换轨施工
武汉地铁2号线为什么要换轨？
武汉地铁2号线作为贯通武汉三镇、市区南北走向的交通大动脉，有效缓解了市内交通压力，是沿线市民出行的首选。自2012年开通运营以来，服役时长已超过十二个年头，随着时间的推移和高频次运行，钢轨不可避免地出现了一定程度的磨损，需要定期“调养”“焕新”。
此次换轨作业的实施，为武汉市内轨道交通注入了新的活力，对确保线路安全稳定运行具有十分重要的意义。
班前安全教育
检查机具设备
地铁换轨施工的难点在哪里？
1、有效施工时间短
为保障市民正常出行需求，项目团队只能利用夜间停运后至次日清晨运营前的有限时段进行施工，施工“窗口期”极为短暂，每晚仅有3—5小时。施工结束后，必须在规定时间内完成场地清理、设备撤离、轨道状态调试等工作，确保地铁按时、安全恢复运营。
2、施工作业条件复杂
由于地铁轨道位于地下隧道内，施工空间狭窄，轨道吊运设备、焊轨机等设备进出不便，作业人员操作空间有限，且隧道内有供电系统的接触网、通信电缆、波导管、应答器等各类设备管线设施密布周边，换轨施工时需小心避让、防护，防止施工过程对其造成损坏。
3、新轨铺设精度把控
为确保列车安全平稳行驶，铺设的新轨在轨距、水平度、高低差等方面需精确控制在毫米级范围，对测量仪器的精度、作业人员操作熟练度、施工工艺稳定性提出了更高的要求。焊接过程中，需应对现场环境温湿度变化，把控焊接速度，对焊缝进行探伤检测等。
拆除既有设施
为保证此次换轨作业顺利实施，施工前期，项目团队精心筹划，结合现场调查实际情况编制施工方案，梳理进场施工到线路出清各环节流程，制定科学完善的应急措施，明确各岗位人员职责分工，合理安排施工进度，确保换轨施工有条不紊进行。
锯轨作业
钢轨打磨
铝热焊接施工
扣件恢复
在施工过程中，项目团队充分发挥专业优势，严守各项安全规章制度，各专业人员紧密配合，严格按照预定方案和时间节点推进施工，克服了时间紧、任务重、工序复杂、施工环境受限等难题，扣件组、门吊组、拨轨组、锯轨组、焊接组、加固组协同作业，顺利完成扣件拆除、钢轨切除、胶垫更换、线路调整等各个作业工序，确保了此次换轨施工的安全和质量。
换轨施工完成
供 稿：安 磊 吴建伟
编 辑：彭 特 吴诗瑶
审 核：徐云华
监 制：疏王炀
出 品：中铁十一局融媒体中心
