那么，苏-57究竟是一款什么样的战机？为什么它会成为军火市场的“香饽饽”？背后又有哪些国家在觊觎这款隐形战机？
不少人看到解放军上将登上苏-57，便猜测中国是否会采购这款战机。答案其实很简单：几乎不可能。中国在十年前采购了俄罗斯的苏-35战机，而从那之后便再也没有购买俄制战斗机。原因很直接，中国自主研发的歼-20性能已经全面超越苏-57，无论是隐身能力还是作战技术，都达到了世界一流水平。对中国来说，苏-57更像是一个技术对比对象，而非采购目标。
不过，这并不妨碍苏-57在中国吸引关注。珠海航展向来是全球军火市场的风向标，俄罗斯显然希望通过这个国际化的舞台，向潜在买家展示苏-57的实力。而且，俄罗斯近年来在苏-57的生产能力上投入了大量资源，从2022年的年产6架提升到2023年的12架，预计2024年更能突破20架。
更重要的是，苏-57已经经历了实战检验。这款战机在俄乌冲突中执行了多项复杂任务，包括防空压制、对地精确打击和敌区侦察等。经过多轮技术升级，苏-57的性能得到了市场的认可，也为它在国际军火市场上增添了砝码。
在这场军火交易中，最有可能成为苏-57首个买家的国家是阿尔及利亚。这个北非国家一直是俄罗斯武器的忠实用户，从坦克到战机，装备体系几乎全盘依赖俄制武器。
近年来，阿尔及利亚与邻国摩洛哥的关系日益紧张，尤其在西撒哈拉问题上两国矛盾不断升级。摩洛哥近年来积极引进美制装备，包括F-16战斗机，并计划采购F-35隐形战机。面对这种压力，阿尔及利亚急需更新空军装备，以确保地区军事平衡。
苏-57的到来正是时候。这款战机不仅具备卓越的隐身能力，还拥有强大的远程打击能力。相比摩洛哥现有的F-16，苏-57无疑是技术上的碾压。如果阿尔及利亚成功引进苏-57，不仅能有效遏制摩洛哥空军的扩张，还能提升自身在北非地区的军事地位。
与阿尔及利亚的明确需求不同，印度对苏-57的态度显得复杂得多。印度自主研发的隐形战机计划却进展缓慢，技术瓶颈严重拖累了项目进度。相比之下，苏-57已经全面量产，并经过多轮升级。尤其是看到中国的歼-20全面列装后，印度军方压力倍增，有高层人士公开表示，印度空军可能需要重新考虑采购苏-57作为过渡方案，以填补技术空白。
不过，印度对俄制战机的采购决策往往受到政治和经济双重因素的影响。如果苏-57的价格和技术能满足印方需求，不排除未来双方重启合作的可能性。
越南空军也被视为苏-57的潜在买家之一。越南近年来将“北方大国”视为假想敌，因此积极寻求引进先进战机以增强防御能力。苏-57的隐身性能和远程作战能力，显然符合越南的军事需求。
然而，越南的经济状况可能成为限制因素。苏-57作为一款高端战机，其采购和维护成本并不低。即便越南对苏-57表现出浓厚兴趣，能否负担大规模采购仍是个未知数。
苏-57首次亮相珠海航展，不仅仅是一场技术展示，更是俄罗斯为其打开国际市场的关键一步。从阿尔及利亚到印度，再到越南，这款战机吸引了多个潜在买家的目光。对于俄罗斯来说，苏-57的出口不仅能缓解国内经济压力，还能进一步扩大其在国际军火市场的影响力。
