在最后30公里尝试了团队进攻。在几周前E3和新闻环报赛发生的事情之后，主车群已经意识到了他们的意图。很快，范德普尔和他的突围集团就被追上了，一连串进攻从前方飞出。直到距离终点25公里处，拉波特、比尼亚姆·吉尔迈（Biniam Girmay）、德里斯·范格斯特尔（Dries Van Gestel）和雅思佩尔·斯泰芬（Jasper Stuyven）才开始发起冲刺攻势。在这一刻，看起来珍宝车队状态火热的拉波特将获得一场胜利。如果不是他，那就是崔克车队的斯泰芬。然而，在一场200公里的单日赛结束时，没有什么是确定的。吉尔迈在比赛的最后几米内超过了拉波特，赢得了他的第一个世界巡回赛胜利，也是非洲黑人车手在这个级别的首次胜利。比尼热潮正在来临。这场胜利超越了自行车运动本身，在埃塞俄比亚侨民中引起了轰动，他们对自己的人才感到自豪。17. 2024巴黎奥运会男子个人计时赛
计时赛需要一些戏剧性才能值得观看。你需要一些雨水、一条技术性的赛道和一群实力相当的热门选手，一场与时间的赛跑很快就会变成电视肥皂剧。幸运的是，2024年巴黎奥运会个人计时赛具备了所有这些条件。这就是为什么这是唯一入选的“真理之赛”。巴黎有几位潜在的金牌候选人。其中，约书亚·塔林（Josh Tarling）、斯特凡·金（Stefan Küng）、雷姆科·艾菲内普尔（Remco Evenepoel）、范阿尔特（Van Aert）和菲利波·甘纳（Filippo Ganna）都是有力竞争者。塔林被许多人视为夺冠热门，但仅仅几公里后的一次机械故障似乎让他的领奖台位置岌岌可危。在他缺席的情况下，甘纳有机会夺得奖牌。然而，他在巴黎湿滑的道路上差点摔倒，运气不在任何人一边。艾菲内普尔对雨天比赛的厌恶也加剧了情绪的波动。我们不确定他是否能在领先的情况下坚持到最后，尤其是在环法自行车赛仅结束一周。对于这位比利时人来说，他保持了稳定，顺利抵达特罗卡德罗广场，获得了他的第一枚奥运金牌。16. 2020米兰-圣雷莫
2020年夏天，疫情结束后，比赛重新开始。那年的米兰-圣雷莫比以往更重要，标志着五大古典赛的开始。对于车队的大部分人来说，这是他们自赛季开始以来见到的第一场世界巡回赛比赛。然而，当车队到达波乔，熟悉的感觉又回来了。范阿尔特和朱利安·阿拉菲利普（Julian Alaphilippe）在爬坡时最积极，并成功突围。最初，阿拉菲利普占据了优势，但范阿尔特的自行车操控技巧使他在惊心动魄的下坡中追上了2019年冠军。他们进入罗马大道时差距并不大。菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）带领车队紧随其后，希望他能为自己的收藏拿下最后一块五大古典赛胜利。然而，对于车队来说，一切都太晚了，两人在终点线前展开了一场激烈的争夺。范阿尔特以几厘米的优势领先法国人，赢得了他的第一个也是唯一一个五大古典赛冠军。这标志着自行车生态系统的一个重大变化。之前被视为来自公路越野赛的现象级人物，他在经典赛的胜利标志着自行车新时代的到来，一群新的明星诞生了。15. 2024巴黎奥运会男子公路赛
好吧，这个名单上肯定有一场奥运公路赛。老实说，没有比这更大的赛事。在蒙马特高地的观众前，范德普尔和范阿尔特在世界上最大的体育舞台上重燃了他们的竞争。感觉他们的奥运荣耀时刻已经到来。然而，两人并没有坚持太久，他们被吞没了，比赛被分割成碎片。此时，一个强大的突围集团仍然在前方，他们的胜算正在增加。本·希利（Ben Healy）以长距离单飞点燃了比赛。短暂的一刻，爱尔兰车迷站了起来，相信他们将获得一枚罕见的奥运奖牌。然而，这只是短暂的，因为艾菲内普尔在蒙马特之后赶上了范德普尔。他脱离了集团，以典型的计时赛风格向剩余的突围集团发起进攻。比利时人很快超过了所有摇摇欲坠的突围车手，成功来到了比赛最前方。再次经过蒙马特时，他将突围集团缩减到只有法国人瓦伦丁·马杜瓦斯（Valentin Madouas），后者在本土奥运会上动力十足。FDJ车手坚持的时间比我们想象的要长得多，直到艾菲内普尔最后一次进攻将他甩在身后。然而，获胜非没有戏剧性，艾菲内普尔在距离终点不到5公里的情况下遭遇了机械故障。他不确定时间差距，看起来很紧张。不过，他有足够的领先优势，他在埃菲尔铁塔前赢得了第二枚奥运金牌，这是历史性的。蒙马特上的车迷和标志性的背景无疑让这场比赛在榜单上占据了一席之地。14. 2020布拉班特之箭
我现在要说的是，我对布拉班特之箭情有独钟。尽管比赛提供了完美的丘陵和鹅卵石路段的组合，但它却被人严重低估了。看看获奖者名单，你可能会感到惊讶。通常比赛会在环弗兰德斯之后举行，但是2020版在五大古典赛之前。在距离终点11公里的地方，阿拉菲利普点燃了比赛，范德普尔被迫跟上。贝努瓦·科斯内弗罗伊（Benoît Cosnefroy）加入了两人，准备争夺胜利。在最后的直道上，科斯内弗罗伊开冲太早，但他诱使卫冕冠军范德普尔也跟着他开始冲刺。阿拉菲利普是最有耐心的，而且这得到了回报。他从列日学到了教训，直到100%确定胜利才开始庆祝。13. 2023年U23公路自行车世锦赛
作为本榜单中唯一的U23级别赛事，苏黎世世锦赛为年轻车手们提供了一场激烈的公路赛。在起跑线上，我们看到了世界巡回赛职业车手和顶级选手，如伊萨克·德尔·托罗（Isaac del Toro）、亚历克·塞格特（Alec Segaert）以及环法未来赛的对手巴勃罗·托雷斯（Pablo Torres）和乔·布莱克莫尔（Joe Blackmore）。我们预计这些冉冉升起的新星之一将夺冠。在比赛中，扬·克里斯滕（Jan Christen）似乎完成了一次真正的惊人攻击。这位瑞士人在很远的地方溜走，在最后一圈保持了一分钟的领先优势。在后面，追逐集团开始行动起来。“贾诺·维达尔（Jarno Widar）带领车队在维蒂孔爬坡上接近了领先集团。很快，他们追上了领先集团，车队开始互相观望。在一段缓爬坡上，尼克拉斯·贝伦斯（Niklas Behrens）——唯一一位非成年职业车手——发动了进攻。斯洛伐克人马丁·斯夫切克（Martin Svrček）紧随其后，两人合作前进。当比赛进入最后阶段时，谁将获得金牌的悬念依然存在。在最后100米，斯夫切克屈服了，贝伦斯成为意想不到的胜利者，击败了快步车队的职业车手，赢得了彩虹衫。12. 2022年布列塔尼经典赛
布列塔尼经典赛无疑是赛历中最古怪的一天之一，在砾石赛流行之前，它就已经在进行砾石赛了。这场布列塔尼经典赛在比赛的后半段穿梭于农田之间，它植根于该地区的凯尔特文化，并已成为阿尔凯亚（Arkéa-Samsic）车队等布列塔尼车队的重要目标。2022年，布列塔尼的竞争在法国西北部一个泥泞的雨天达到高潮。阿尔凯亚车队占据了早期优势，在泥泞的爬坡上发力，这些爬坡甚至可能不会被允许出现在UCI砾石世锦赛上。随着雨水倾盆而下，车手们在柏油路和越野路段上纷纷摔倒。弗洛里安·维美希（Florian Vermeersch）在遭遇爆胎之前注定要登上领奖台。随着对手的轮胎爆胎，阿尔凯亚车队在领先集团中占据人数优势，他们将三名队友带到了最后15公里。领先集团中唯一的非阿凯亚车手卢卡·莫扎托（Luca Mozzatto）坚持到了最后，争夺胜利。最终在康纳·斯威夫特（Connor Swift）完美的带冲之后，雨果·霍夫斯特特（Hugo Hoffstetter）击败了年轻的莫扎托，赢得了冠军，为阿尔凯亚赢得了迄今为止最令人印象深刻的团队胜利。在深秋时节，2020年根特-韦弗尔海姆是一场绝对艰难的比赛，车手们经历了残酷且典型的比利时天气。在泥泞的Ploegsteert和鹅卵石路段，荷兰冠军范德普尔尽其所能撕裂集团。然而，他被马特奥·特伦汀（Matteo Trentin）和范阿尔特等一批车手死死盯住。所有人的目光都集中在范阿尔特和范德普尔身上，两人互相盯防。马斯·佩德森（Mads Pedersen）、弗洛里安·塞内夏尔（Florian Sénéchal）和特伦汀等人看到了机会，争夺胜利。最终，崔克车队的车手赢得了胜利。范阿尔特和范德普尔被他们的对手甩在了后面，不得不接受尴尬的第八和第九名的成绩。10. 2021年UCI公路自行车世锦赛精英男子公路赛
在本土赛道上，比利时人信心满满，但可能过于自信了，因为雷姆科·艾菲内普尔在大约100公里处出现在一个进攻性集团中。法国队在前方发动了多次进攻，诱使对手车队追赶并消耗体能。卫冕冠军阿拉菲利普在佛兰德斯山丘上发动了多次进攻。每一次攻击似乎都诱惑着热门选手消耗能量。在辛特安东尼乌斯贝格（Sint Antoniusberg）的最后一次进攻证明是对阿拉菲利普对手的终极消耗。赛前的热门选手范阿尔特和范德普尔掉队。最终阿拉菲利普轻松地获得了他第二个世界冠军。在后面，迪伦·范巴勒（Dylan van Baarle）和迈克尔·瓦尔格伦（Michael Valgren）获得了剩余的奖牌。9. 2023 E3 盛宝银行精英赛
2023年无疑是21世纪20年代迄今为止最好的古典赛赛季。让我们明确这一点。那个赛季的一个令人难忘的比赛必须是波加查、范德普尔和范阿尔特在E3盛宝银行精英赛的首次真正对决。竞争在距离终点还有80公里时就开始了，当时范德普尔发动了进攻。这让我们提前看到了接下来将会发生什么，在距离终点还有60公里时，范德普尔、范阿尔特和波加查很快来到了比赛的前列。从这里开始，三个人轮流发起标志性的进攻。此时，一些人仍然对波加查在鹅卵石路上的表现感到惊讶。范德普尔在距离终点30公里时的尝试看起来最具决定性，但一切都会回到紧张的鹅卵石路段的决赛，尽管电视摩托车差点毁了范阿尔特的希望。在冲刺阶段，范阿尔特击败了范德普尔，取得了胜利，这是他今年的第一个重要鹅卵石胜利。8. 2023米兰-圣雷莫
波加查会在Cipressa发起进攻吗？这是2023年米兰-圣雷莫之前每个人都在问的问题。但是直到波乔他才做出重大举动。紧随其后的是三位重量级人物：计时赛巨星甘纳（Ganna）和经典赛名将范德普尔和范阿尔特。这群人将彼此推向极限，但范德普尔在短暂的停顿中看到了机会，带领比赛进入下坡。在下坡结束时，范德普尔拥有足够大的优势，他的胜利和他祖父雷蒙德·普利多（Raymond Poulidor）1961年的胜利遥相呼应。这也是他获得的第一个非鹅卵石五大古典赛胜利。在最后的冲刺阶段，甘纳获得第二名，而范阿尔特被迫再次获得纪念碑领奖台。7. 2020列日-巴斯托涅-列日
在意大利举办的世界锦标赛一周后，顶级职业车手将他们的势头带到了阿登地区参加列日-巴斯托涅-列日。在科特德拉罗什奥福孔（Côte de la Roche-aux-Faucons）的最后一次爬坡中，决定性的分裂出现了。在集团前方，我们看到了最近环法赛的四位赛段冠军：马克·希尔什（Marc Hirschi）、阿拉菲利普、波加查和普里莫日·罗格里奇（Primož Roglič）。像往常一样活跃的阿拉菲利普似乎已经认为自己赢得比赛，但他过早的庆祝让他失去了比赛。他超过了希尔什和波加查，但为道路另一侧的罗格里奇打开了大门，罗格里奇迅速超过了他获得胜利。在以惊人的方式输掉环法赛几周后，罗格里奇赢得了迄今为止最大的单日赛胜利。6. 2023巴黎-鲁贝
2023年的春季经典赛大部分是两支经典赛超级车队之间的争夺：珍宝车队和欧倍青车队。这很快将在巴黎-鲁贝得到证实，荷兰车队在当天早些时候控制了比赛。他们的计划在范巴勒遭遇严重摔车和拉波特不幸爆胎后崩溃了。这使得范阿尔特在进入北方地狱最后50公里时处于不利地位。穿过卡鲁弗尔德拉尔布尔（Carrefour de l’Arbre），我们以为会再次在鲁贝自行车场进行一对一的冲刺，但范阿尔特很快遭遇爆胎，范德普尔开始单飞。范德普尔在接下来15公里的每个角落都全力冲刺。在后面，范阿尔特与雅思佩尔·菲利普森（Jasper Philipsen）一起陷入了一场追逐战。当范德普尔在鲁贝自行车场的淋浴间获得他的奖牌时，菲利普森帮助欧倍青车队在古典女王赛中取得了历史性的1-2名。5. 2020年环弗兰德斯
在2020年这个重新洗牌的赛季中，环弗兰德斯成为了砾石赛事的收官之战。比赛中，我们期待已久的阿拉菲利普、范阿尔特和范德普尔三巨头在距离终点40公里处突围。令人惊讶的是，阿拉菲利普是三人组中最积极的，甚至在平坦和下坡的碎石路段上也冒险进攻。然而，法国人的弗兰德斯首秀之旅很快就结束了。他撞上了一辆摩托车，比赛——以及赛季——提前结束。只剩下两个公路越野对手在前方。他们在最后的奥德夸蒙特（Oude Kwaremont）和帕特伯格（Paterberg）的爬坡上互相牵制，两人最后进行了紧张的冲刺。弗兰德斯本地人范德普尔最终获胜，这是他创纪录的三连胜的开始。4. 2021年巴黎-鲁贝
在两年半的等待之后，巴黎-鲁贝在深秋回归。随着日期的改变，雨水不可避免。二十年来，每年的巴黎-鲁贝注定会变得湿漉漉、泥泞不堪。不出所料，比赛非常残酷。早期的突围集团有机会，一些不熟悉的名字进入了争夺职业生涯最佳比赛的行列。在混乱中，英力士车队的吉安尼·莫斯孔（Gianni Moscon）从领先集团逃脱，在进入当天的最后一段碎石路段时获得了巨大优势。泥泞的路面夺走了许多人的胜利。最引人注目的是莫斯孔，他在碎石路上遭遇了代价高昂的摔车。随着他的退出，鹅卵石奖杯落到了三位巴黎-鲁贝新人身上：范德普尔、弗洛里安·维尔梅施（Florian Vermeersch）和索尼·科尔布雷利（Sonny Colbrelli）。当他们浑身是泥的到达鲁贝自行车场时，三人进行了一场疲惫的冲刺。就在几周前获得欧洲冠军后，意大利人科尔布雷利在激动人心的冲刺中获胜。维尔梅施获得第二名，但这位来自根特的历史系毕业生看起来很沮丧，范德普尔也是如此，他错过了期待已久的鲁贝冠军。3. 2023年环弗兰德斯
现在，一场值得从头到尾收看的比赛非常少，2023年环弗兰德斯是其中之一。认真地说，波加查、范阿尔特和范德普尔首次在重大砾石古典赛的起跑线上相遇。有了他们，我们注定会有一场精彩的比赛。比赛的早期阶段被臭名昭著的“Maciejuk水坑事件”所破坏。由于人员不足，比赛立即打开，一组精英二线热门选手在大约100公里处突围。其中，马斯·佩德森（Mads Pedersen）控制了领先集团，对身后的三位巨星构成了真正的威胁。他们等待机会追赶并在大约60公里处发起进攻。就像一周前的E3一样，三位巨星很快与佩德森集团接近，差距仅为一分钟。波加查显然是当天最自信的人。在最后一次登上夸蒙特后，他开启了加速器，很快追上了前世界冠军佩德森，并在最后的山坡上独自突围。斯洛文尼亚人击败了古典赛明星。环法冠军成为环弗兰德斯冠军！我们已经很久没看到这种情况了。2. 2021年白路赛
如果你问人们他们到目前为止最喜欢的2020年代比赛是什么，他们可能会说是“2021年白路赛”。2021年比赛的参赛名单阵容强大。这是老牌和新星的GC竞争者和古典赛明星的集合。在道路上，进攻遍布各地。在大约20公里处，突围小组缩小到仅剩范德普尔、范阿尔特、波加查、汤姆·皮德科克、伊根·贝纳尔、阿拉菲利普和迈克尔·戈格尔。仅在这个小组中，我们就有一位世界冠军、两位最近的环法冠军、两位五大古典赛冠军、一位公路越野天才。他们在最后的碎石路段上激烈争夺，很快出现了由范德普尔、阿拉菲利普和贝纳尔组成的领先三人组。三人都有能力夺冠，但范德普尔发起了迄今为止最令人印象深刻的进攻之一。在圣卡特琳娜（Via Santa Catarina）山坡上的最后一次进攻是圣经式的，现在这些照片仍然存在于自行车文化经典之中。1. 2023年UCI公路自行车世锦赛精英男子公路赛
就像前面提到的2021年白路赛和2023年环弗兰德斯一样，当GC巨星与古典赛竞争者交锋时，公路自行车赛是最精彩的。在2023年格拉斯哥世锦赛上，这一切混合在一起，创造了一个精彩的比赛日。与常规的古典赛路线不同，没有人真正知道如何应对格拉斯哥市中心类似场地赛的赛道。没有多少车手提前来到苏格兰勘察赛道，而不断变化的爬坡、弯道和路面让许多人措手不及。在抗议活动迫使比赛暂停一小时后，丹麦队在第一次进入格拉斯哥环线时设定了地狱般的速度。不久之后，第一波进攻出现在苏格兰街。主集团每一次在大乔治街、凯尔文格罗夫公园和蒙特罗斯街的陡峭爬坡之后都会缩小。我们很快看到波加查钻入苏格兰的山区，一支精英四人组出现了，其中包括可能是2020年代迄今为止最好的四位古典赛车手：范德普尔、波加查、范阿尔特和佩德森。阿尔贝托·贝蒂奥尔（Alberto Bettiol）在距离终点60公里处发起了一次远程进攻，但他迅速被追回，范德普尔在20公里处发动了决定性进攻。荷兰人在大乔治街爬坡的顶部开始独自单飞。当天的雨水增加了戏剧性，范德普尔在倒数第二圈的一个湿滑弯道摔倒，损失了一个Boa旋钮，而且差点丢掉比赛。第二集团的残余部份在接下来的几公里内继续为剩余的奖牌激烈争夺，范阿尔特在蒙特罗斯街最后一次突围。范德普尔赢得了他的第一个公路赛世界冠军，剩余奖牌将由一日赛的两大巨头范阿尔特和波加查获得。我们可能永远不会再次看到世锦赛上有如此强大的领奖台。一个完美的比赛日，每个人都有收获。从第一公里开始，这是值得重温的。
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