线上首秀,国内首台道岔直流闪光焊轨机上线施工

楼市   2024-11-30 17:16   湖北  
11月27日,在朔黄铁路肃宁北站施工现场,中铁十一局成功实现道岔直流闪光焊接施工首秀,成为国内首家将道岔直流闪光焊工艺应用于道岔焊接的施工企业,标志着中铁十一局在铁路道岔焊接技术领域取得重大突破,为传统铺架行业向细分市场发展注入了新动能。

新型移动式道岔直流闪光焊轨机

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“在本次施工中,我们采用新型移动式道岔直流闪光焊轨机对道岔进行闪光焊接,克服了传统道岔铝热焊服役时间短、焊接质量不稳定等诸多难题,极大提升了岔区接头焊接质量。”施工现场负责人表示。


 新型移动式道岔直流闪光焊轨机 

 有何出彩之处?

相较于传统铝热焊接,新型移动式道岔直流闪光焊轨机自动化程度高、焊接质量更稳定,大幅缩短了作业时长,有效减少人为因素导致的质量问题

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新型移动式道岔直流闪光焊轨机全新的夹紧结构能够完美适配各种道岔,可在国内现有道岔尺寸条件下,满足全部接头的焊接需求。

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该设备1000千牛的顶锻力使它既能出色完成道岔焊接,又能轻松应对正线钢轨焊接,真正实现“一机多用”,大幅提高施工效率。

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焊机配备的远程监控系统实现了焊接全流程信息的实时传递和施工全过程监控,确保了焊机运行施工过程的安全高效。

焊接作业

施工中,作业人员严格执行相关作业标准,从钢轨锯切、除锈、精准对位到焊接全工序,历时三个小时完成了目前国内难度最大的道岔岔区岔前和岔后直股两处接头的闪光焊接,焊接接头经探伤及平直度检验,满足质量要求。

专家观摩焊接后的效果

道岔直流闪光焊技术的成功应用,不仅为岔区焊接提供了更高效、更优质的解决方案,还成功突破了长期困扰铁路行业的岔区铝热焊接头易损难题,为铁路运输安全提供了有力保障,进一步巩固了中铁十一局在铁路基础设施建设领域的技术领先地位。
广州地铁十八号线使用新能源焊轨机焊轨

多频电感应正火设备

槽型轨感应正火设备

在全国范围内率先使用并大规模普及电感应正火设备

一直以来,中铁十一局高度重视科技创新工作,在铁路铺架施工领域推出了一批行业领先的科技成果。通过产学研合作,联合研发了新能源储能式钢轨闪光焊机组、槽型轨感应正火设备、多频电感应正火成套装备及施工技术等。
此次道岔直流闪光焊接施工的顺利实施,是中铁十一局科技创新的重要成果之一。中铁十一局将继续以服务现场施工、解决现场技术难点为目的,进一步完善科技创新工作制度,依托各项“高、精、尖、特、新”工程,持续深化自主创新、协同创新和开放创新,推进自动化、智能化与施工生产深度融合,推动科技创新成果转化,在人才队伍建设、创新平台建设、成果固化及转化等方面做实做细,为企业高质量发展提供强有力的技术保障。

供   稿:虞智名  林海斌  陈留洋 

编   辑:彭   特  吴诗瑶

审   核:徐云华

监   制:疏王炀

出   品:中铁十一局融媒体中心


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