北京楼市:跌穿的五环外,有救了!?

楼市   房产   2025-01-03 18:01   北京  


地铁,是学区之外,楼市劲儿最猛的“春药”


不管你信不信,2017年之前,通了地铁,房价翻番的地界儿数不胜数


不知道是副作用太大,还是产生了耐药性,这几年,即便一个区域通了地铁,对于房价的拉升作用也十分有限


这就是“边际递减效应”


边际递减效应是指在其他条件不变的情况下,如果一种投入要素连续地等量增加,增加到一定产值后,所提供的产品的增量就会下降,即可变要素的边际产量会递减


用句人话讲就是:地铁越来越多、越来越密,地铁房越来越不值钱


但是,这条地铁的开通,可能真的不一样


因为他重塑的,将是一个区域乃至一个城市的格局


01.“鸽子王”三号线开通


它来了,它来了,鸽子王北京地铁三号线带着全城人的希望走来了


“开通一条线、欢腾半座城”!这是很多人对地铁3号线开通的评价


从苏联专家的最初构想,到如今通车,3号线迟到了近60年


东四十条地铁站门口有一块石碑,上面印着字体朴素的“修建于1971年”几个大字


由于持续的放鸽子,坊间甚至传出各种关于3号线灵异事件的传闻



其实,3号线的不断鸽子,深深的绑定着北京的城市发展轨迹


北京地铁3号线的发展轨迹,就是北京城市的发展史


上世纪六十年代,北京城市轨道交通一期工程正式动工


1971年1月15日,一期工程开始试运营,同时二期工程也开始动工修建


按照当时北京地下铁道规划方案的修建顺序,一、二期工程修建完毕,紧接着三期工程,也就是三号线的前身


二期工程在修建时,东四十条站已预留了三期工程车站条件


但是三号线还没开修,当时的地铁一线(今1号线前身)的二环以内段开始插队,因此三期暂时被搁置


之后,北京规划调整,望京地区成为重点发展对象之一


90年代末,北京开始望京的规划建设,3号线的走向也配合城市发展做出了调整,由酒仙桥折向望京,再通至首都机场


那么,望京之后,三号线是不是该修了?


NO、NO、NO!


紧接着海淀中关村和回龙观地区异军突起,13号线开始修建,3号线继续放鸽子


紧接着,奥运会来了


北京轨道交通又开始重新规划,4号线取代了3号线西北段,首都机场线取代了3号线连接首都机场的功能


奥运之后呢?副中心通州又来了,随之连接副中心的6号线建设也开始了


总体来说,3号线建设属于起个大早,赶个晚集,因为种种原因被长期搁置


最受伤的,莫过于沿线的居民,更更更受伤的,则是东坝片区


在北京那个激情燃烧的岁月,在那个北京房价一天一个样子的火热年代,可以说是“一步没赶上,步步没赶上”,东坝长期扯着朝阳的后腿



02.地铁对于房价还有加持吗?


同样一条线路,不同时期开通,对于房价的意义不可同日而语


如今,三号线开通对于沿线,尤其是东坝的房价有影响吗?


不卖关子,先说结论:


短期内约等于0


地铁的意义,对于东坝,对于朝阳,早在规划之初、正在建时,红利早都提前透支,现在只是画上了圆满的句号


精明到骨子里的政府,眼神中透着精明的房企,对于概念的打造、新区的运用、地铁的红利,早已将红利的价值释放到最大化


不会涨的原因,除了地铁红利早都吃透,最重要的一点,就是大环境很差


北京市场整体还是没稳住,今年一堆的利好都没能拱起整个四环内,这么小的利好,五环外的东坝肯定也不能


既然说,对房价短期内没有影响,为什么标题又说,五环外有救了?


注意,我说的是短期内


从长期看,三号线的开通,足以重塑一个区域乃至一个城市的格局,对于朝阳、对于东坝、对于整个北京东北方向都构成重大利好


从区域的角度看,3号线一期运营里程14.7公里,共10座车站,串联工人体育场、朝阳公园、东坝等城市重要功能区


最重要的是,3号线接入国铁北京朝阳站,正式结束了朝阳站没有地铁接驳的历史


朝阳站接上地铁以后,就不用再挤公交,直接坐地铁就能直达车站站厅里,在北京市内可以节约很多时间


同时,在国贸附近上班的人群,会越来越多的把置业目光投向3号线沿线,逐步改善沿线的供求关系


地铁开通,会通过时间的发酵,重塑区域格局


在城市方面,如果把北京比作一个木桶,那么3号线可以看作最后一块短板


毕竟,之前“能插队的都插队了”


如今,这个短板补上了,弥补了北京东北“两点钟”方向没有地铁的空白



最被忽略的一条地铁修通后,也标志着北京地铁整体框架基本搭建完毕,未来地铁建设将进入“缓慢模式”


北京大规模修建地铁的时代,或将彻底过去,很多地铁延伸不到的区域,短期内规划建设的概率不大了


未来规划建设地铁,将更审慎、规模更小、进度更慢


事实上,不只是北京,这几年,全国范围内的地铁修建都呈现收紧态势,当下的地铁格局为我们买房,标记了安全边界


03.补齐短板、朝阳买房正当时

如果你在北京置业,不知道买哪里,那就选朝阳,他也许不会给你惊喜,但也绝对不会让你失望


3号线的开通,无疑利好朝阳、利好整个沿线、利好东坝


行文至此,一个问题也呼之而出


东坝能买吗?


理论上来说没有能不能,只有适合不适合


东坝板块被坝河一分为二,分为坝南和坝北


坝河以北的地块,又以北小河为分界线,西侧是居住区,有一些新房项目,东侧是产业区,住宅稀少,喜欢买新房的可以重点关注


坝河以南的东坝板块是成熟的居住区,大部分都是09年以后的小区,已经引进了万达广场,安贞医院等;生态资源方面有金玲狮园、东坝郊野公园,具备了一定的居住氛围,喜欢买二手房、现房的可以关注


东坝有国贸和望京的外溢,刚需群体在这里三四百万就可以买个2010年前后的次新两居,还是板楼,在当下的北京是有性价比的


但是,尽管地铁给我们锁定了安全边界,尽管这里是朝阳——


但是距离城市中心越远,买错房子的概率就越大,就越考验购房者的水平


这点很好理解,核心地段,即便买错房子,长期看无非是涨多涨少的问题


而相对偏远的片区,如果买错产品,面临的可能就是暴跌乃至有价无市的尴尬处境


所以,买房是人生大事,一定要深度了解,在专业人士的建议下,形成自己独立的思考,最终再下决定


买房的路上,我们不能让所有人都致富,但一定会让我们身边的人都避坑,致力于为买家买到未来20%核心资产,一起抓住这轮楼市机遇


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近期我们整理了东部置业手册,有在东部工作想在地铁口置业的年轻刚需

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这个世界,房子不存在贵和便宜之说。


而是要看价格背后对应的价值是否匹配。


东西海核心地段次新学区房,单价9万也是便宜,

房山偏远地区老破小,单价9千也是贵。


我知道,本轮楼市如果复苏,一定会有预算不足的人着急上车买错产品。


我相信,10年后,一定会有一批人会为今天的选择而后悔,会为炒一个缥缈的远郊概念而后悔,会为一个不专业的判断而后悔。


此时,我必须再次提及曾多次强调的一句话,买之前,一定要找一个甚至多个经历过多轮周期的地产老炮咨询,哪怕你不按照他的思路去操作,也一定只有好处,没有坏处。


多了解,多思考,慎重下手。


当下,北京首套首付仅20%,利率也降到了史上最低,如果有二三百万去买房山,不如稍微提一点预算选朝阳,400-500万有更多、更好的选择,不仅当下居住舒适,未来潜力也会更大,我们整理了当下朝阳部分400-500万左右的优质笋盘,有需求可以在文末扫码添加。









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