开车半年，女司机自己开车的路上基本都是自言自语碎碎念缓解压力的。
若说技术不太行的女司机我开车时候最怕什么？
在上海，最怕在小路上碰上电动车。上海大部分我开的路电动车都和自行车有专门的路。我骑自行车的时候就靠右，电动车想超车就靠左，安全感很足。但有几条小路是没有电动车专用道的，这时候因为我距离感很差，超过的时候都要小心翼翼，颤颤巍巍。但绝大部分电动车只会靠右开，这么多年也都相安无事。
但遇到左转弯的时候，当没有电动车专用道时，就会有人着急跑到你前面来。我出过一次事故，就是一个大叔突然插到我前面，可能是嫌我转完慢，但他高估了我的反应速度和自己的速度，最后被我撞到了车尾。但由于我速度太慢了，几乎没有剐蹭的痕迹，最后辅警说过失在对方，但弱势群体，建议我培两百块结束。当时着急上班，欣然接受了。
在曼谷，摩托车和汽车感觉比例有一比一，经常信号灯一变就能看到浩浩荡荡的摩托大军。他们道路的设计等红绿灯时摩托车在前排，有时候我左转时碰到还有三秒就要变绿灯时就要非常小心了，因为这边闯红绿灯大概成本很低。
和上海的电动车很难出现在汽车道上相比，曼谷的摩托就像这个国家一样自由。他们总是以高超的技术穿梭在堵车大队中，灵活、快速。虽然我也知道他们自然不会故意撞过来，但是这些道路上的“精灵”对我的威慑力是很强的。每当有摩托从我窗边侧面飞驰而过都会让我紧张一下。每天接娃来回这十公里的疲惫感相当于我在上海上下班一周。
让我最紧张，害怕出问题的原因是，上海处处摄像头，警察公平公正公开，而曼谷，就一言难尽了。
有时候我会想起，当初学交规的教学视频里说，开车时要心中有爱，把路上的行人当成是自己的家人。那时候我还觉得泰国这教学挺有意思，现在我知道原来这是真的。在有规则没有监管的时候，能够靠着一股爱意和善意把交通状态维持成现在这个样子，真的是不太容易。
