11月26日，新疆前海联合财产保险股份有限公司（以下简称“前海财险”）发布公告称，公司近期已完成第三届董事会换届工作。第三届董事会由5名董事组成，分别为霍建梅、郭阻尼、吴文芳、陈远志和黄轶。其中吴文芳女士、陈远志先生和黄轶先生为独立董事。上述人员均已获得监管任职核准。
市场一度喧嚣尘上，盛传霍建梅——前平安产险副总经理——将被任命为前海财险董事长的消息。尽管前海财险迅速出面否认，且所谓的副总经理职位后来也被证实不过是分公司层面的职衔，仅是平安产险深分副总经理。但如今，这传闻似乎已半只脚踏入现实：霍建梅的董事资格已经获得监管机构的正式批准，她的名字也已出现在公司董事名单的首位，然而，尽管如此，其董事长的任命却仍未见踪影，与之前的传闻似乎有所出入。
这一人事变动的微妙进展，不仅是对前海财险业绩常年亏损、偿付能力逼近监管红线的严峻现实的一种市场反应，更是对公司未来发展方向的一种试探。今年，前海财险的人事变动较为频繁，不仅董事层面经历了洗牌，公司总经理和总精算师也相继迎来了新面孔。这些变动，是否预示着前海财险即将摆脱“姚老板”的标签，迎来一次全新的出发？
数月前，市场对于“平安产险副总霍建梅或将执掌前海财险”的传闻反响热烈，引发了业界的广泛讨论。尽管业界普遍认为，问题机构的风险处置往往涉及地方国资介入和头部险企的人事派遣，但针对霍建梅的背景，业界却出现了不同声音。有观点质疑霍建梅是否真的曾担任平安产险副总经理一职，因为在业界中，霍建梅的名字并不为人所熟知。经过查询平安产险的公开财务报告和偿付能力报告，也未发现霍建梅的名字出现在高级管理人员名单中。
对于霍建梅是否将出任前海财险董事长的疑问，霍建梅本人回应称仅是“过去帮忙”。前海财险方面也否认了相关传言，并强调将依法合规进行信息披露，对不实报道保留法律追究权利。
不过随着董事会换届，前海财险董事长黄炜已然不在董事之列，根据公司2024年三季度偿付能力报告，截止3季度末，原本由5人组成的董事会，黄炜作为董事长，郭阻尼为执行董事，徐维军、江伟、吴文芳担任独立董事。然而，换届之后，霍建梅的名字赫然出现在董事序列之首，董事会秘书为郭阻尼，独立董事更换两人，目前为吴文芳、陈志远、黄轶。
来源：前海财险官网，截止11月26日
尽管霍建梅尚未正式获得董事长的头衔，但黄炜的退出和她在董事序列中的新位置，无疑为她的上位铺平了道路。然而，霍建梅能否最终坐上董事长的位置，还需监管机构的批准。但在这个权力更迭的关键时刻，她的名字出现在董事序列的首位，无疑是一个强烈的信号。
不过，霍建梅的董事简历显得颇为单薄，仅以寥寥数语概括：女性，1961年3月生，东北师范大学本科毕业，其职业生涯主要在中国平安展开，曾担任过集团、专业公司部门和分公司的相关负责人。然而，根据介绍，她的职位似乎并未触及相关子公司总公司层级的主要负责人岗位，这让人不禁质疑她是否具备领导前海财险这样的公司走出困境的能力。
根据新浪财经的报道，霍建梅曾是平安产险深圳分公司的副总经理，但在2005年的高层人事大变动中，她的去向成谜。此外，据平安信托有限责任公司2013年度报告摘要，信息披露事务负责人为霍建梅担任，但尚不清楚是否为同一人。同时，天眼查信息显示，霍建梅还曾任职于深圳市新豪时投资发展有限公司和深圳市景傲实业发展有限公司，这两家均为平安集团旗下企业。
在保险业务方面，霍建梅的任职经历似乎与董事长这一关键岗位相去甚远。加之1961年出生的她已超过63岁，比目前正在珠江财险任职、1963年出生的傅安平还要年长，这在业界颇为罕见。尽管年长者的经验值得尊重，但她是否能够担起前海财险从困境中复兴的重任，尤其是在公开可知的保险从业经历已是近20年前的往事，外界对此不免有所质疑。
前海财险的权力结构似乎正经历着一场微妙的变动。霍建梅虽然已跻身董事之列，但公司官网上董事长黄炜的名字却神秘消失，截至11月26日，前海财险对于这一关键职位的变动依旧三缄其口，没有发布任何重要公告。
2024年三季度的偿付能力报告中，黄炜的名字仍旧占据着董事长的宝座，但实际上，自从2022年8月被深圳市有关部门带走调查后，黄炜的职位便成了一个空壳。宝能集团和中炬高新曾发布公告，将黄炜被调查的原因归咎于“个人原因”，并强调与公司无关。然而，近两年时间过去，关于黄炜的调查结果依旧杳无音信。
来源：2024年三季度偿付能力报告
在黄炜被带走前，前海财险的首任总经理张云飞已于2021年7月离职，黄炜随后代行了总经理职责。2022年2月，前海财险曾提名郜延华为总经理，但他的任职资格未获监管批准。因此，自黄炜被带走后，公司的董事长和总经理职位实际上一直空缺，由副总经理代管。直到2024年3月15日，李功霓的总经理任职资格才获批准。
来源：2024年三季度偿付能力报告
此外，2024年 7 月29日，楠笛任新疆前海联合财产保险股份有限公司总精算师，此前曾在韬睿惠悦咨询、普华永道咨询任职。这一变动或许预示着前海财险在经历了高层人事的频繁变动后，正在寻求新的专业力量来稳定和改革公司的现状。
来源：2024年三季度偿付能力报告
作为“宝能系”的一员，前海财险似乎被“姚老板”的阴影笼罩，难以摆脱连续的厄运。从经营业绩来看，这家成立近九年的公司，除了在成立之初的2016年短暂盈利100万元和2022年的2300万元外，其余年份均陷入亏损泥潭。目前，累计亏损已经高达6.7亿元。
注：2023年及以前数据来源公司年报，2024年数据来源于偿付能力报告
更令人担忧的是，根据2024年三季度偿付能力报告，前海财险最新的综合偿付能力充足率和核心偿付能力充足率均为101.56%，这一比率较2023年末下降了近10个百分点，其中综合偿付能力更是逼近监管的红线（100%）。此外，公司风险综合评级连续10个季度被评为C级，这表明前海财险的偿付能力已近三年未能达到监管要求，这一状况令人堪忧。
来源：历年偿付能力报告
然而，随着新任总经理的获批和董事队伍的焕新，前海财险似乎迎来了一线曙光。但这一切是否能够真正扭转前海财险的颓势，还需要时间来证明。毕竟，对于一家长期处于亏损和偿付能力承压双重困境的保险公司来说，任何改革和调整都充满了挑战。
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