一年时光飞逝 转眼冬季将至
寒潮大风叠加台风影响
近期厦门周边海域
大风灾害风险较高
厦门海事局“翔海卫士”加强防范
全力以赴做好水上安全监管
（图片来源网络）
寒潮天气，又称寒流，是指高气压在北方生成，冷高压沿着西风槽后之西北气流向南侵袭，最后出海变性。
每年冬季，当冷空气强盛或地面低压强烈发展时，福建沿海地区风力可达7~8级，船舶受大风影响常出现摇摆、偏移现象，严重时可能导致出现搁浅、触礁甚至碰撞等事故，对海上航行安全造成严重影响。
航行阻力增大
由于海上风浪影响，船舶航行阻力将会增大，影响船舶操纵，增加与其他船舶发生碰撞的风险。
存在走锚、断缆风险
锚泊船受到风浪等外力的总和大于锚和锚链产生的抓力时，容易发生走锚现象，甚至出现断锚、丢锚等情形，系泊船容易发生断缆现象，可能导致船舶搁浅或与他船碰撞事故发生。
易导致设备故障、船体受损
寒潮大风天气下，船舶关键性设备如主机、舵机等可能因超负荷工作而受损或出现故障，导致船舶失控或停航。此外，大风浪使船摇晃剧烈，失去控制的船舶在惯性作用下容易撞击到周边障碍物，导致船舷、船尾等部位受损、开裂进水。
易引发货物移位、货舱进水
受风浪影响，船舶横摇、纵摇均会加剧，货舱内货物移动，影响船舶稳性。船舶货物绑扎不到位易发生货物移位，货舱不水密易引发货舱进水，致使货物或人员落水、船舶侧倾、翻沉等险情出现。
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聚焦源头治理
围绕安全生产主体责任落实，强化对辖区航运公司和施工单位的日常监督检查，重点检查防火、防风、防范商渔船碰撞、恶劣天气安全信息传递等方面工作落实情况。
聚焦预警预控
密切关注气象预警信息，通过微信群、VHF等方式，及时向在港船舶、水工单位及航运公司发布最新气象动态，提醒相关船舶落实人员值班制度。执法人员严格执行重点岗位24小时应急值班和领导带班制度，加强值班力量配备和应急准备。
聚焦通航管控
充分利用综合指挥室及东部水域监控平台组织协调功能，督促施工作业船舶、危险品船舶及休闲旅游船舶落实恶劣天气禁限航要求，按照要求做好通航秩序管控。
聚焦重点船舶
加强对载运易流态化货物船舶、施工材料运输船舶及危险品船舶的现场检查，规范船舶锚泊设备、绑扎系固、货物平舱等关键性操作。
聚焦协同共治
加强信息共享，及时转发恶劣天气信息，提醒有关部门做好防范工作，科学部署专业救助部门、相关职能部门及社会救助力量，提升水上交通运输和渔业船舶作业的组织协调和应急联动能力。
联合执法，协同共治
及时通过VHF、微信群等有效途径获取最新天气预报及寒潮大风警报，密切关注海事管理机构发布的气象服务、交通管制信息，根据实际情况调整航行计划或选择安全水域避风。
定期进行船体检查和维护，检查船体外板是否有裂缝或腐蚀情形，加强船舶结构及强度方面的维护、保养。修复或更换受损的舱门、舷窗等设施，并重点开展船舶水密和排水设施的检查，保障船舶排水畅通。加强对通信、助航、救生设备等重点设备的检查，保障能够正常运转。
船舶运输集装箱、重大件、钢管等货物时，应做好货物的绑扎、系固工作，对可能发生移动或倒塌的货物及时采取有效措施，避免因寒潮大风天气导致货物移位，出现船舶倾覆危险。
对全体船员开展寒潮大风应急防范相关培训，提高船员安全意识及应急实操能力。在大风浪中航行时，应适当调整航速、航向，落实船员值班值守，与他船会遇时应尽早进行避让，避免船舶因恶劣天气操纵困难而发生碰撞。
寒潮大风季，航行安全莫大意！如遇水上突发事件，记得拨打——
全国统一
水上遇险求救电话
“12395”
